El Municipio de Quito fortalece la formación y profesionalización de 1.041 Agentes de Control Metropolitano como parte de la estrategia para reforzar el control, la convivencia y el apoyo a la seguridad en la ciudad. La conmemoración por los 201 años de creación del cuerpo metropolitano, firmaron la resolución que permitirá iniciar el proceso de capacitación de los agentes para su ascenso al grado inmediato superior, conforme a lo establecido en el Código Orgánico de Entidades de Seguridad Ciudadana y Orden Público (COESCOP).

Según, el alcalde de Quito, Pabel Muñoz, la importancia de consolidar procesos permanentes de capacitación y fortalecimiento institucional para mejorar la respuesta operativa en territorio, dijo.

Por su parte, César Calvache, director del Cuerpo de Agentes de Control, el trabajo coordinado que la institución mantiene con otros municipios del país como el apoyo técnico para fortalecer los cuerpos de control, expresó.

Además, Calvache destacó el respaldo de la actual administración municipal al fortalecimiento institucional mediante el Plan Carrera y los procesos permanentes de capacitación. “Nuestro compromiso es con la comunidad y con el servicio ciudadano”.

También, cinco agentes de control recibieron reconocimientos por su trabajo destacado en áreas vinculadas al control del espacio público, gestión de riesgos, seguridad turística, información y convivencia ciudadana.

Con estas acciones, el Municipio de Quito ratificó su apuesta por fortalecer a los Agentes de Control como parte de la estrategia de seguridad, control y convivencia en la capital.

El presidente ejecutivo del Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF), Sergio Díaz-Granados, ratificó el respaldo del organismo multilateral a la ampliación del Metro de Quito hasta el sector de La Ofelia, tras la reciente aprobación de 80 millones de dólares destinados a este proyecto estratégico para la movilidad de la capital.

Durante su visita a Quito, Díaz-Granados recorrió el sistema entre las estaciones Carolina y San Francisco y destacó el impacto que ha tenido el Metro de Quito en la transformación de la movilidad urbana y en la calidad de vida de los ciudadanos.

“Agradezco la oportunidad de haber estado aquí al inicio de la obra, en este momento de funcionamiento y haber aprobado recientemente en el Banco la extensión”, dijo el presidente de CAF.

La ampliación hacia La Ofelia contempla cuatro estaciones adicionales y permitirá fortalecer la conectividad en el norte de la ciudad, beneficiando a cerca de medio millón de habitantes de la nueva área de influencia del sistema. Con esta extensión, los usuarios podrán reducir significativamente sus tiempos de traslado, movilizándose desde La Ofelia hasta Quitumbe en aproximadamente 42 minutos.

Por su parte, el gerente general del Metro de Quito, Juan Carlos Parra, expresó que el acompañamiento técnico y financiero de la CAF permanente es muy importante para continuar desarrollando obras de movilidad sostenible para la capital.

La CAF es uno de los cuatro organismos multilaterales que financiaron la construcción de la Primera Línea del Metro de Quito, junto con el Banco Mundial, el Banco Interamericano de Desarrollo y el Banco Europeo de Inversiones. El aporte inicial de CAF fue de 402 millones de dólares durante la etapa constructiva del proyecto, permitiendo levantar la infraestructura de las 15 estaciones del sistema y consolidar una inversión total superior a 2 100 millones de dólares.

El Día de la Madre, la tradicional feria de las flores del Mercado América se convierte en el lugar ideal para encontrar ese detalle especial que expresa amor, gratitud y alegría. Ubicada en el parqueadero del Mercado América, en las calles Versalles y Buenos Aires de la capital, esta feria se encuentra completamente abastecida y continúa recibiendo producto fresco y variado durante toda esta semana, hasta el domingo 10 de mayo, de 05h00 a 14h00, facilitando a las familias quiteñas encontrar el regalo perfecto con mayor comodidad.

En este espacio los visitantes podrán encontrar una gran variedad de flores: girasoles, crisantemos, ilusiones, rosas de todos los colores, mini rosas, claveles, cartuchos y más; hay una amplia oferta de follaje, ideales para crear arreglos únicos y llenos de significado.

La feria de las flores del Mercado América se destaca por ofrecer productos al por mayor y menor para todo tipo de evento, con precios accesibles, excelente calidad, atención cálida y una gran sonrisa que caracteriza a sus comerciantes.

Además, este centro de abasto ofrece otras alternativas para complementar la visita: los lunes, la feria de frutas y verduras, los jueves y domingos, la feria de mariscos, convirtiéndose en un espacio completo para abastecerse y disfrutar de la experiencia del mercado.

Más que un lugar de compras, esta feria representa una oportunidad para compartir, recorrer y elegir con cariño ese detalle que hará sonreír a mamá.

Operativos de fiscalización se desplegaron en terminales y puntos de despacho de Quitumbe, El Labrador y La Ofelia este 5 de mayo para verificar la prestación del servicio de transporte público. El resultado, la Secretaría de Movilidad evidenció un alto nivel de incumplimiento por parte de las operadoras: de 64 evaluadas, solo siete mantuvieron operación activa, mientras que 57 no registraron servicio efectivo durante el periodo de control.

“Estamos operativos desde las 05h30, en función del toque de queda, recorriendo paradas y despachos de buses. Hemos verificado que no existen unidades alimentadoras en circulación”, dijo Javier Vique, funcionario de la Secretaría de Movilidad de Quito. Frente a estos resultados, el alcalde Pabel Muñoz anunció el inicio de los procesos administrativos sancionatorios conforme a la normativa vigente.  De acuerdo con la Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, las operadoras que no cumplan con sus obligaciones podrían enfrentar multas de hasta 8 Remuneraciones Básicas Unificadas.

Por lo que, los informes técnicos y jurídicos por parte del personal de fiscalización, notificaciones formales a las cooperativas para que presenten sus descargos y justifiquen la ausencia del servicio seguirá el proceso normal, emisión de sanciones en caso de no existir una respuesta satisfactoria y emitirán las notificaciones respectivas a las distintas cooperativas, precisaron.

Mientras tanto, el sistema municipal: Metro, Trolebús y Ecovía, operó con normalidad, dentro de los horarios del toque de queda. El alcalde Muñoz pidió incrementar la capacidad de traslado al máximo, garantizando la continuidad del servicio. Dispuso la suspensión del Pico y Placa y el monitoreo permanente de la situación.

El Municipio reitera que el transporte público no es discrecional y que la ciudad no puede verse afectada por medidas que perjudiquen a la ciudadanía.

El Metro de Quito ajustará temporalmente su horario de operación entre el 3 y el 18 de mayo, durante el toque de queda dispuesto a nivel nacional de 23h00 a 05h00.

Durante este periodo, el servicio se brindará de 07h00 a 20h30, como resultado de una evaluación técnica y operativa que define los tiempos mínimos necesarios para garantizar una operación segura.

El gerente general del sistema, Juan Carlos Parra, explicó que el Metro no inicia su funcionamiento con la apertura al público, sino que depende de una cadena de procesos técnicos y logísticos previos.

“La operación del Metro empieza varias horas antes de recibir a los usuarios. Requiere movilización de personal, verificación integral de sistemas y preparación de trenes. Es un proceso técnico en el que no se puede omitir ningún procedimiento”, dijo.

Este ajuste responde directamente a la imposibilidad de iniciar las actividades preparatorias en su horario habitual. En condiciones normales, la jornada operativa comienza desde las 03h30, con la recogida de personal en sus domicilios, su traslado progresivo hacia estaciones y talleres, la ejecución de chequeos técnicos antes de la apertura. Con la restricción vigente, estas actividades solo pueden arrancar desde las 05h00, lo que desplaza toda la cadena operativa.

El proceso completo previo a la apertura incluye: programación y traslado del personal operativo y de mantenimiento, verificación del estado de instalaciones, equipos y sistemas, preparación técnica de trenes y posicionamiento de unidades en estaciones de inicio y validación final para habilitar el servicio comercial. Este ciclo toma cerca de dos horas, el inicio de operación a las 07h00.

El cierre a las 20h30 responde a requerimientos técnicos. Una vez finalizada la operación comercial, se activa un segundo ciclo, igualmente de aproximadamente dos horas, indispensable para el cierre seguro del sistema. Este proceso comprende retorno de trenes a talleres y cocheras para revisión de unidades, verificación del cierre de estaciones y sistemas, preparación de condiciones para mantenimiento nocturno (incluye desenergización y aseguramiento de zonas), salida progresiva del personal hacia sus domicilios. Estas actividades deben completarse antes del inicio del toque de queda, lo que hace inviable mantener el horario habitual de cierre.

Para mitigar el impacto en la movilidad, implementarán refuerzos operativos en estaciones de alta demanda, especialmente en el sur de la ciudad en estaciones como Quitumbe, Solanda, Morán Valverde y El Recreo. Las medidas incluyen: Ajustes en frecuencias, redistribución de trenes y activación de unidades de respaldo. El objetivo es sostener la fluidez del servicio en las franjas de mayor concentración de usuarios.

El Metro de Quito no solo moviliza personas, organiza la dinámica de la ciudad. Así lo revela la más reciente edición del boletín estadístico mensual ‘Metro en cifras’, que presenta datos de marzo de 2026 y confirma que el sistema se consolida como la columna vertebral de la movilidad en la capital.

En marzo el Metro registró 5,5 millones de viajes, lo que pone en evidencia la demanda sostenida. El sistema superó los 138 millones de viajes desde el inicio de operaciones hasta el 30 de marzo, ratificando su preferencia masiva por parte de la ciudadanía que se moviliza a diario por la capital.

El uso del Metro refleja su papel central en la dinámica urbana: El 42,8 % de los viajes son por trabajo y el 20,5 % por estudios. Estos datos confirman que el Metro no es un transporte ocasional, sino la infraestructura rutinaria que sostiene la productividad y la vida diaria de la ciudad.

Además, el 40,5 % de usuarios lo utiliza varias veces al día, lo que refuerza su rol como eje estructurador de la movilidad.

El perfil del usuario revela una transformación social en marcha el 59 % de usuarias son mujeres y el 45 % oscila entre 18 y 29 años. Se trata, principalmente, de una población joven, activa y productiva que encuentra en el subterráneo un sistema confiable para llegar a estudiar y trabajar en la ciudad.

El Metro está redefiniendo la geografía urbana el 52 % de los viajes inicia en el sur, pero el 36 % termina en el norte, evidenciando un sistema que integra territorios históricamente desconectados y reduce brechas espaciales.

Más allá de las cifras, el Metro de Quito confirma una tendencia clara, la movilidad ya no es solo desplazamiento, es transformación en la calidad de vida, la integración urbana, desarrollo económico y un nuevo paradigma de cultura.

De enero a abril, la Agencia Metropolitana de Tránsito ha ejecutado 514 operativos de control al transporte público, con inspecciones a 7.917 vehículos.

Estas acciones forman parte de los esfuerzos del Municipio de Quito para fortalecer la seguridad vial, verificar el cumplimiento de la normativa vigente y garantizar un servicio adecuado para la ciudadanía en el Distrito Metropolitano.

En cambio, las acciones mensuales reflejan una presencia constante de controles: enero 114 operativos, febrero: 154 operativos, marzo 132 operativos y de lo que va de abril 114 operativos.

También, hasta el 13 de abril, un total de 2.408 conductores de transporte público fueron sancionados, indicó Mariela Muñoz, coordinadora Zonal Centro de la AMT.

Entre las sanciones consta circular con las puertas abiertas, no utilizar el cinturón de seguridad, dejar o recoger pasajeros en lugares no permitidos, desobedecer las órdenes de los Agentes Civiles de Tránsito o las señales de tránsito y invadir carriles exclusivos destinados al transporte rápido.

La AMT continuará con estos operativos en distintos puntos de Quito, con el objetivo de promover una movilidad más segura.

La Agencia Metropolitana de Tránsito informó que sus seis centros de revisión técnica vehicular se encuentran habilitados. A la fecha, se han realizado 116.549 revisiones, de las cuales 84.699 fueron aprobadas y 31.850 resultaron condicionadas.

Los vehículos con dígito de placa 1 representan el 37,69% de las revisiones, seguidos por el dígito 2 con el 37,26%. Marzo fue el mes con mayor afluencia, registrando 80.522 revisiones, seguido de enero con 23.538; mientras que en lo que va de abril se han efectuado 12.489.

Según, los datos de la AMT, la demanda se distribuye así: San Isidro lidera con 21.224 atenciones, La Florida con 19.807, Carapungo 19.759, Guajalo 19.448, Los Chillos con 19.428 y Guamaní 16.883. Por tipo de vehículo, los autos encabezan las revisiones con 82.735, seguidos por las motocicletas con 10.443 y las camionetas con 10.122.

Además, la AMT señaló que se han registrado 40.076 procesos entre vehículos nuevos y los que han obtenido el Permiso de Circulación Anual 2026.

Los propietarios de vehículos cuyo último dígito de placa sea 1 y 2 están exonerados de los 25 dólares de multa por calendarización, por lo que el proceso de revisión y matriculación lo podrán efectuar hasta noviembre de 2026.

DURANTE EL FERIADO DE SEMANA SANTA 2026

El viernes 3 de abril de 2026 nos acogemos al feriado de Semana Santa.

El sábado 4 de abril atenderemos en estas agencias:

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La alcaldesa subrogante de Quito, Fernanda Racines, realizó un recorrido de obra en la Planta de Tratamiento de Agua Potable Calderón, proyecto que ejecuta la Empresa Pública Metropolitana de Agua Potable y Saneamiento (EPMAPS- Agua de Quito) que registra un avance del 80%.

Esta mega infraestructura forma parte del Programa de Agua Potable para Calderón y constituye una de las intervenciones más importantes para garantizar el acceso al agua potable en la parroquia, sector que ha experimentado un acelerado crecimiento poblacional en los últimos años.

 “Es una obra importante que permitirá cerrar brechas históricas en el acceso a servicios básicos y mejorar la calidad de vida de miles de familias”, dijo Racines.

Además, el proyecto integral contempla una inversión de 130 millones de dólares, financiados por el Banco Interamericano de Desarrollo, la Agencia Española de Cooperación Internacional para el Desarrollo y recursos propios de la EPMAPS.

Entre las principales está la línea de conducción Paluguillo–Puembo, de 14,6 kilómetros de tubería de acero de 1.400 mm, con una inversión de más de 49 millones de dólares.

También, la línea de conducción Puembo–Calderón, de 25 kilómetros de extensión, con una inversión cercana a los 42 millones de dólares, incluye obras de ingeniería como pasos elevados sobre la quebrada Tamauco y el río Guayllabamba.

La Planta de Tratamiento de Agua Potable Calderón cuenta con una inversión de 21 millones de dólares y tendrá una capacidad de hasta 1.300 litros por segundo, distribuidos en dos módulos de 650 l/s cada uno.

El sistema se complementa con redes y tanques de distribución, con una inversión de aproximadamente a los 18,9 millones de dólares.

Finalmente, está obra beneficiará alrededor de 500 mil habitantes de las parroquias Calderón, Calacalí y San Antonio de Pichincha.