Este jueves 18 de diciembre 2025, el alcalde de Quito, Pabel Muñoz indicó el fortalecimiento de la formación y capacidad operativa del Municipio al Cuerpo de Bomberos del Distrito Metropolitano de Quito y ratificó su respaldo durante la ceremonia de ascenso del Alto Mando, en la que dos tenientes coroneles ascendieron al grado de coronel. “Mi compromiso es consolidar el proyecto de la nueva academia de formación de los bomberos, para que puedan prepararse en las condiciones que necesita la ciudad capital”.

Según, Muñoz se impulsará un centro de mando estratégico para la ciudad, que estaría integrada con tecnología de punta, gestión de riesgos, atención de emergencias y coordinación interinstitucional, como parte de una visión de seguridad acorde a los desafíos de una ciudad patrimonial, compleja y expuesta a riesgos naturales, dijo.

El Cuerpo de Bomberos de Quito oficializó el ascenso de Esteban Cárdenas y Washington Arce, quienes alcanzaron el grado de coronel, un reconocimiento tras años de preparación, liderazgo operativo y servicio permanente a la ciudadanía quiteña.

Además, durante el acto se destacó el rol estratégico del alto mando en la planificación, dirección y ejecución de acciones de prevención, respuesta y atención de emergencias, fundamentales para la seguridad de la ciudad.

Por su parte, el coronel Esteban Cárdenas explicó los avances en prevención territorializada, fortalecimiento operativo, respuesta oportuna a emergencias, cooperación interinstitucional, desarrollo profesional e innovación tecnológica.

También, Cárdenas expresó que la relación entre Quito y su Cuerpo de Bomberos se construye sobre la confianza ciudadana, identidad compartida y el orgullo quiteño, estos valores impulsan a la institución a prepararse para los desafíos de una ciudad moderna y resiliente.

Finalmente, los oficiales ascendidos renovaron su compromiso con los principios que rigen la labor bomberil, como la disciplina, transparencia, solidaridad, empatía y equidad. El fortalecimiento del alto mando se traduce en un beneficio directo para la ciudadanía, al consolidar una institución con liderazgo sólido y capacidad estratégica para proteger la vida y los bienes de los habitantes del Distrito Metropolitano de Quito.

Las festividades de fin de año, la ciudadanía se pregunta si la medida de pico y placa estará vigente durante estas fechas. Al respecto, la Agencia Metropolitana de Tránsito informó que esta restricción vehicular se aplica únicamente de lunes a viernes y no rige los fines de semana ni en los feriados oficiales.

La medida no se aplicará el jueves 25 de diciembre de 2025 (Feriado de Navidad) y tampoco el jueves 1 y viernes 2 de enero del 2026 (Feriado de Año Nuevo), por lo que la circulación vehicular estará habilitada sin restricción durante esos días.

Además, recuerde que el horario y la restricción del pico y placa, en los días regulares, son los siguientes:

Lunes: placas terminadas en 1 y 2

Martes: placas terminadas en 3 y 4

Miércoles: placas terminadas en 5 y 6

Jueves: placas terminadas en 7 y 8

Viernes: placas terminadas en 9 y 0

Horarios:

Mañana: de 06h00 a 09h30

Tarde: de 16h00 a 20h00

Las autoridades municipales recomiendan a la ciudadanía planificar sus desplazamientos con anticipación, conducir con responsabilidad y respetar las normas de tránsito, considerando que durante estas fechas se registra un mayor flujo vehicular en la ciudad.

El proyecto de ampliación del Metro de Quito da un paso fundamental tras concretar el apoyo financiero de la banca multilateral. El Directorio de CAF (Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe) aprobó un crédito por 80 millones de dólares que serán destinados a financiar parcialmente la extensión de la Primera Línea, específicamente en el tramo subterráneo entre las estaciones El Labrador y La Ofelia. Esto representa un voto de confianza internacional en la viabilidad técnica, administrativa y económica del proyecto Metro de Quito y el Municipio.

El tramo: Labrador – La Ofelia en el norte de la ciudad, comprende una longitud aproximada de 5.3 kilómetros de túnel. Estaciones nuevas: 4 (Bicentenario, Andalucía, Rosario, Ofelia), un beneficio directo: Conectará y mejorará la movilidad de más de 70 barrios del norte de Quito beneficiando a unas 500 mil personas. El impacto en tiempos: Reducirá el tiempo de viaje en este tramo de 48 minutos a solo 8 minutos en hora pico, liberando a miles de ciudadanos de la congestión vehicular, el objetivo estratégico: Consolidar una red integrada de transporte masivo, sostenible y equitativo para la capital.

En cambio, los avances técnicos y Requisitos Pendientes paralelamente al proceso de financiamiento, Metro de Quito avanza en la fase de preparación técnica para la ampliación.

Además, actualmente se encuentra en análisis la suspensión del proceso de contratación de los estudios de ingeniería definitivos, dispuesta por el Servicio Nacional de Contratación Pública (SERCOP), en el marco de una solicitud de información sobre la fase preparatoria. La información requerida habría sido entregada de manera oportuna y completa por la institución, por lo que se mantiene la expectativa que, tras la revisión correspondiente, el proceso pueda continuar conforme a la normativa vigente.

Así mismo, para materializar el financiamiento internacional y proceder con la obra, es requisito indispensable contar con la autorización de endeudamiento (el aval soberano) por parte del Ministerio de Economía y Finanzas. Desde el Municipio de Quito sostienen que presentaron formalmente esta solicitud hace más de un año y a la fecha no han recibido respuesta oficial que permita desbloquear esta condición previa.

Mientras tanto, la obtención de este financiamiento con la CAF demuestra que el proyecto avanza con solidez en el escenario internacional, trabajando de manera articulada con socios estratégicos para el desarrollo. Este logro se enmarca en la misión permanente del Metro de Quito de seguir expandiendo un servicio que ha transformado la movilidad en la ciudad.

Finalmente, el Municipio de Quito y el Metro de Quito reafirman su compromiso con la materialización de esta ampliación, una obra esencial para el futuro de la movilidad quiteña y continuarán con las gestiones necesarias ante todas las instancias correspondientes para destrabar los procesos pendientes y hacer realidad este proyecto que beneficiará a toda la ciudad.