El gerente de la Empresa Pública Metropolitana Metro de Quito (EPMMQ), Víctor Hugo Villacrés presentó este martes 7 de mayo del 2024 al Concejo Metropolitano el informe sobre el estado de funcionamiento del sistema Metro de Quito, al que calificó como una operación comercial exitosa comparada con otros de Latinoamérica.

Según, Pabel Muñoz, alcalde de Quito en su administración es claro, democrático, respetuoso y acepta las críticas constructivas, los procesos de fiscalización, pero no permitirá que se tilde de irresponsable, que se busque deslegitimar y que se llame “inaudito” a lo que se ha hecho hasta este momento, desde administrar y poner en funcionamiento el Metro de Quito, expresó.

Además, el alcalde de Quito realizó un recorrido cronológico sobre la compra de trenes con la empresa CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles), en la administración de Mauricio Rodas sin incluir el mantenimiento, que tuvo una metodología observada por el SERCOP con una consecuencia jurídica, en el 2014 el mantenimiento ofertado era por 28 millones de dólares por 10 años, en la licitación se presentó una oferta por 35 millones de dólares para cinco años.

“Debe haber mantenimiento sí, y pregunto a los concejales ¿a cualquier costo?”, al tiempo de señalar que sería deseable que quien vendió los trenes realice dicho mantenimiento y llegar a un punto de acuerdo mediante una mediación con CAF, si esto no es posible se haría una nueva licitación, manifestó.

Por su parte, el Gerente del Metro de Quito, Víctor Hugo Villacrés expuso la situación actual del Metro de Quito, a cinco meses de funcionamiento. Del 15 de mayo al 1 de diciembre que entró en funcionamiento, lo primero que hizo, con todos los involucrados, fue unificar un cronograma técnico que haga viable el funcionamiento del Metro de Quito. Dos mediaciones con la CAF; con la empresa operadora alcanzando un ahorro para la ciudad de 9,8 millones de dólares; el registro de bienes y el uso de repuestos para el mantenimiento preventivo. La implementación del sistema de recaudo; de un contrato de exclusividad con una entidad financiera a uno de adhesión con bancos y cooperativas; el QR digital; se incorporó la cédula de ciudadanía como medio de pago; entregando 191.882 Tarjetas Ciudad.

Así mismo, la incorporación del Metro de Quito a Google maps; en seguridad: más de 240 uniformados de la Policía Metro; 14 simulacros para garantizar la seguridad; Reglamento del Usuario y un promedio de cuatro millones de viajes mensuales, sostuvo Villacrés.

Respecto transparencia se habrían elaborado 21 informes quincenales, cuatro boletines estadísticos, respuesta a 62 requerimientos de información de los concejales con 95 documentos. En el informe 66 de noviembre-diciembre del 2023 se notificaron los daños por el descarrilamiento de un tren en las pruebas y se activó el seguro, insistió el Gerente del Metro de Quito.

El Metro de Quito cuenta con la puesta a punto de corto plazo y trabaja en la contratación de un mantenimiento a largo plazo. El operador realiza los mantenimientos de escaleras eléctricas, luminarias, ascensores, infraestructura, sistemas eléctricos, sistema de recaudo, material rodante, energía, señalización y tráfico. El contrato con CAF: El 17 de junio del 2014 se suscribe el contrato por 183’592.299 dólares para la adquisición y financiamiento del material rodante, vehículos auxiliares, equipos y herramientas de taller y el lote de repuestos para la Primera Línea del Metro de Quito. Dos mediaciones por la controversia heredada de un mantenimiento por 2.4 millones en el 2014 y 10 años después por siete millones de dólares.

Por lo que, la operación del Metro de Quito es de acuerdo con lo previsto en el contrato, 15 trenes en vías, en hora pico (cada 5 minutos) y 10 en hora valle (cada 8 minutos), con tres en reserva. El costo medio de servicio de la demanda no va a ser suficiente para justificar los costos de operación, el Gobierno Autónomo Descentralizado decide dar la prestación del servicio. Los beneficios económicos y sociales, ingresos tarifarios por 9,1 millones de dólares; ahorro de tiempo 34,2 millones de dólares; incremento de productividad 55,9 millones dólares; reducción de emisiones 6,8 millones de dólares suma un total de 106 millones de dólares, dijo Víctor Hugo Villacrés.

De igual forma, el Gerente del Metro explicó que “el Metro de Quito pudo haber operado entre 12 y 18 meses antes, si no se retiraba el sistema integrado de recaudo y si no se tenían parados los trenes por un año y 10 meses, lo que habría generado como ingresos para la ciudad entre 240 y 360 millones de dólares”.

Mientras tanto, Cristian Cruz, administrador general del Municipio de Quito, aseguró que se recibió un contrato que estuvo vigente; se arrancó con un nuevo proceso de contrato que el Servicio de Compras Públicas (SERCOP) recomendó dar de baja, se inició con otro que se espera que no se pase del 28 de junio del 2024, se ha extendido la póliza vigente hasta esa fecha sin perder la cobertura del seguro.

Finalmente, con 22 votos a favor los concejales aprobaron la resolución presentada por el concejal Michael Aulestia para que el Metro de Quito presente, cada 30 días, el informe por escrito a los miembros del Concejo Metropolitano; información sobre el estado de los sistemas y subsistemas; el estado de los sistemas de mantenimientos, contratos y proceso de compras públicas; el estado de cada tren, su kilometraje, operatividad y el número promedio semanal de pasajeros.

El acalde de Quito, Pabel Muñoz junto a varias autoridades municipales y representantes de la empresa privada visitaron el pasaje Aquiles de La Gasca (centro-norte), para entregar enseres y bonos para vehículos de las familias afectadas por el aluvión del 2 de abril del 2024.

Además, el alcalde destacó la reacción inmediata del Grupo DK, la Asociación de Automotor, del Grupo Roland y la Fundación La Favorita. Esto el resultado de la gestión municipal junto a las empresas que tuvieron una receptividad desprendida para apoyar.

Así mismo, Muñoz señaló que están estableciendo una mesa de trabajo para otros temas que están pendientes de largo plazo y de una envergadura mayor.

Según, el alcalde de Quito antes hubo un 55 % más de lluvia que el aluvión de hace dos años, ahora, los datos actuales indican que fue de un 75% más de agua en la quebrada El Tejado y el impacto no fue el mismo que se tuvo en esa ocasión y que hubo acciones inmediatas e importante de las entidades públicas, Municipio, Gobierno Nacional, para responder a la mayor cantidad de problemas que generaron afectaciones de las viviendas, explicó Pabel Muñoz.

Finalmente, el alcalde de la capital no descartó hablar con otros grupos privados como los de construcción para ver qué tipo de apoyo pueden otorgarse a los afectados de la Gasca.

Los 18 trenes de la flota del Metro de Quito reciben mantenimiento preventivo por parte del personal técnico de la Empresa Pública Metropolitana Metro de Quito (EPMMQ).

Según, el gerente del Metro de Quito, Víctor Hugo Villacrés “el personal local fue capacitado por la empresa europea como parte del contrato. Estos mantenimientos se componen de una serie de inspecciones preventivas que garantizaran el óptimo estado de cada una de las unidades de transporte para la exitosa y continua operación del sistema subterráneo”, dijo.

Además, Villacrés sostuvo que los trenes del Metro de Quito tienen en promedio de 80.000 kilómetros de recorrido y las inspecciones que reciben forman parte del plan de mantenimiento detallado por el fabricante. Esto posibilita la prestación del servicio para la ciudadanía al 100 % de la capacidad prevista.

Así mismo, el contrato con la empresa operadora establece un número mínimo de trenes para operar con la frecuencia programada, en horas pico como en horas valle. Estas condiciones se han cumplido a través de un cronograma de mantenimiento riguroso, ordenado y documentado, insistió el Gerente del Metro.

También, en el primer año de operaciones que se cumple el plazo realizarán mantenimientos específicos, para esto tienen previsto la contratación de servicios de mantenimiento lo que facilitará la disposición de mano de obra especializada y un stock de repuestos, explico Víctor Hugo Villacrés.

Mientras tanto, al momento existen dos trenes en reparación, uno de ellos sufrió un incidente menor en las pruebas previas a la marcha en blanco, ante lo cual, la subcontratista correspondiente ha asumido los trámites de activación de la póliza para que este operativo; el otro tren presenta el desgaste poco común de una de sus ruedas, lo cual fue detectado a tiempo durante un mantenimiento preventivo y se recomendó sacarlo de servicio mientras se realiza un diagnóstico integral, aseguró.

Finalmente, los técnicos del Metro de Quito realizan las labores de mantenimiento preventivo que garantizan que cada viaje del subsistema de transporte más moderno de América Latina se pueda disfrutar de la comodidad de usar un sistema con muy buena calificación por los propios usuarios, puntualizó el Gerente del Metro de Quito.  

Este miércoles 24 de abril 2024, en el Centro de Capacitación Continua se desarrolló la ceremonia en homenaje a la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT) por el undécimo aniversario de servicio a la ciudadanía del Distrito Metropolitano de Quito en el control, dirección y seguridad vial de la capital.

El alcalde de Quito, Pabel Muñoz, a través de una resolución entregó el mando al teniente coronel de la Policía Nacional en servicio pasivo, Washington Martínez, como director general de la entidad, el reconocimiento por parte del Concejo Metropolitano a los funcionarios y 40 camionetas para las operaciones.

“Un saludo cariñoso al personal de la AMT, al coronel Martínez que hace cabeza de la institución y el abrazo sincero a quienes no están presentes porque están gestionando el tránsito” expresó el alcalde Muñoz, tras indicar que hace 11 años trabajó en el traspaso de competencias de la seguridad y tránsito que hoy es motivo de celebración de la institución, dijo.

Además, Pabel Muñoz sostuvo que el fortalecimiento de esta institución beneficiará a los cerca de 2.500 hombres y mujeres de la AMT, los funcionarios al cumplir un rol fundamental porque “están generando las bases, los cimientos, los pilares que serán sólidos y van a poder sostener a esta institución que está sirviendo a la ciudad.

Por su parte, el director general de la AMT, Washington Martínez aseguró el firme compromiso de trabajar en los retos hasta alcanzar lo propuesto, “se ha iniciado una nueva era con un trabajo honesto, estamos salvando vidas en las vías por una movilidad segura e inclusiva, con un renacer de la institución”.

LaAgencia Metropolitana de Tránsito de Quito cuenta con 2.500 servidores que han asumido el desafío de trabajar por una mejor movilidad en la capital. La actual administración está llevando a la institución a mejores niveles de organización, la construcción de un modelo de gestión más estructurado y planificado, un mejor servicio a la ciudadanía y mejores condiciones laborales. Tiene como competencias: control del tránsito, fiscalización del tránsito y transporte terrestre, matriculación y revisión técnica vehicular, seguridad vial e ingeniería del tránsito, explicó Martínez.

En diciembre del 2023, el Gobierno Autónomo Descentralizado Municipal de Rumiñahui socializó la intención de formar parte del proceso de certificación de los recicladores de base del cantón, por lo que, el 17 de abril del 2024, 91 recicladores de base recibieron la certificación por competencias laborales esta iniciativa impulsada por el Gobierno Nacional, a través de ministerio del Ambiente, Agua y Transición Ecológica, a través de la Estrategia Nacional de Educación Ambiental, el objetivo fortalecer la gestión y liderazgo ambiental de las organizaciones comunitarias, en el marco del desarrollo sostenible y la normativa sectorial vigente.

Esto reconoce y dignifica la labor de los recicladores de base, en beneficio de la sociedad y el ambiente, la suscripción del convenio de cooperación interinstitucional entre el MAATE y el Servicio Ecuatoriano de Capacitación Profesional (SECAP), un total de 1.500 cupos. Hasta el momento, 840 recicladores y recicladoras han obtenido esta certificación oficial a nivel nacional.

En Rumiñahui el trabajo coordinado entre el MAATE y el GAD Municipal, el SECAP y el apoyo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), los recicladores de base recibieron, la certificación que les permite demostrar que están capacitados para ejercer su trabajo, conforme a los estándares requeridos en la industria del reciclaje.

Además, les da acceso a oportunidades de empleo mejor remuneradas y condiciones laborales más favorables. La certificación contempló una capacitación a cargo del SECAP en manejo de residuos sólidos, uso de las herramientas de trabajo y normativa ambiental sobre reciclaje; exámenes teóricos y prácticos para confirmar las habilidades en la ejecución del oficio.

Para la ministra del Ambiente, Sade Fritschi, la labor de los recicladores de base es delicada y “con acciones como estas, una vez más, se demuestra que la gestión ambiental y los proyectos enmarcados en la conservación son un vehículo de inclusión y desarrollo social. Sigamos construyendo juntos un mejor país, demostrando que la inclusión, la equidad y la seguridad si son posibles de alcanzar”, dijo.

Mientras tanto, John de Mora, Director Ejecutivo del SECAP; sostuvo que la capacitación y certificación siempre será indispensable.

También, participaron en el evento Fabián Iza, Alcalde del GAD Municipal de Rumiñahui; Daniela Peralta, Directora de Grupos de Atención Prioritaria del MDT; Felipe Muñoz, Jefe de la Unidad de Migración del BID; familiares y amigos de los recicladores reconocidos.

Finalmente, esta estratégica reconoce el papel que desempeñan los recicladores de base en la conservación del ambiente y en la promoción del consumo responsable y sostenible.

Este sábado 13 de abril 2024, se realizará el primer Festiva Nacional del Hornado, en Sangolquí, cantón Rumiñahui, desde las 11h00 hasta las 17h00, en el Bulevar Santa Clara, en las calles Santa Clara y Yaguachi. El evento contará con la participación de 32 emprendedores de la localidad, quienes expondrán sus productos a los turistas locales, nacionales e internacionales.

Además, participaran las delegaciones de los municipios de Riobamba, Cevallos, Mejía, Salcedo, Pelileo y Otavalo, con el tradicional hornado.

Los ciudadanos locales, visitantes nacionales y extranjeros podrán disfrutar de la música de artistas nacionales como La Vagancia, San Andrés Cumbia, bandas locales como: Los Guaraperos, La Travesía y La Poderosa, con la animación especial de Jalál DuBois.

Así mismo, el hornado, con sus acompañantes, tortillas, el mote, cuero y el agrio sangolquileño, será el plato principal. Una variada oferta gastronómica: tortillas con caucaras, librillo, empanadas, tortillas de maíz, espumilla, higos con queso, chicha y otras delicias propias de la zona.

Por lo que, la organización del evento se enmarca dentro de la campaña turística “Reencuéntrate en Rumiñahui”, para apoyar la economía de los emprendimientos locales y potenciar el turismo de nuestro cantón, dijo el alcalde de Rumiñahui, Fabián Iza.   

Finalmente, el alcalde de Rumiñahui, Fabián Iza, junto a la viceministra de Turismo, la reina del cantón realizaron la invitación a la ciudadanía para que vivan una experiencia diferente, llena de sabor, música y cultura.  

Los Casacas Rojas están de aniversario 80 años de servicio, el alcalde de Quito, Pabel Muñoz destacó el trabajo de los Bomberos de la capital en la atención de emergencias en el Distrito Metropolitano y su despliegue a otras provincias, cuando las circunstancias lo requieren.

“Hemos sido un referente nacional e internacional. Contamos con 25 estaciones ubicadas estratégicamente y más de mil bomberos y bomberas, con equipamiento y tecnología de punta, para dar respuestas oportunas e inmediatas en emergencias”, dijo el alcalde.

Mientras tanto, el comandante del Cuerpo de Bomberos de Quito, Esteban Cárdenas destacó el apoyo incondicional de la autoridad con la institución. “Hoy sea un día para renovar nuestro compromiso de trabajo, solidaridad, empatía y sobre todo de estar a la altura de las necesidades de ‘la ciudad más linda del mundo’. Cuenten con nosotros siempre”, insistió.

La agenda de celebración de su aniversario de fundación en 1944, consta de un concierto, encuentro académico ‘Ética profesional Bomberil’, la sesión conmemorativa en el Teatro Nacional Sucre y la Expo Bomberos el sábado 6 de abril en la estación ubicada en el parque Bicentenario.

El alcalde de Quito, Pabel Muñoz se reunió con los moradores del Comité del Pueblo y abordaron temas como: seguridad, salud, infraestructura, vialidad, comercio, agua potable, saneamiento, entre otros.

Según, el alcalde “hay voluntad” para solventar los problemas de la ciudad. “Esta es una administración que busca cómo aprovechar cada dólar y multiplicar la capacidad de inversión”, indicó Muñoz.

Por su parte, Jaqueline Hidalgo, dirigente de este sector dijo que  “esta sea su casa señor alcalde, Comité del Pueblo organizado le recibimos a usted, para poner en sus manos los pedidos de toda la parroquia, hacer un solo puño”, señaló.

Por lo que, el alcalde Muñoz explicó que el tratamiento del comercio autónomo se trabajará junto a la comunidad. “Esta alcaldía va a respetar el derecho al trabajo 100%, pero va a ordenar la ciudad, las dos cosas son posibles”, aseguró.

“El Comité del Pueblo es el mejor ejemplo de que si lo hacemos bien, todos podemos vender, todos podemos tener el derecho al trabajo y todos podemos llevar el pan a nuestra casa. Pero si lo hacemos mal, nos va mal a todos”, precisó el alcalde tras comprometerse para reactivar y revitalizar el funcionamiento del mercado más moderno de la capital.

Este lunes 26 de marzo 2024, los prefectos y alcaldes amazónicos llegaron a la ciudad de Quito para exigir el pago de las deudas por parte del Gobierno Central que asciende alrededor de 400 millones de dólares. La situación de los amazónicos es insoportable por lo que decidieron reclamar el derecho de la población amazónica que tiene graves problemas en educación, salud, vivienda, vialidad, la reforma a la Ley Amazónica aprobada por la Asamblea Nacional que afecta a los presupuestos de los gobiernos seccionales tanto como: prefecturas, alcaldías y juntas parroquiales.

La prefecta de Orellana y presidenta de la Mancomunidad de Gobiernos Autónomos Provinciales de la Amazonía Ecuatoriana (CONGA); Magali Orellana, el presidente del Consorcio de Municipios Amazónicos y Galápagos (COMAGA), Francis Pavón, el presidente del Concejo Nacional de Gobiernos Parroquiales Rurales de la Amazonia (CONAGOPARE), Alejandro Carreño, el prefecto de Napo, José Toapanta y el prefecto de Morona Santiago, y Tiyua Uyunkar se refirieron al impacto en el desarrollo amazónico y la calidad de vida de los ciudadanos, por la deuda de 400 millones de dólares del Gobierno con los tres niveles de gobierno de la región.

Además, las autoridades amazónicas expresaron la disponibilidad para encontrar soluciones y la necesidad de entablar un diálogo directo con el Presidente de la República, Daniel Noboa.

Así mismo, destacaron que el 48% del territorio es amazónico, en los 41 municipios habitan cerca de 1 millón de ecuatorianos y su aporte a la economía nacional con los recursos generados a partir de la extracción petrolera, minera y la generación eléctrica es más de lo que reciben.

Según, la presidenta de la Mancomunidad de Gobiernos Autónomos Provinciales de la Amazonía Ecuatoriana (CONGA) y prefecta Orellana, Magali Orellana expresó que los recursos deben ser entregados de manera ágil y equitativa, porque todo el país tiene necesidades urgentes que resolver y más por el estado invernal dónde las emergencias no esperan. “Como podemos avanzar con las obras que permiten el desarrollo de nuestras provincias, si no llegan los recursos. Ningún otro gobierno nos ha tratado tan mal a los gobiernos seccionales como el actual gobierno, hemos tenido mucha paciencia, pero ya es hora de hacer escuchar nuestra voz y reclamar lo que nos pertenece”.

Por su parte, Francis Pavón, presidente del Consorcio de Municipios Amazónicos y Galápagos (COMAGA), llamó al presidente de la República, Daniel Noboa a dialogar y establecer una hoja de ruta clara para los amazónicos, le preocupa el abandono de la red vial amazónica, de acuerdo información del Ministerio de Finanzas el Estado habría recaudado por el concepto de petróleo alrededor de 7.500 millones de dólares y no hay información clara del Ministerio de Transporte y Obras Públicas que hacer por la vialidad de la región amazónica, la amazonía ha sido marginada y los amazónicos deben ser escuchados.

Mientras tanto, las autoridades amazónicas destacaron su inconformidad con los asambleístas debido a las implicaciones de la Reforma a la Ley Amazónica que reduce el 3% del presupuesto a sus municipios.

Finalmente, la presidenta del CONGOPE, Paola Pabón, señaló que la deuda del Estado con los Gobiernos Autónomos Descentralizados provinciales es de 518 millones de dólares y han recibido del Gobierno el 40%.

El alcalde Pabel Muñoz, Pabel Muñoz se reunió con Oswaldo Guamán de la Federación de Transporte Escolar e Institucional y otros dirigentes del transporte para abordar temas de interés para los prestadores de este servicio en el Distrito Metropolitano de Quito.

Según, Pabel Muñoz la designación del Coronel Washington Martínez en la AMT es para depurar la institución y erradicar las mafias internas y externas. Hasta este viernes estará la prórroga de los permisos de operación para que puedan facturar, dijo.

Por lo que, Muñoz comprometió su apoyo al gremio y enfatizó que con transparencia y honestidad solucionará en el menor tiempo para facilitar las modalidades del transporte, incluido el escolar e institucional.

Además, el alcalde de Quito indicó que mejorará los trámites, controlará la informalidad, con el envío de comunicaciones a las instituciones con la obligación de contratar a transporte formal con permisos de operación y el apoyo ciudadano para el cumplimiento de la norma.

Así mismo, Muñoz dijo que dedicar un día para atender la renovación de permisos y que los trámites represados sean despachados.

Por su parte, Oswaldo Guamán destacó el problema que enfrentan por las multas generadas por la Revisión Técnica Vehicular en otros cantones, el alcance de la Ordenanza para la revisión extraordinaria, una prórroga en la renovación de permisos de operación, la creación de espacios seguros para embarque y desembarque de estudiantes, apoyar el incentivo del uso de este tipo de transporte y los parámetros para la facturación con el permiso de operación.

Para Washington Martínez, director General de la AMT, se realizará cambios en algunas áreas de la institución y que, al momento, hay 35 operadores de transporte escolar e institucional con el permiso de operación caducado; son 6.535 vehículos, 44 empresas tienen más del 80% de permisos caducados, explicó.