Tigo presentó oficialmente su marca en Ecuador y anunció un plan adicional de inversión de más de 460 millones de dólares para los próximos cuatro años, destinado a modernizar la red, ampliar la cobertura y mejorar la experiencia de sus clientes. Sumada a la inversión realizada para ingresar al mercado, el compromiso de Millicom por Ecuador supera los 900 millones de dólares en sus primeros años. Esta compañía de servicios digitales y telecomunicaciones con presencia en América Latina, realizó el lanzamiento oficial de la marca Tigo en Ecuador, enfocada en ampliar la cobertura, ofrecer la mejor experiencia a sus clientes y reafirmar su compromiso de largo plazo con el país.

“Ecuador es un mercado estratégico para Tigo. Su economía dolarizada, su estabilidad macroeconómica y su población joven y emprendedora ofrecen enormes oportunidades para acelerar la transformación digital.

“Creemos en el país y en su gente. Llegamos para quedarnos, para invertir y ofrecer una mejor experiencia a nuestros clientes. Ya estamos ampliando la cobertura y modernizando nuestra red. Queremos que más ecuatorianos tengan acceso a una buena conexión, que las empresas puedan crecer y que nuestra inversión contribuya al desarrollo del país”, aseguró Roberto Andino, CEO de Tigo Ecuador.

La compañía avanza en la expansión y modernización de más de 2.000 sitios de red, incorporando capacidades 4G LTE y reforzando la cobertura desde Tulcán, en el extremo norte, hasta Huaquillas, en el extremo sur.

Durante los próximos cuatro años, Tigo invertirá más de 460 millones de dólares adicionales para seguir modernizando la red, ampliar la cobertura y mejorar la calidad del servicio.

La llegada de la marca incluye el fortalecimiento de Tigo Business, que ofrecerá soluciones de conectividad, nube, ciberseguridad y herramientas digitales, desarrolladas junto con líderes tecnológicos globales. Esto para ayudar a pequeñas y medianas empresas, grandes corporaciones e instituciones a mantener sus operaciones conectadas, trabajar con mayor eficiencia y proteger su información.

Una experiencia de conocimiento sobre el coco ecuatoriano permitió conocer el fruto desde su origen en el campo hasta sus diferentes momentos de maduración.

Este recorrido comenzó en Manabí, en el valle del río Portoviejo, donde el cultivo se extiende por más de 3.000 hectáreas y se articula con una red de más de 300 agricultores. Este proceso combina fincas propias y productores locales, poniendo énfasis en el conocimiento del fruto y en la identificación del momento adecuado para su cosecha.

Uno de los principales aprendizajes de la experiencia fue que no todos los cocos tienen las mismas características. Durante su desarrollo, el fruto atraviesa tres momentos diferenciados: tierno, en su punto y maduro.

En cambio, en la tierna, el coco concentra una mayor cantidad de agua y presenta una pulpa todavía poco desarrollada. En el estado en su punto, existe un equilibrio entre agua y pulpa, que adquiere una textura fina y gelatinosa y un sabor naturalmente dulce.

Mientras tanto, en la etapa madura, disminuye la cantidad de agua y la pulpa se vuelve blanca, firme y más gruesa. La experiencia permitió conocer este proceso a partir del trabajo desarrollado por Ecopacific, empresa ecuatoriana que actualmente procesa alrededor de 16 millones de kilogramos de coco al año y trabaja junto a los agricultores de Manabí.

Finalmente, más de una degustación, acercó al público el conocimiento de un fruto cuyo desarrollo comienza en el campo y la composición cambia a medida que avanza su maduración: del coco tierno al maduro, pasando por ese momento de equilibrio conocido como “en su punto”

La motocicleta ha dejado de estar asociada principalmente al ocio para consolidarse como una herramienta de movilidad para el trabajo, la educación y las actividades cotidianas. En el 2025, el mercado nacional registró la comercialización de 275.011 unidades, un crecimiento del 25,4 % frente al año anterior.

Según, cifras de la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador. Factores como el ahorro de combustible, el menor costo de mantenimiento, las opciones de financiamiento y la posibilidad de optimizar los tiempos de traslado han impulsado esta evolución, junto con su creciente utilización para el trabajo, el emprendimiento y la generación de nuevas oportunidades.

Para el Grupo Consenso, a través de su marca IGM Motos, fortalece su estrategia con un portafolio de motocicletas de 125 cc a 300 cc, que incluye categorías utilitarias, doble propósito, scooters y deportivas, dirigidas a trabajadores independientes y emprendedores, estudiantes universitarios, usuarios urbanos, personas que priorizan el desempeño en carretera y productores agrícolas.

También, se evidencian en el perfil de los compradores: estudios internos de la marca en la región Costa muestran que aproximadamente el 20 % de las motocicletas adquiridas para uso familiar son compradas por mujeres, principalmente para trasladarse al trabajo, realizar actividades cotidianas o movilizar a sus hijos.

“La movilidad cambió y, con ella, las expectativas de las personas. Hoy una motocicleta representa independencia, productividad y nuevas oportunidades. En IGM entendemos esa transformación y, como parte de Grupo Consenso, desarrollamos soluciones que acompañan las diferentes etapas y necesidades de nuestros clientes, respaldadas por una operación industrial sólida y una visión de largo plazo”, expresó Sebastián Vega, gerente general de IGM Motos.

La propuesta se sustenta en dos operaciones industriales vinculadas a la producción de motocicletas.

Mientras tanto, en Quito se desarrollan y fabrican componentes que aportan al agregado nacional y en Guayaquil se realiza el ensamblaje de las unidades. En conjunto, suman 13.500 metros cuadrados de infraestructura, una capacidad instalada de hasta 6.000 motocicletas mensuales y una producción actual aproximada de 4.500 unidades al mes. La operación genera empleo directo para 250 familias, cuenta con procesos certificados bajo la norma ISO 9001 y somete al 100 % de las motocicletas a pruebas de ruta antes de su entrega.

Finalmente, en la innovación, IGM incorporará este año nuevas soluciones de movilidad, entre ellas modelos eléctricos y una tricimoto de carga desarrollada para atender las necesidades del sector agrícola y de usuarios que requieren alternativas para el transporte de mercancías. La marca complementa su oferta con una red de más de 180 talleres fidelizados, disponibilidad de repuestos y cobertura de distribuidores a nivel nacional, una garantía de 6 años o 72.000 kilómetros, la más amplia del mercado ecuatoriano. La evolución del mercado confirma que la motocicleta se ha convertido en un aliado para la movilidad y el desarrollo económico y social del país.

Continental Tire Andina inicia una nueva etapa de liderazgo con Diego Figueroa como su nuevo Presidente Ejecutivo, posición que asumió el 1 de septiembre de 2026. Figueroa se convierte en el primer ecuatoriano en ocupar esta posición dentro de la compañía, marcando un hito en la trayectoria de Continental en el país y aportando una nueva perspectiva para acompañar la transformación de la industria automotriz ecuatoriana.

Además, Figueroa cuenta con más de 13 años de trayectoria en Continental, donde se desempeñó como Vicepresidente Financiero desde el 2013. A esta experiencia suma 18 años de trayectoria en la Corporación Financiera Nacional, institución en la que ocupó diferentes posiciones en el área financiera y llegó a desempeñarse como Subgerente General.

Esta experiencia en los ámbitos financiero y corporativo le ha permitido desarrollar una visión integral del negocio, con énfasis en la toma de decisiones basada en información, la eficiencia y el trabajo articulado entre las diferentes áreas de una organización.

Así mismo, su llegada a la Presidencia Ejecutiva ocurre en un momento de transformación para el sector automotor ecuatoriano, marcado por la recuperación del mercado y por cambios asociados a la electromovilidad, la digitalización y las nuevas formas de movilidad. En el 2025, Ecuador registró un crecimiento del 15 % en las ventas de vehículos nuevos, con 124.505 unidades comercializadas.

Mientras tanto, entre enero y junio del 2026 se comercializaron 78.185 vehículos nuevos, un crecimiento del 41,4 % frente al mismo periodo del 2025 y el mejor primer semestre registrado en la historia del mercado automotor ecuatoriano.