El proyecto de ampliación del Metro de Quito da un paso fundamental tras concretar el apoyo financiero de la banca multilateral. El Directorio de CAF (Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe) aprobó un crédito por 80 millones de dólares que serán destinados a financiar parcialmente la extensión de la Primera Línea, específicamente en el tramo subterráneo entre las estaciones El Labrador y La Ofelia. Esto representa un voto de confianza internacional en la viabilidad técnica, administrativa y económica del proyecto Metro de Quito y el Municipio.

El tramo: Labrador – La Ofelia en el norte de la ciudad, comprende una longitud aproximada de 5.3 kilómetros de túnel. Estaciones nuevas: 4 (Bicentenario, Andalucía, Rosario, Ofelia), un beneficio directo: Conectará y mejorará la movilidad de más de 70 barrios del norte de Quito beneficiando a unas 500 mil personas. El impacto en tiempos: Reducirá el tiempo de viaje en este tramo de 48 minutos a solo 8 minutos en hora pico, liberando a miles de ciudadanos de la congestión vehicular, el objetivo estratégico: Consolidar una red integrada de transporte masivo, sostenible y equitativo para la capital.

En cambio, los avances técnicos y Requisitos Pendientes paralelamente al proceso de financiamiento, Metro de Quito avanza en la fase de preparación técnica para la ampliación.

Además, actualmente se encuentra en análisis la suspensión del proceso de contratación de los estudios de ingeniería definitivos, dispuesta por el Servicio Nacional de Contratación Pública (SERCOP), en el marco de una solicitud de información sobre la fase preparatoria. La información requerida habría sido entregada de manera oportuna y completa por la institución, por lo que se mantiene la expectativa que, tras la revisión correspondiente, el proceso pueda continuar conforme a la normativa vigente.

Así mismo, para materializar el financiamiento internacional y proceder con la obra, es requisito indispensable contar con la autorización de endeudamiento (el aval soberano) por parte del Ministerio de Economía y Finanzas. Desde el Municipio de Quito sostienen que presentaron formalmente esta solicitud hace más de un año y a la fecha no han recibido respuesta oficial que permita desbloquear esta condición previa.

Mientras tanto, la obtención de este financiamiento con la CAF demuestra que el proyecto avanza con solidez en el escenario internacional, trabajando de manera articulada con socios estratégicos para el desarrollo. Este logro se enmarca en la misión permanente del Metro de Quito de seguir expandiendo un servicio que ha transformado la movilidad en la ciudad.

Finalmente, el Municipio de Quito y el Metro de Quito reafirman su compromiso con la materialización de esta ampliación, una obra esencial para el futuro de la movilidad quiteña y continuarán con las gestiones necesarias ante todas las instancias correspondientes para destrabar los procesos pendientes y hacer realidad este proyecto que beneficiará a toda la ciudad.

El alcalde de Quito, Pabel Muñoz, encabeza la lista de los alcaldes mejor valorados de Sudamérica, de acuerdo con un estudio reciente de la firma CB Consultora, especializada en análisis de clima social.

La medición, realizada en diciembre de 2025, ubica al alcalde de Quito en el primer lugar del ranking regional, con un 50,6 % de imagen positiva. El 18,9 % corresponde a una valoración muy buena y el 31,7 % a una imagen buena.

Por lo que, el alcalde Muñoz subió dos posiciones frente a la encuesta aplicada en septiembre por la misma consultora.

Según, el informe cuenta con un 95 % de nivel de confianza, el segundo lugar lo ocupa Mario Bergara, alcalde de Montevideo, con un 50,3 % de aprobación, seguido por Jorge Macri, jefe de Gobierno de Buenos Aires, quien alcanza un 49,1 % de imagen positiva.

Mientras tanto, en el ranking aparecen Iván Arias, alcalde de La Paz, con apenas un 17,6 % de aprobación; Luis Bello, alcalde de Asunción, con 17,9 % y Carmen Meléndez, alcaldesa de Caracas, con una valoración positiva del 26,9 %.

Finalmente, en la última semana, el alcalde capitalino entregó 6 obras a la ciudadanía, entre las que destacan un Centro de Innovación en La Mariscal y un repotenciado centro de atención a la niñez.

Debido al veranillo que atraviesa el Distrito Metropolitano de Quito, se registran altos consumos que ha desestabilizado la línea de transmisión Bellavista – Collaloma – Calderón que abastece a las parroquias Calderón, San Antonio de Pichincha y Calacalí, lo que afecta la distribución de agua potable en las zonas descritas.

Con el fin de optimizar el agua disponible, la Empresa Pública Metropolitana de Agua Potable y Saneamiento (EPMAPS-Agua de Quito) ha dispuesto un cronograma de distribución que rige desde este 13 de diciembre, el objetivo es estabilizar el sistema de distribución en los próximos ocho días.

Mientras tanto, se reforzará la dotación de servicio a través de tanqueros. 

Agua de Quito agradece la comprensión ciudadana ante este imprevisto y mientras destinamos todos los esfuerzos para restituir el servicio, a la brevedad, solicitamos consumir lo estrictamente necesario, con el fin de facilitar la recuperación del sistema.

De acuerdo con el Reporte de Días Secos Consecutivos elaborado por la Unidad de Hidrología de la EPMAPS, varios sistemas registran entre 7 y 10 días sin precipitaciones.

La falta de lluvias, sumada a niveles extremadamente altos de radiación solar, ha provocado condiciones típicas de veranillo, fenómeno que históricamente ha conducido a un aumento inusual en la demanda de agua en Quito. Mientras que el consumo recomendado internacionalmente es de 100 litros por persona al día, en temporada calurosa, el DMQ supera en promedio los 200 litros.

La capital vive días de intenso sol y varios sectores sienten los efectos: sin lluvias durante más de una semana, el consumo de agua potable sube de forma considerable, lo que reduce la disponibilidad principalmente en las zonas altas y en horas pico. Por lo que, la EPMAPS pide a la ciudadanía usar solo lo necesario y ser solidarios con nuestros vecinos.

Según, el reporte de los días secos consecutivos, elaborado por el área de Hidrología de EPMAPS, muestra que varios sistemas de abastecimiento registran entre 7 y 10 días sin una gota de lluvia. A esto se suma una radiación solar muy alta, típica del veranillo, que siempre trae consigo un incremento en la demanda de agua.

Mientras tanto, el consumo recomendado a nivel internacional es de 100 litros diarios por persona, en Quito, durante temporada calurosa, ese valor se duplica y supera los 200 litros. De ahí la urgencia de cuidar el recurso. Entre los sistemas con mayor sequedad en estos días son: Conducciones Occidentales Sur y Norte, con 8 a 10 días sin lluvias. Sistema Integrado Papallacta, con 10 días secos, considerado un periodo extremadamente extenso. Mica–Quito Sur, 7 días sin precipitaciones. Conducciones Orientales, con 8 días secos. En los valles (Cumbayá, Tumbaco, Los Chillos, El Quinche–Guayllabamba) los datos son similares: entre 7 y 8 días sin lluvias. Aunque estos valores están dentro de lo normal, son suficientes para elevar el consumo y acelerar el vaciado de los tanques de reserva.

Finalmente, las recomendaciones para ciudadanía y cuidar del agua en Quito, la EPMAPS invita a las familias a tomar pequeñas medidas que hacen una gran diferencia: Duchas más cortas, evitar lavar autos o regar jardines, reparar filtraciones internas y reutilizar agua cuando sea posible en actividades domésticas.

Este 11 de diciembre, será la graduación de 41 mujeres que culminaron su formación para obtener la licencia profesional tipo ‘D’, gracias al convenio de cooperación entre el Municipio de Quito y el Sindicato de Choferes Profesionales de Pichincha.

Las graduadas forman parte del programa de 300 becas completas dirigido a mujeres cabezas de hogar, víctimas y sobrevivientes de violencia de género, con el propósito de impulsar su autonomía económica, promover sus oportunidades e inserción laboral en el sector del transporte público.

El Plan Maestro de Movilidad para establecer un sistema de movilidad más inclusivo y seguro, al reducir brechas de género en un sector tradicionalmente masculinizado.

Además, las unidades operadas por mujeres registran menos índices de siniestralidad, contribuyendo a un servicio más confiable para la ciudadanía.

Con este programa el Municipio de Quito amplía oportunidades y acompaña a las mujeres que han vivido situaciones de violencia. Las 41 graduadas son ejemplo de esfuerzo y determinación, y representan el espíritu de las ‘Mujeres que mueven a Quito’.

Durante la sesión por los 491 años de la Fundación de Quito, para el 6 de diciembre, el Concejo Metropolitano condecorará a varias personalidades que se destacaron por su aporte a la ciudad en sus diferentes ámbitos.

Entre los galardonados se encuentra la doctora Linda Guamán, quien recibirá la condecoración “Eugenio Espejo”, destinada a personalidades destacadas en las ciencias biológicas y naturales.

Guamán cuenta con PhD en Microbiología y lidera el Centro de Investigación Biomédica (CENBIO).

Además, Linda Guamán impulsa la vanguardia de la biotecnología ecuatoriana, como la biología sintética para producir plásticos biodegradables y mejorar la salud humana.

Así mismo, Guamán se destacó en el ámbito científico durante la pandemia del Covid-19, realizando aportes significativos en la investigación científica en la ciudad. Posicionado al Ecuador en el mapa científico mundial, siendo finalista del John Maddox Prize y ganadora del Stem Women Award.

Finalmente, Andrés Vallejo Arcos, condecoración Gran Collar “Sebastián de Benalcázar”, Joaquín López, condecoración al Mérito Deportivo “Ciudad de Quito”, Hólguer Jara Chávez, condecoración “Federico González Suárez”, Juan Carlos De los Reyes Bueno, condecoración “José Gualberto Pérez”, Mariana Falconí Samaniego, condecoración “Aurelio Espinosa Pólit”, Pavel Egüez, condecoración “Oswaldo Guayasamín”, Federación Nacional de Personas Sordas del Ecuador (FENASEC), condecoración “Jonatás Sáenz”, Empresa Pública Metropolitana de Agua Potable y Saneamiento de Quito (EPMAPS), condecoración “Carlos Montúfar” y Organización Friedrich-Ebert-Stiftung (FES) en Ecuador. condecoración “Antonio Quevedo”.  

Durante el viernes 28 de noviembre 2025, el Metro de Quito rompió sus propios récords al registrar 273.997 viajes en una sola jornada.

El día de mayor afluencia previo fue el 5 de diciembre de 2024, con un total de 248 mil viajes. Con los datos del último viernes, se refleja un incremento de casi 26 mil viajes.

Este logro se da en el contexto de las Fiestas de Quito y se proyectan récords similares durante los siguientes días de actividades artísticas y culturales.

Con 24 meses de operación, el sistema más moderno de la ciudad lleva 730 días de trabajo ininterrumpido, abriendo puertas, acortando distancias y formando una nueva cultura ciudadana a partir de la interacción en el Metro de Quito.

Este el lunes 1 de diciembre, se celebrarán los dos años de operaciones del primer sistema de movilidad subterráneo del país, convirtiéndose en el referente de modernidad, seguridad y eficiencia en el transporte público.

La EPMAPS – Agua de Quito está actualizando sus sistemas para ofrecer un servicio más seguro y rápido. Por esta razón, del 2 de diciembre a las 23h00 hasta el 7 de diciembre a las 24h00, no habrá cobros en las agencias ni por internet. Si tu factura debía pagarse entre el 3 y el 7 de diciembre, no tendrás recargos: podrás ponerte al día sin multas cuando el sistema vuelva a funcionar. Durante esos días, 3, 4 y 6 de diciembre, las agencias estarán abiertas solo para darte orientación sobre trámites y requisitos, sin realizar pagos.

En cambio, el viernes 5 se acogerá al feriado por la Fundación de Quito y el sábado 6 de diciembre atenderá en estas agencias:

La EPMAPS reitera su compromiso con la mejora continua a través de la modernización tecnológica.

 Este 26 de noviembre del 2025, organizaciones sociales, del sector productivo, la academia, comunidades y la ciudadanía se reunieron en el Centro de Convenciones Bicentenario para revisar avances y proponen nuevos compromisos del Acuerdo Quito, un pacto de ciudad a largo plazo, que trasciende las posturas políticas y diferencias.

En la segunda edición, nuevos firmantes se adhieren al Acuerdo Quito y confirman su compromiso por un trabajo conjunto para mejorar las condiciones de vida en la capital.

Para el alcalde de Quito, Pabel Muñoz es satisfactorio la amplia acogida social a pesar de las diferencias políticas, en Quito se puede llegar a puntos de encuentro, dijo.

Los nuevos firmantes son: Irina Mora, Presidenta del GAD Parroquial de Pomasqui, Alexandra Chamba, Directora Corporativa de Asuntos Públicos de PRONACA, Gandhi Burbano, Presidente de Constructores Positivos, Martín Bustamante, Director Ejecutivo de la Fundación Zoológico de Quito, Raimon Salazar, Rector de la Universidad Internacional SEK Ecuador, William Maldonado, Asambleísta de Quito, Gioconda Herrera, Directora de FLACSO Ecuador, Daniela Pullas, Directora del Centro Ecuatoriano para la Promoción y Acción de la Mujer, Lizi Ernst, Presidenta de la Coalición Nacional de Mujeres, Mónica Heller, Presidenta de la Cámara de Comercio de Quito, Verónica Cevallos, Presidenta del GAD Parroquial San Antonio de Pichincha, Fernanda Vásconez, Fundadora del Club Deportivo Las Ñañas, Diego Quiroga, Rector de la Universidad San Francisco de Quito, Michelle Novillo, Representante de Grupo Faro, Carmen Sánchez, Representante de Grupo Abedrabbo, Alvaro Dassum, Gerente de Operaciones de LEIMAGENCORP S.A., Tina Hennecken Andrade, Representante de Friedrich-Ebert-Stiftung (FES ILDIS Ecuador). Ivis Flies, Productor Independiente, Juana Guarderas, Directora del Patio de Comedias de Quito, Sofía Gordón, Coordinadora de la Coalición por la Movilidad Segura, Juan Pablo Rosales, Presidente de la Asociación de Peatones de Quito, Ramiro Ávila, Docente de la Universidad Andina Simón Bolívar, Fredy Simbaña, Vicerrector de la Universidad Amawtay Wasi, Ana Sevilla, Representante de ‘De Vuelta al Centro’, Irma Bautista, Representante de la Coordinadora Nacional de Mujeres Negras, Tarquino Sánchez, Rector de la Escuela Politécnica Nacional, Analía Ledesma, Concejala Metropolitana de Quito, Juanita Pico, Asambleísta de Quito, José Miranda Ávila, Presidente de la Cámara de la Construcción, Gisela Montalvo, Directora Ejecutiva de la Cámara de Innovación y Tecnología Ecuatoriana, Álvaro Rothenbach, Presidente Ejecutivo de la Corporación Favorita, Marcelo Espinel, Subdirector de la Fundación Ciudadanía y Desarrollo, Juan Montero, Presidente del Directorio de la Alianza para el Emprendimiento y la Innovación – AEI, Génesis Sacón, Madre de familia de la UEM Julio Enrique Moreno, Emilio Uzcátegui, Concejal Metropolitano de Quito, Sandra Pijal, Asambleísta de Quito.

Además, el Acuerdo Quito, firmado en octubre de 2024, se estructura en cuatro compromisos que muestran su hoja de ruta para transformar la ciudad: Erradicar la extrema pobreza y fortalecer un sistema de protección social. Impulsar el bienestar, empleo, el crecimiento económico. Recuperar la seguridad humana, la convivencia pacífica y los derechos. Construir una ciudad intercultural, verde y azul.

Así mismo, el encuentro de este 26 de noviembre busca robustecer la participación ciudadana y la corresponsabilidad entre los distintos sectores, los firmantes del 2024 asistieron al segundo encuentro. Andrei Iza, representante del Consejo Nacional de Gobiernos Parroquiales; Roque Sevilla, del Grupo Futuro; Cristina Dalgo, coordinadora de la Asamblea Barrial sector 3 de Solanda, Anita Tasiguano, vicepresidenta del pueblo Kitu Kara; Andrés Zurita, director de la Alianza para el Emprendimiento y la Innovación; los concejales de Quuto: Andrés Campaña, Diana Cruz, Diego Garrido, Estefanía Grunauer, Adrián Ibarra, María Cristina López, Wilson Merino, Blanca Paucar; Martín Vaca, concejal alterno; Diego Vergara, miembro de la AEI; Byron Reinoso, vicepresidente de la Cámara de la Construcción; Anabel Bilbao, de FES ILDIS Ecuador; Xavier Ortíz, secretario General de la Universidad Internacional SEK Ecuador; Francisco Vergara, presidente de CAPEIPI; Nelly Jarrín, asambleísta de Quito; Patricia Gordón, presidenta de la Asociación de Mercados  y María Paula Haro, mejor estudiante del sistema educativo municipal.

Finalmente, los resultados de este encuentro, se emitirá una resolución como resultado de una plenaria en donde los asistentes manifestarán sus propuestas de ciudad.

Desde el 1 de diciembre del 2025, los vehículos de carga pesada y transporte de productos peligrosos tendrán restricción de circulación en las avenidas Simón Bolívar y Ruta Viva, todos los días, entre 06h00 y 10h00. Esta es una de las 7 medidas dispuestas por el alcalde Pabel Muñoz para reducir los siniestros de tránsito. Los camiones de 2 ejes tipo 2D pequeños, aquellos que se encargan de distribución de productos en los barrios, las dimensiones máximas permitidas son: largo 5,0 m; 2,6 m de ancho y 3,0 m de alto.

Durante las horas de mayor tráfico, cuando miles de personas se trasladan a sus trabajos, escuelas o actividades diarias, circular junto a vehículos pesados se incrementa el riesgo de siniestros graves. Separar los flujos de transporte ligero y transporte pesado hace que las vías sean más seguras para todos.

El periodo de adaptación será de cuatro meses, solo regirá de 06h00 a 10h00. Tras la fase inicial, la medida se extenderá al horario de 16h00 a 20h00, tal como establece la Resolución ADMQ 023-2025.

Este horario es de mayor demanda vehicular. Los análisis técnicos indican que es donde se concentran más siniestros en estas vías. Controlar el tránsito pesado en ese lapso evita que un eventual siniestro involucre a más vehículos, especialmente buses escolares, autos particulares o motocicletas.

Por su tamaño y peso, un siniestro con transporte de carga pesada puede tener consecuencias mucho más graves: mayor fuerza de impacto, número de vehículos involucrados, probabilidad de lesiones graves o fallecidos.

Según. la AMT realizará operativos de control. Se activarán cinco radares pedagógicos para advertir exceso de velocidad en puntos críticos tres en la Simón Bolívar y dos en la Ruta Viva. El objetivo para prevenir, alertar al conductor que está excediendo la velocidad en zonas donde históricamente han ocurrido más siniestros y la pérdida del control o colisiones graves.

Finalmente, es una medida que protege vidas y mejora la convivencia en las vías. La Simón Bolívar y la Ruta Viva más seguras, con menos siniestros graves, menos fallecidos y una movilidad más estable para miles de familias. Tener vías ordenadas, fluida y seguras.