El director de la Agencia Nacional de Tránsito, el representante de la Asociación de Municipalidades del Ecuador y un experto en tránsito y seguridad vial presentaron en la comisión de Gobiernos Autónomos de la Asamblea Nacional, sus observaciones a las reformas del Código Integral Penal en materia de tránsito. Esta iniciativa busca recategorizar las contravenciones de tránsito, fortalecer la seguridad vial preventiva y reducir la carga procesal en los juzgados especializados en esta materia.

Según, el director ejecutivo de la ANT, Alejandro Lascano expresó su conformidad con las modificaciones planteadas en la comisión de Gobiernos Autónomos con relación a las reformas propuestas a las penas no privativas de la libertad; contravenciones de tránsito de primera, segunda y cuarta clase; los mecanismos de impugnación de contravenciones; entre otros.

En cambio, para Esteban Orellana, director ejecutivo de AME, el ajuste del marco normativo conforme a las sentencias de la Corte Constitucional.

También, Orellana reiteró la importancia de considerar las diferentes modalidades de transporte, así como la naturaleza jurídica de los gobiernos autónomos descentralizados. Y exhortó a la aplicación de sanciones por etapas de prevención e información.

Para, el asambleísta Adrián Castro, manifestó la importancia de recategorizar las contravenciones de tránsito, fortalecer la seguridad vial preventiva y disminuir los procesos judiciales relacionados. Entre las medidas alternativas sería el trabajo comunitario, establecer agravantes por exceso de pasajeros, aplicar sanciones con reducción de puntos en la licencia y multas, incorporar un rango de tolerancia y endurecer las sanciones por el uso de llantas lisas.

Sin embargo, el experto en tránsito y seguridad vial, Pablo Cerón es partidario en la necesidad de sancionar con mayor rigor al exceso de velocidad, una de las principales causas de muertes en el país.

Mientras tanto, la rectora del ITESUT, la Máster Cecilia Flores, aseguró que “más allá de las sanciones y multas de cualquier tipo, la educación es principal, solo así podremos cambiar, por más Ley dura que sea, los siniestros de tránsito seguirán como la primera causa de las estadísticas de muerte en el Ecuador”.

Finalmente, la presidenta de la comisión, Lucía Pozo indicó la conformación de mesas técnicas para el análisis del proyecto de Ley en trámite.