Más de 100 trabajadores de la EPMAPS Quito en el Antisana trabajan bajo condiciones climáticas extremas para retirar el material y estabilizar el terreno. Dos días intensos, el personal técnico y operativo de la EPMAPS ha removido el 45% de lodo y tierra acumulados en el páramo del Antisana, sobre un tramo de la línea de conducción Mica- Quito Sur, que quedó enterrada bajo 600 mil metros cúbicos a causa de un deslizamiento de tierra. Esto ocurrió la noche del viernes, la temperatura descendió a –4 °C. Las labores se enfocan en la estabilización del terreno pantanoso y remoción de los 180 mil metros cúbicos de tierra y lodo, equivalente a 18 mil volquetas, como paso indispensable previo al reemplazo de 350 metros de tubería de acero.

Mientras tanto, hidrantes y tanques inflables de la EPMAPS activaron más alternativas de abastecimiento de agua en el sur de Quito.

Además, el retiro de este volumen de tierra implica un esfuerzo logístico y técnico de gran magnitud. Por la noche, un frente de trabajo se enfocó en la colocación de luminarias para facilitar la visibilidad durante las labores nocturnas. Para estas labores, se ha desplegado maquinaria especializada y personal técnico calificado.

Según, la gerente general de la EPMAPS, Verónica Sánchez, calificó a la situación actual como una “emergencia sin precedentes” en la ciudad de Quito, se ha movilizado a todo el contingente institucional y municipal para coordinar y atender de manera eficiente tanto la reparación como la distribución de agua potable para las zonas afectadas, señaló.

“Es la emergencia de agua potable más grande que ha tenido Quito en toda la historia, por el número de gente que se ha quedado sin suministro y por el tiempo que tomará la reparación. Estamos hablando de 600 metros cúbicos de tierra que se desprendió”, explicó el alcalde de Quito, Pabel Muñoz.

“Estamos pidiendo que cantones vecinos nos presten tanqueros, los bomberos están hablando con bomberos de otras ciudades, la instrucción es aumentar el número y abastecer de agua”, aseguró Muñoz.

En un conversatorio, 30 vecinas y vecinos participaron en una actividad que rescata la importancia de la cultura, el arte y el patrimonio barrial en el Centro Cultural Plaza Belmonte con la participación de los moradores de las áreas de influencia directa del Metro de Quito.

Además, el historiador Alejandro López, cronista de la capital, los panelistas de los barrios de La Tola y San Blas, de las estaciones Alameda y San Francisco del Metro de Quito que revivieron memorias personales que se suman a la historia de la capital.

El Metro de Quito y su empresa operadora, EOMMT, implementan un Plan de Cultura enfocado a la interacción con los diferentes públicos, los objetivos del subsistema de transporte, en el marco del modelo de Cultura Metro, es vincular el arte y la cultura desde la comunidad para la recuperación de la memoria colectiva y el patrimonio en el área de influencia del subterráneo.

Para Claudia Merchán, jefa de gestión social del Metro de Quito, “el Plan de Cultura entiende la importancia del reconocimiento básico de lo que significa la vivencia de la diversidad en el Metro de Quito”. Estas actividades refuerzan la percepción de la cultura en movimiento: desde la movilidad y de la interacción social, explicó.

La Cultura Metro es entendida como un modo de interrelación de las personas usuarias y su entorno, como expresiones de una colectividad, con sus símbolos, imaginarios, costumbres, representaciones, lenguajes, manifestaciones y creencias de la comunidad.

El Metro de Quito representa un espacio de encuentro de todos, esto constituye un escenario cultural por excelencia.

 La Empresa Pública Metropolitana de Agua Potable y Saneamiento (EPMAPS- Agua de Quito) cumple 65 años de consolidación como referente nacional en la gestión sostenible del recurso hídrico, al servicio de los habitantes del Distrito Metropolitano de Quito.

Además, en la actual administración, la cobertura de agua potable en el DMQ ha experimentado un continuo y positivo resultado con un 97,91% hasta abril del 2025. En ciudad esta cifra se eleva al 99,29%, mientras que en las parroquias llega al 95,33%.

 En alcantarillado, hasta abril de este año, la cobertura es del 94,55%, siendo una de las cifras más altas del país. En la ciudad el servicio llega al 98,67%, mientras que en las parroquias alcanza el 86,88%. Se han construido 30,86 km de redes nuevas de agua potable y 110,81 km de redes de alcantarillado, un total de 7.53 Km en construcción de interceptores en el período de mayo 2023 a mayo del 2024. En este período se consolidó un ambicioso Programa de Agua Potable y Alcantarillado para Quito, que destina 221 millones de dólares provenientes del financiamiento internacional (BID y AECID) con contraparte local.

Entre los proyectos emblemáticos en ejecución destacan: el Proyecto Agua para Calderón con una inversión cercana a los 130 millones de dólares; la optimización hidráulica de las redes urbanas y el fortalecimiento de la cobertura en las parroquias rurales.

Uno de los pilares de la EPMAPS es la protección de las fuentes hídricas, a través del Fondo para la Protección del Agua (FONAG). La adquirido 21 mil hectáreas de páramos; en total se han alcanzado la protección y conservación de alrededor de 71 mil hectáreas, para garantizar la calidad de agua en páramos y humedales, contribuyendo a la sostenibilidad de los recursos hídricos, la adaptación y mitigación al cambio climático.

Mientras tanto, la EPMAPS destaca la Estrategia de Descontaminación de los Ríos de Quito, un hito para el DMQ, que comprende la construcción de interceptores, tres Plantas de Tratamiento de Aguas Residuales en Quito Urbano y 19 PTARs en parroquias, con una inversión de 900 millones de dólares, la PTAR Quito, Calderón y Monjas, como la PTAR Cumbayá- Tumbaco cuya construcción iniciará en el 2026 con una inversión de 75 millones de dólares con fondos del Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF).

Finalmente, la EPMAPS no solo celebra su historia, sino que proyecta el futuro con una gestión moderna basada en indicadores, certificaciones ISO y un enfoque en sostenibilidad con eficiencia operativa, sensibilidad social y visión ambiental. Agua de Quito reafirma su rol como garante del derecho al agua y motor del desarrollo urbano.  

Con la presencia del alcalde de Quito, Pabel Muñoz y los representantes de diversos sectores urbanos y rurales en el coliseo German Medrano Baca de la parroquia El Quinche, la vicealcaldesa de la capital, Fernanda Racines Corredores, hizo una evaluación de su gestión y destacó algunos objetivos, entre ellos: la mejora de condiciones de vida de las mujeres y avances en la movilidad de los quiteños.

“Para mí, no es solo un informe ni un requisito: es la oportunidad de estar en territorio con ustedes, con quienes debemos gobernar y para quienes debemos hacerlo bien, las parroquias rurales, los barrios, las comunidades”, dijo Racines.

En el ámbito de equidad de género, la vicealcaldesa indicó que el programa Quito Mujer ha sido una iniciativa clave para abrir oportunidades económicas y laborales para las mujeres del Distrito. “Como mujer tengo que querer a todos mis hijos por igual, pero debemos reconocer que Quito Mujer nace del corazón. Es una herramienta fundamental para transformar la vida de muchas quiteñas”, señaló.

En el 2025 se firmó la resolución que obliga a todas las entidades municipales a incorporar enfoque de género en sus presupuestos, una medida que permitirá tomar decisiones basadas en datos y con impacto real.

También, la Vicealcaldesa lamentó la baja visibilidad de las mujeres en el espacio público: “Solo el 10 % de las calles de Quito tienen nombre de mujer. Nuestra ciudad ha invisibilizado su aporte. Queremos sacarlas del anonimato y construir una ciudad que crezca reconociendo el trabajo de todas”.

Además, en la movilidad trabajamos para erradicar el acoso en el transporte público, especialmente hacia las mujeres. “Somos quienes más usamos el transporte público y este debe ser un espacio seguro para nosotras”, expresó.

Finalmente, en la seguridad vial se han definido reglas claras para que la revisión técnica vehicular se realice en Quito. “Esto nos permitirá verificar que frenos y llantas estén en buen estado y reducir siniestros de tránsito. Cada tercer domingo de noviembre, la ciudad recordará a las víctimas de siniestros viales, en un acto de memoria y compromiso”, manifestó.

El alcalde de Quito, Pabel Muñoz anunció el inicio del proceso para revertir la donación del Estadio Olímpico Atahualpa y devolver su administración al Municipio, recibe el respaldo de varios clubes de fútbol.

A través de sus redes sociales, el equipo capitalino Sociedad Deportivo Quito manifestó su respaldo absoluto a las decisiones tomadas. “En aras de que el escenario deportivo más emblemático de nuestro país y casa de nuestro club, vuelva a tener la jerarquía que su historia lo amerita, en beneficio del desarrollo de la ciudad y del fútbol ecuatoriano”, indicó la publicación de Socieda Deportivo Quito.

En cambio, la Liga Deportiva Universitaria, a través de las redes sociales se pronunció y dio su apoyo a la decisión de las autoridades municipales de clausurar el estadio Olímpico Atahualpa debido a las malas condiciones de seguridad e infraestructura. “Respaldamos toda medida que priorice la vida y la seguridad de quienes forman parte del espectáculo deportivo y reiteramos nuestra disposición a colaborar con el Alcalde Pabel Muñoz, en mejorar del mítico escenario deportivo”.

Finalmente, la Procuraduría Metropolitana informó que, tras verificar el incumplimiento de las obligaciones estipuladas en la donación, el Municipio está legalmente facultado para revertir el bien. Las cláusulas incumplidas por parte de la Concentración Deportiva de Pichincha son: Falta de mantenimiento y deterioro de la infraestructura. No se cumplió con el compromiso de construir instalaciones adicionales para otros deportes. Se cedió el uso del bien a terceros, lo cual está prohibido y se incumplió con el beneficio de entregar 500 entradas para estudiantes municipales con el objetivo de incentivar las prácticas deportivas, precisaron.

La Empresa Pública Metropolitana Metro de Quito informó que avanzan los trabajos de reparación de la unidad de tren UT 16, que se encontraba fuera de servicio desde el 25 de noviembre del 2023, tras un incidente operativo en la fase de pruebas afectó su sistema de suspensión secundaria y el fuelle intercirculador.

Desde el 5 de mayo del 205, bajo un contrato de servicios con la empresa CAF fabricante de los trenes, se ejecutan las tareas de sustitución de piezas y montaje de nuevos equipos. Se prevé que la unidad tractiva 16 se reincorpore a la operación comercial a finales de julio fortaleciendo la capacidad de la flota y brindando mayor comodidad a los usuarios.

“Avanzamos en el fuelle, que protege el pasillo de intercirculación (comúnmente conocido como acordeón) para que las personas puedan desplazarse al interior del tren de coche a coche. Estamos realizando este montaje con nuestro equipo técnico”, explicó Edwin Restrepo, de mantenimiento de la CAF.

Una vez instalado los nuevos componentes, la unidad pasará por una fase completa de pruebas de seguridad para garantizar su óptimo funcionamiento. “Solo después de estas verificaciones podremos anunciar a la ciudadanía que el tren está listo y puede operar con total seguridad”, dijo Restrepo.

Según, Damián Bolaños, coordinador de Material Rodante del Metro de Quito, el compromiso del equipo técnico: “Está desplegado al 100% para optimizar esta unidad. Nuestro objetivo es garantizar eficiencia en el mantenimiento y plena seguridad para la ciudadanía”, señaló.

La reparación de la unidad se enmarca en un contexto de acciones legales iniciadas por la EPMMQ. Desde el incidente ocurrido que inhabilitó a la UT 16 en noviembre del 2023, la EPMMQ ha realizado todas las acciones administrativas necesarias para su reparación y determinación de responsables; es así como la empresa aseguradora, en mayo del 2025, autorizó el avalúo y coste de las reparaciones necesarias contratando al proveedor autorizado para el arreglo de la unidad. 

Mientras tanto, la EPMMQ, impuso las respectivas multas a la constructora CL1, por no instalar el sistema ATO (Operación Automática de Trenes) en la unidad averiada.

Finalmente, este proceso demuestra que el Metro de Quito no se detiene: trabaja en múltiples frentes para garantizar un servicio de calidad, seguro y eficiente para todos los usuarios. Con la reincorporación de la UT 16, se reforzará el servicio en las horas de mayor demanda y se seguirá consolidando un sistema moderno, confiable y sustentable.

En el marco del Día Mundial de la Seguridad Vial, Quito será el epicentro del debate nacional e internacional sobre seguridad vial y la infraestructura peatonal, desde el 9 y 13 de junio 2025.

Este encuentro internacional trazará la hoja de ruta de las ciudades para eliminar las fatalidades por siniestros viales y contribuir a la meta global de reducir hasta un 50 % las muertes en el tránsito hasta 2030. Refleja el compromiso del alcalde Pabel Muñoz con una movilidad más activa y segura.

Según, la Secretaría de Movilidad del municipio de Quito, las intervenciones urbanas que priorizan la seguridad vial, la accesibilidad peatonal y la equidad en el uso del espacio público, destaca el desmontaje de puentes peatonales elevados inseguros, reemplazados por cruces seguros a nivel que promueven la inclusión, reducen riesgos y alinean a la ciudad con buenas prácticas internacionales; en concordancia con la pirámide de la movilidad invertida.

Entre tanto, la reunión de Socios de la Iniciativa de Bloomberg Philanthropies para la Seguridad Vial Global. Jornadas de trabajo en el Centro Cultural Metropolitano.

Estarán presentes autoridades nacionales; Municipio de Quito y Municipio de Guayaquil; líderes técnicos globales en seguridad vial; representantes de varias instituciones como la Universidad Johns Hopkins, la organización de salud pública Vital Strategies, la Iniciativa Global de Diseño de Ciudades (GDCI), la Asociación Internacional de Jefes de Policía (IACP), la Global Health Advocacy Incubator, entre otros.

La Iniciativa de Bloomberg Philanthropies para la Seguridad Vial Global es un programa presente en 27 ciudades y 15 países, con el fin de reducir las muertes y lesiones graves por siniestros viales mediante acciones basadas en evidencia, infraestructura segura y control efectivo.

La participación de Quito en estos eventos refleja su compromiso con una movilidad más segura, sostenible y humana, donde se prioriza la vida de quienes caminan, usan bicicleta o transporte público y donde el rediseño de calles se convierte en una herramienta para salvar vidas.

La Agencia Metropolitana de Tránsito implementará un operativo vial en La Mariscal este 3 de junio, por el evento institucional que incluye ferias y stands de servicios municipales.

El operativo iniciará desde las 00h00 con el montaje de la tarima principal. A partir de las 15h00, comenzará el despliegue de agentes y elementos logísticos donde se ejecutarán cierres viales en las siguientes intersecciones del sector:

Av. Amazonas y av. Eloy Alfaro

Av. Amazonas y av. Francisco de Orellana

Calle Juan León Mera y Calle La Niña

Calle Juan León Mera y Calle La Pinta

Av. Amazonas y Calle Santa María

Av. Amazonas y av. Colón

Calle Luis Cordero y Calle Juan León Mera

Calle Mariscal Foch y Calle Juan León Mera

Calle Joaquín Pinto y Calle Juan León Mera

Av. Ignacio de Veintimilla y Calle Juan León Mera

Av. Ignacio de Veintimilla y av. 9 de Octubre

Av. 9 de Octubre y Calle Jerónimo Carrión

Calle Ramón Roca y Calle Juan León Mera

Calle General Francisco Robles y av. 9 de Octubre

Calle Jorge Washington y Calle Juan León Mera

Como rutas alternas para la circulación vehicular recomienda el uso de las siguientes avenidas: av. 10 de Agosto, av. 6 de Diciembre, av. Eloy Alfaro, av. República y av. Patria.

El operativo contará con la participación de 30 Agentes Civiles de Tránsito, complementados con 45 elementos logísticos, entre vallas, conos y señalética, que permitirán mantener el orden vehicular y proteger la seguridad de los asistentes.

Los dos usuarios más constantes del Metro de Quito en la estación San Francisco, en el Centro Histórico de Quito, Jenny Boullón y Patricio Albuja. Ambos fueron reconocidos por su uso frecuente del sistema de transporte subterráneo, en el marco de la campaña cívica ‘De Vuelta al Centro’.

Jenny, de 46 años, trabaja en el sector y ha realizado 668 viajes, convirtiéndose en la usuaria con más validaciones en esta estación. Patricio, vecino del Centro y beneficiario de tarifa reducida, acumula 600 recorridos.

El reconocimiento fue entregado por empresas privadas aliadas de la campaña, como una forma de incentivar el uso constante del Metro de Quito. Este tipo de premios se repetirá periódicamente, destacando a quienes eligen moverse con frecuencia y compromiso desde este punto estratégico de la ciudad.

‘De Vuelta al Centro’ es un proyecto que articula esfuerzos de la empresa privada y las entidades municipales para revitalizar el Centro Histórico, potenciar su atractivo turístico, fortalecer la identidad quiteña y dinamizar el comercio local. Entre las acciones impulsadas con el apoyo del Metro de Quito destacan la siembra de 270 geranios para embellecer los balcones del acceso a la Casa San Francisco, así como la difusión de mensajes sobre el cuidado del espacio público en las pantallas de los trenes.

Mientras tanto, se reduce significativamente los tiempos de traslado y descongestionar las vías, ha impulsado el comercio formal e informal alrededor de sus estaciones, generando nuevas oportunidades de empleo y reactivando zonas estratégicas como el Centro Histórico.

Finalmente, la integración con otros medios de transporte y su accesibilidad han fortalecido la productividad de los quiteños, facilitando el acceso a empleos, educación y servicios esenciales, esto contribuye a la reducción de emisiones contaminantes. Sin duda, el Metro no solo es un símbolo de modernidad, sino también un catalizador del desarrollo sostenible de la capital.

Este domingo 25 de mayo 2025, dentro de la agenda de celebración de cantonización, se realizó la jornada de salud “Misión Social Rumiñahui Más Cerca de Ti”, que tuvo lugar en Sangolquí.

El encuentro tuvo como propósito brindar atención médica preventiva gratuita, acercando servicios de salud y bienestar a la población, especialmente a los grupos más vulnerables.

Durante estas actividades, se ofrecieron atenciones en diversas especialidades médicas, cómo: Medicina General, Nutrición, Psicología, Ginecología, Laboratorio Clínico, Medicina Ancestral, Obstetricia y Fisioterapia.

Además, de los servicios médicos, los asistentes disfrutaron de servicios complementarios en: estética integral, manicure, juegos y dinámicas recreativas para niños y niñas.

Así mismo, ofrecieron información educativa y asesoría sobre derechos de la mujer y prevención de violencia de género, salud oral y movilidad humana.

Para Rosita Ayala, presidenta de Misión Social Rumiñahui, la importancia de acercar a los servicios médicos a la comunidad. “Está pensada con un solo objetivo: cuidar y fortalecer el bienestar de nuestra comunidad. Hoy, como todos los días, trabajamos para acercar los servicios médicos, orientación preventiva y atención integral a quienes más lo necesitan”, dijo.

Por su parte, el alcalde de Rumiñahui, Fabián Iza, indicó que el trabajo diario que realiza Misión Social Rumiñahui en beneficio de los más vulnerables juega un papel muy importante en el cantón.

Finalmente, los asistentes disfrutaron con la presentación de artistas locales y emprendedores, quienes enriquecieron la jornada con música, arte y productos hechos en la comunidad.