Entre las plagas más peligrosas se encuentra el hongos más destructivos que ataca a las musáceas se encuentra en Perú. El ingreso al Ecuador ocasionaría graves afectaciones a la economía.

Para la prefecta del Guayas, Susana González expresó que la mejor fórmula de prevención del ingreso del hongo FUSARIUM RAZA 4 tropical a las plantaciones de banano del Ecuador preocupa, por eso, hay que trabajar unidos desde todos los sectores. Por ello junto al ministro de Agricultura, prefectos y representantes de los gremios de bananeros del país.

Además, González destacó que al estar el Ecuador ubicado en medio de dos países donde se ha confirmado la presencia del hongo, esta situación no solo debe ser preocupación de cinco provincias sino de interés nacional.

“Es muy grave, si entra al Ecuador, como en otros países, se podría instalar por 30 años. Es algo muy serio que nos involucra a todos, implica la economía nacional, la vida de nuestros agricultores. Por lo tanto, es un llamado de atención al gobierno entrante, dentro de la transición que está haciendo, que priorice sus ojos no solo al campo sino al combate al FUSARIUM RAZA 4”, dijo Susana González.

Por su parte, el ministro de Agricultura y Ganadería, Xavier Lazo, comentó con preocupación que, de llegar el FUSARIUM “para el Ecuador sería de mayor impacto que al resto de países no solo en volúmenes de exportación, generación de empleo y auto-empleo, no solo por sostener la dolarización, sino porque la industria bananera logra que otras cadenas agroalimentarias del país sean subvencionadas”.

De su lado, Juan José Pons, coordinador intergremial del Clúster Bananero, dijo que este es un problema para la producción ecuatoriana más grave que el coronavirus, porque el hongo no tiene vacuna, ni fungicida, ni variedad resistente identificada. “Esto tiene que ser liderado por Agrocalidad con una visión técnica, pero tenemos que lograr consolidar un solo manejo técnico nacional y tiene ponerse énfasis en el pequeño productor”.

También participaron Clemente Bravo, Johnny Terán y Daniel Villao, prefectos de El Oro, Los Ríos, Santa Elena, respectivamente y Patricio Almeida, director ejecutivo de Agrocalidad.

En cambio, Clemente Bravo felicitó la iniciativa de la Prefecta del Guayas por unir para trabajar por el sector bananero del país.

Para Johnny Terán, prefecto de Los Ríos trabajar desde el primer momento con Agrocalidad y un plan de contingencia que contemple la instalación de arcos de desinfección en 16 puntos es prioritario.

Mientras tanto, Daniel Villao, dijo que la llegada del FUSARIUM a Santa Elena complicaría el despegue productivo de la provincia. “Por las fuertes inversiones que corresponden en nuestro territorio, la generación de empleo, nos preocupa muchísimo que llegue el hongo y que vaya a devastar las inversiones que se están desarrollando”.

Finalmente, Patricio Almeida aseguró que el hongo está cerca y que la primera alerta de su presencia en el continente se dio en el 2019 en Colombia. “Ese brote está a 2.000 km de las zonas bananeras de Ecuador. En abril de 2021se dio la alerta del segundo brote en Sullana (Perú) a 250 km. Eso nos obliga a acelerar las medidas que se deben implementar”.

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Tras la reunión del Alcalde de Quito, Jorge Yunda con los dirigentes del transporte tomo la decisión de instalar mesas de diálogo para escuchar sus pedidos.

Este martes 11 de mayo se realizará la mesa de diálogo entre las autoridades municipales y los representantes de los transportistas para analizar los parámetros en los que se van a realizar los concursos de rutas y frecuencias.

Además, se analizará las necesidades expuesta por los transportistas, considerando que existe un pliego de peticiones que no solo pasan por el ejecutivo municipal sino por el Concejo Metropolitano y principalmente por el gobierno nacional en el tema como subsidios a los combustibles. Toda solución será en beneficio de los ciudadanos para mejorar la calidad del servicio, con una tarifa real, indicaron.

Por su parte, el Alcalde de Quito Jorge Yunda reiteró que en su administración están dispuestos a conversar con todos los sectores. “Las puertas del Municipio están abiertas y hay la predisposición del Alcalde. Han sido las circunstancias de la pandemia, a nivel local y mundial, las que han llevado a que se produzcan serios problemas en la transportación por la disminución de pasajeros en el transporte público y municipal donde antes se transportaban 600 mil pasajeros diarios y ahora 200 mil”.

“Creo que es hora de unir esfuerzos entre la ciudadanía, los transportistas y el Municipio, por tanto, no debemos sacrificar nada y ofrecer un transporte digno para la ciudad ya que todo se puede solucionar en una mesa de trabajo”, explicó Yunda.

Entre los pedidos de los transportistas es que se regule el precio de los combustibles, a lo que el Alcalde indicó que no es competencia del Municipio, pero señaló que el dialogo continuará porque “los Quiteños merecemos un transporte público de calidad”, puntualizó.

Sin embargo, las infracciones por el incumplimiento de la prestación del servicio serán analizadas, el caos no es la vía de la protesta, “los acuerdos se los logra dialogando y pensando en el 70% de los ciudadanos que no tienen vehículo propio y utilizan el transporte público”, precisó.

Mientras tanto, el secretario de movilidad de Quito, Guillermo Abad, sostuvo que la elevación de la tarifa del transporte depende del cumplimiento de los parámetros de calidad. La misma que “Está normado en la Ley Orgánica de Transporte Terrestre y en la Ordenanza Metropolitana, que responde a un anhelo de la ciudadanía desde hace muchos años atrás y los transportistas deben someterse a estas disposiciones”.

Finalmente, “el municipio no va a ceder en el sentido en que se incremente la tarifa sin mejorar la calidad del servicio”, dijo Abad al tiempo de precisar que hay un grupo de operadores que quieren mantener la medida de hecho al margen de la ley y de la Constitución.

En Bajada del Progreso y Chobo ya se trabaja en la propuesta que impulsa la prefecta del Guayas, Susana González. El proyecto Innovación y Mejora planea intervenir 12 planteles en el 2021.

Incorporar a los niños, niñas y adolescentes a una educación de calidad, con una convivencia pacífica y conectividad rural es el objetivo por el que trabajan la Prefectura del Guayas y la Fundación Unidos por la Educación.

De manera simultánea en la Escuela 10 de Agosto, en la comuna Bajada del Progreso (Guayaquil), y la Unidad Educativa Abelardo Flores, en la parroquia Chobo (Milagro), técnicos y la comunidad iniciaron la construcción del proyecto a aplicarse en cada sitio.

Como parte del proyecto Innovación y Mejora la Fundación Unidos por la Educación, ya se ha cumplido el proceso de socialización en los planteles Demetrio Aguilera Malta, del recinto San Pedro, y Juan López Tibiram de la comunidad Shuar Río Limón, en Bucay y la Escuela Puerto Engabao en Playas.

Además, mediante el convenio, tanto el sector público y privado se unen en este programa en cuya primera fase se busca la intervención integral en 12 escuelas de la provincia en el 2021.

“Iniciamos un nuevo año escolar en Bajada del Progreso, en la escuela 10 de Agosto, donde se evidencia que las zonas rurales fueron las más afectadas en pandemia. Si bien la educación y la salud no es competencia de nuestro nivel de gobierno, es de incumbencia para nuestra Prefectura la provincia del Guayas. Por eso trabajamos con los aliados empresarios, comunitarios, maestros, Ministerio de Educación”, indicó la prefecta Susana González.

Así mismo, González destacó que la educación es prioridad dentro de sus gestión, por lo que se han conectado con internet gratuito a más de 100.000 personas en la provincia impulsando la educación virtual.

El proyecto Unidos por la Educación contempla intervenir 40 escuelas en tres años.

Por su parte, Carolina Robayo, coordinadora de Unidos por la Educación, explicó que el proyecto transforma integralmente las unidades educativas fiscales rurales. “La idea es trabajar de la mano de la Prefectura del Guayas y el Ministerio de Educación en tres ejes: académico, infraestructura y equipamiento”.

Finalmente, la hacienda Victoria es uno de los aliados privados del programa. Su director ejecutivo, Andrés Guzmán, señaló que llevan 10 años trabajando con la comunidad de Bajada del Progreso y que con Unidos por la Educación están aportando con parte del financiamiento para la infraestructura a construir en el sector.

El Municipio de Quito resolvió que los comerciantes autónomos regularizados que laboraban únicamente los fines de semana en el parque “El Ejido”, podrán ofertar sus productos este viernes 7 de mayo y los días jueves y viernes de la próxima semana de 07H00 a 19H00.

Los integrantes de las asociaciones que están habilitadados para laborar este viernes con la autorización municipal son: Pintores de Tigua, Maqui Ruraschka, Runa Pakary, Quito Luz de América, Aldabide, Llacta Puras y 25 de Abril.

La medida fue autorizada por la Administradora Zonal Centro Manuela Sáenz, Sandy Campaña, tras una reunión con los representantes de las asociaciones de comerciantes y entidades competentes, como la: Agencia Metropolitana de Control, administración del parque El Ejido y la Agencia de Coordinación Distrital de Comercio.

“Con esta medida tienen la oportunidad de seguir ejerciendo su actividad económica dos días entre semana, mientras dure el Estado de Excepción, ya que estaban autorizados para trabajar sábado y domingo”, explicó Campaña.

Está disposición se basa en el Código Municipal que regula las actividades comerciales y de servicios en el espacio público y fomenta el desarrollo integral de los trabajadores autónomos, enfatizó la Administradora Zonal.

Finalmente, Mónica Cano, secretaria de la Asociación Luz de América del parque El Ejido, comentó que la apertura del Municipio es muy buena, porque les permite expender sus productos al menos dos días a la semana, aunque por la pandemia quisieran laborar más días, “en este tiempo no hay mucho turismo y no alcanza, quienes laboramos en el parque estamos agradecidos con las autoridades municipales”, por lo que, invitó a visitar el emblemático parque El Ejido, ya que los quince artesanos que laboran al interior del parque se han organizado para presentar ofertas por el Día de la Madre.

La gerenta de la Empresa Pública Metropolitana Metro de Quito, Andrea Flores presentó ante el Concejo Metropolitano el informe quincenal sobre las gestiones y decisiones adoptadas en el marco de la operación y mantenimiento de la Primera Línea del Metro de Quito y de su sistema de recaudo.

El 3 de mayo se entregó las estaciones Iñaquito y Jipijapa que son las dos primeras de las 15 que conforman la Primera Línea del Metro de Quito.

Además, fueron entregadas las pólizas de buen uso de las dos estaciones y se está gestionando su aseguramiento, indicó.

Así mismo, Flores señaló que el proceso sobre la consultoría para la estructuración técnica para la operación y mantenimiento se viene canalizando desde diciembre 2020, por solicitud de la banca multilateral.

Por otro lado, la gerenta de la empresa Metro Quito, expresó que ya finalizó el informe de evaluación técnica respecto a las ofertas recibidas, que fue remitido al Banco Mundial y el documento de No Objeción fue otorgado el pasado 26 de abril.

En cambio, el modelo de operación definido ha ser contratado será una asistencia técnica internacional, esta decisión se tomó con base a informes técnicos, de costos, financieros y jurídicos, insistió Flores.

La asistencia técnica especializada inició sus actividades en paralelo con la pre-operación y su ejecución contempla el acompañamiento y la transferencia de conocimientos durante seis meses de pre-operación en tres años de operación comercial.

Con relación al modelo de gestión directa con asistencia técnica se aplica en más del 80% de los metros en el mundo y tiene resultados exitosos en varias ciudades, es el único que permite dar continuidad a las tareas de pre-operación que se han iniciado ya con las pruebas de los equipos, instalaciones y material rodante.

A decir de la Gerenta se deben llevar adelante más de 160 tareas y que deben cumplirse de acuerdo a lo previsto. “Un día que se suspendan estas actividades, será un día que le pase factura al cronograma y a la puesta en marcha del Metro de Quito”, aseguró.

De otro lado, existen 8 operarios certificados para la conducción de trenes y están en etapa de pruebas. Hay pruebas estáticas, en movimiento, de acelerado y frenado, entre otros sistemas.

Al momento, están en el tren 11 y le restan 7 trenes. Estas pruebas se realizan con los operarios y posteriormente se harán las tipo carrusel, donde se pondrá en operación los 18 trenes rodando al mismo tiempo.

Mientras tanto, elaboran el informe de factibilidad con el fin de ejecutar una compra corporativa del sistema de recaudo con la Empresa de Pasajeros.

Finalmente, la gerenta Andrea Flores dijo que buscaran certificar bajo la norma ISO 37001 el proceso de selección y contratación de personal, como en los procesos de contratación pública. “La banca internacional ya aprobó el financiamiento con recursos no reembolsables”.

Por falta de fundamentos jurídicos, el recurso planteado por la concesionaria Conorte no pasó al pleno. Ya son 19 las resoluciones judiciales emitidas en favor de la prefectura.

La prefecta del Guayas, Susana González, alcanzó un nuevo triunfo legal en defensa de los intereses de la provincia en el caso de las concesionarias viales.

El Tribunal de la Sala de Admisión de la Corte Constitucional resolvió inadmitir a trámite la acción extraordinaria de protección No. 900-21-EP presentada por la concesionaria Conorte, por una multa de 1’120.000 dólares aplicada por incumplimiento de contrato.

La resolución de la Corte Constitucional confirma que la actuación de la Prefectura del Guayas se ha fundamentado en derecho. Por lo tanto, siguen en firme las acciones iniciadas de cobro de las multas a las concesionarias Conorte y Concegua.

Con esta resolución suman 19 las sentencias judiciales, en distintas instancias, decididas a favor de lo actuado por la primera autoridad de la provincia.

Los jueces constitucionales Agustín Grijalva, Daniela Salazar y el ponente Hernán Salgado no admitieron la acción extraordinaria de protección. En su argumentación consideraron que la demanda de Conorte incumple con los numerales 3 y 4 del artículo 62 de la Ley Orgánica de Garantías Constitucionales y Control Constitucional. Esta decisión no es susceptible de recurso alguno y causa ejecutoria.

Finalmente, mediante Resolución No. PG-SGR-041-2020 del 14 de septiembre de 2020, la prefectura del Guayas, impuso la multa de 1’120.000 dólares a la compañía Conorte S.A. por no dar mantenimiento a las carreteras desde el año 2018. En el 2020, la prefecta Susana González aplicó once multas a las concesionarias por un total de 38’361.857,24 dólares por incumplimiento de contrato. Siete de ellas fueron a Conorte S.A., por un valor de 30’582.366,87 dólares y cuatro a Concegua S.A., por 7’779.490,37 de dólares.

El Sistema Metropolitano de Participación Ciudadana y Control Social promueve el derecho a la participación en la toma de decisiones e incidencia directa sobre la gestión pública del gobierno local, a través de mecanismos como: conformación de asambleas ciudadanas, presupuestos participativos, la silla vacía, audiencias públicas, rendición de cuentas, consejos consultivos, entre otros.

En ese sentido, anualmente la Secretaría General de Coordinación Territorial y Participación Ciudadana, como entidad encargada de transversalizar este sistema en el territorio, en coordinación con las Administraciones Zonales realiza socializaciones en los diferentes barrios de Quito, para que más moradores conozcan y apliquen estos mecanismos.

En el 2020 se conformaron cerca de 400 asambleas barriales, con la participación de 1.260 lideresas y líderes barriales.

Los representantes de asambleas barriales tienen el rol protagónico al ser la voz de sus vecinos ante las autoridades.

Además, entre sus facultades tienen que generar agendas barriales de desarrollo, analizar los planes de desarrollo y ordenamiento territorial, parroquial, zonal y distrital, ejercer control social a todas las instancias, organismos y empresas públicas, promover y ser parte activa en los procesos de rendición de cuentas.

La participación ciudadana pueden consultar ingresando al portal de gobierno abierto de la alcaldía de Quito en la página web: www.gobiernoabierto.quito.gob.ec sección Participación Ciudadana.

En la semana epidemiológica 17 (del 23 de abril al 2 de mayo), el Centro de Atención Temporal (CAT) ‘Quito Solidario’, atendió 53 pacientes con síntomas leves, moderados y asintomáticos con prueba COVID-19 positivo, es decir un 57% de ocupación promedio.

El último reporte, con corte a las 18:00 del 2 de mayo, señala un ligero descenso en las atenciones en relación con la semana epidemiológica anterior.

El sábado 1 de mayo fue la fecha donde se tuvo el pico más alto en el CAT, con una ocupación promedio del 65%.

El CAT recibe diariamente de 9 a 12 pacientes derivados desde la Red del Sistema de Salud Pública; los cuales completan su recuperación y terapia. De esta manera, el cabildo capitalino contribuye de manera efectiva a descongestionar el uso de camas en la ciudad.

INGRESOS	1666
EGRESOS	1606

El desglose de pacientes atendidos hasta la emisión de este reporte señala:

Área /Fecha	02/05/2021 00:00
Hospitalización general (Sistemas de baja oxigenación)	48
Moderados (Sistemas de medio oxigenación)	4
Soporte ventilatorio (Cuidado intermedio e intensivos	1
Recuperados y albergados	0
TOTAL	53

La mayoría de pacientes provienen de transferencias de los hospitales públicos. Por el momento el CAT no realiza atención espontánea o directa hasta que progresivamente se cuente con todos los elementos necesarios para la atención sanitaria.

Finalmente, los pacientes que ingresan al Centro Quito Solidario cumplen estrictos protocolos de bioseguridad, reciben apoyo psicológico, terapia física, respiratoria y mantienen comunicación con sus familiares a través de videollamadas.

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Entregar mejores condiciones de vida, ofrecer alimentos y un techo para dormir durante los fines de semana de confinamiento es el principal propósito que une a varias entidades municipales. El sábado 1 de mayo se recorrió diferentes vías del casco colonial donde deambulan habitantes de calle que pernoctan en todo el sector de la jurisdicción centro, en especial de la Zona Manuela Sáenz.

El Hogar de Paz, ubicado en el sector del Tejar, abrió sus puertas este primero de mayo, para ello se activó el personal de la Unidad Patronato Municipal San José y la Administración de la Zona Centro, que recorrieron las calles del Centro Histórico.

Para Gabriela Cevallos, técnica del Patronato San José, afirmó que abordaron a los habitantes de calle en la Administración Manuela Sáenz. “40 de ellos aceptaron nuestro servicio y fueron llevados al Hogar de Paz, donde reciben alimentación, aseo y cuidados. En este lugar hay 100 personas”.

“Como Municipio de Quito entregamos la ayuda que el Patronato tiene para estas personas, se han incrementado los abordajes tanto nocturnos como de contención en el día y continuaremos efectuando esta labor para las personas en situación de calle”, indicó Sandy Campaña, administradora de la Zona Centro.

Encontramos animales en situación de calle que fueron acogidos durante el confinamiento y fueron desparasitados, antiparasitarios externos para las pulgas y alimentación”, aclaró Alex Medina, técnico en Salud de la Zona Centro.

La coordinación entre la Policía Nacional, el Cuerpo de Agentes de Control y el apoyo de la Agencia Metropolitana de Control (AMC).

Finalmente, el personal y autoridades municipales recorrieron varios sectores, entre ellos la plaza Grande, San Francisco, Santa Clara, Santo Domingo, San Roque, San Diego y La Victoria.

Estas son las 2 primeras estaciones recibidas de las 15 existentes

En mayo se entregarán las 13 estaciones restantes

Las pruebas de movilización con peso se realizarán en diciembre

Este lunes 3 de mayo, el Municipio de Quito recibió del Consorcio Constructor CL1 la obra civil de las estaciones Jipijapa e Iñaquito, lo que marca el cumplimiento de un nuevo hito indispensable para la operación del nuevo subsistema de transporte que transformará la movilidad y se unirá al Sistema Integrado de Transporte.

A partir del 31 de marzo, la Empresa Pública Metropolitana Metro de Quito inició el proceso de recepción de la obra civil de las 15 estaciones una vez que la construcción general superó el 99% de avance.

El alcalde de Quito, Jorge Yunda, destacó que las estaciones Jipijapa e Iñaquito pasan a formar parte del patrimonio de la ciudad e indicó que a mediados de mayo recibirán las estaciones restantes y a mediados de junio el total de la obra de la primera línea del Metro de Quito.

“Por primera vez podemos contar con un sistema integrado de transporte público; se han recuperado las rutas y frecuencias en superficie y con esto se dará un servicio de calidad al 70% de la población que no tiene auto propio y utiliza el transporte público”, dijo el Alcalde.

Además, Yunda enfatizó que el costo de operación será de 0.45 centavos y que en 34 minutos los ciudadanos se podrán trasladar desde Quitumbe hasta El Labrador.

Así mismo, el Alcalde reiteró que la ejecución de está obra desde dos anteriores administraciones municipales pero lo importante es ponerla a funcionar en la actual administración con el apoyo de los mejores operadores del mundo que estarán detrás del modelo de gestión y se generarán más de 500 plazas de trabajo.

De está forma, la Cultura Metro logrará personas solidarias, honestas, comprometidas, puntales, seres humanos tolerantes, receptivos y con ello lograr un ‘Quito Grande Otra Vez.

Por su parte, Andrea Flores, gerenta del Metro de Quito, indicó que luego de está entrega, en un plazo de 28 días, el equipo de infraestructura del Metro de Quito realiza la inspección, verificación y cuantificación de los trabajos.

El proceso cuenta el soporte y la verificación del consorcio fiscalizador de obra Metro Alianza y la empresa gerenciadora del proyecto. Una vez que no existen novedades, tanto técnicas como jurídicas, se suscribirá la recepción de la obra.

La entrega total del proyecto, incluyendo los equipos e instalaciones de la primera línea del Metro de Quito continuará hasta octubre 2021.

Al mismo tiempo la EPMMQ trabaja de manera paralela con el levantamiento de los términos de referencia para contratar la asistencia técnica internacional de una empresa operadora con amplia experiencia en manejo de sistemas de metro. Esta asistencia durará seis meses desde la pre-operación y los tres primeros años de operación comercial, planificada para el primer trimestre 2022.

De su lado, José Luis Avilés, morador de la Jipijapa, señaló que la entrega de esta estación es fundamental para Quito porque se reducen los tiempos de desplazamiento. “Apoyaremos en la limpieza y el cuidado de las unidades”.

Finalmente, la estación Jipijapa beneficiará a los barrios: 6 de Diciembre, Chaupicruz, Zaldumbide, Jipijapa y Voz Andes. El flujo estimado de pasajeros será de 53. 374, cuenta con 3 ascensores para grupos vulnerables, cuenta con dos accesos, 6 escaleras eléctricas y 5 paneles informativos. En cambio la estación Iñaquito beneficiará a los barrios La Carolina, Iñaquito, Batán Alto, parque La Carolina y Benalcázar, el flujo de pasajeros esperá sea de 39. 286, tiene 3 ascensores para grupos vulnerables, cuenta con 2 escaleras eléctricas y tiene 3 paneles informativos.