Sucre, San Vicente, Jama y Pedernales son los cantones manabitas que integran el primer corredor de Potencialidad Turística del Pacífico Ecuatorial, programa que impulsa el Ministerio de Turismo y busca conectar destinos cercanos, a través de redes de colaboración y mejorando la conectividad entre ellos.

Esta propuesta está orientada hacia aquellas regiones con vocación turística que presenten características complementarias, contribuyendo al desarrollo turístico y manejo integral y sostenible de los territorios.

El ministro de Turismo, Mateo Estrella, entregó el reconocimiento a los Gobiernos Municipales en un evento realizado en la ciudad de Bahía de Caráquez, al cual asistieron los alcaldes de Sucre, Carlos Mendoza; de Jama, Alex Cevallos y las vicealcaldesas de San Vicente y Pedernales Gema Plaza Barberán y Mariaelisa Arauz Ramírez.

Además, el Corredor de Potencialidad Turística del Pacífico Ecuatorial promoverá la llegada de inversión generando dinamismo económico en la población y para que los visitantes disfruten de nuevos destinos turísticos, aseguró el ministro de Turismo.

Para el alcalde de Sucre, Carlos Mendoza, la unidad de los cuatro cantones manabitas lo que permitirá hacer grandes cosas y que “esta mancomunidad nos recuerda los ideales de nuestros ancestros cuando éramos un solo territorio, por ello con la planificación que nace junto con el corredor permitirá fortalecer el turismo”, dijo.

En cambio, el alcalde de Jama, Alex Cevallos destacó las bellezas turísticas de los cantones que integran la mancomunidad y se comprometió en apoyar las acciones a implementarse dentro de la iniciativa.

Finalmente, las autoridades de los Gobiernos Municipales recibieron el reconocimiento con el compromiso de seguir trabajando y fortaleciendo la mancomunidad.

El reciclaje de pavimentos se ha posicionado como una de las técnicas más sostenibles y eficientes para el mantenimiento y rehabilitación de las carreteras. En lugar de depender exclusivamente de nuevos materiales, este proceso permite reutilizar los recursos existentes, lo que no solo contribuye a la reducción de residuos, sino que también optimiza los costos y disminuye el impacto ambiental de los proyectos de infraestructura.

Según, el Ministerio de Transporte y Obras Públicas, aproximadamente el 50 % de la red vial estatal está actualmente dañada, con tramos que presentan problemas críticos como socavones y pérdida de puentes.

Además, se estima que alrededor del 80 % de las vías requieren algún tipo de intervención para reforzar su estructura y garantizar su seguridad. Ante esta situación, el reciclaje de pavimentos se presenta como una alternativa clave para mejorar la calidad de las carreteras de manera eficiente y sostenible.

El proceso comienza con una evaluación detallada de las condiciones de la vía. Tras identificar las áreas deterioradas, se extrae la capa superior del pavimento, que luego es triturada y procesada para su reutilización. Este material reciclado, al ser combinado con agregados y enriquecido con aditivos y polímeros, se transforma en una composición que cumple con los más altos estándares de resistencia y durabilidad, permitiendo la creación de una nueva capa de pavimento.

Para el Gerente de Vial de Imptek, Pedro Paladines “una de las técnicas más utilizadas es el reciclaje en frío, que se lleva a cabo directamente en el lugar de la obra. Este proceso se destaca por su rápida aplicación y por minimizar las interrupciones al tránsito, lo que resulta especialmente ventajoso en áreas con alto volumen de tráfico. La composición utilizada, por arena, grava y emulsión asfáltica enriquecida con aditivos y polímeros, asegura la durabilidad de la nueva superficie, al mismo tiempo que reduce significativamente la huella de carbono. Uno de los productos más efectivos en este proceso es Bitumix.”, dijo.

Mientras tanto, es una solución innovadora que maximizan los beneficios de estas técnicas de reciclaje, contribuyendo al objetivo de una infraestructura vial más eficiente y amigable con el medio ambiente.

Finalmente, estos avances, el Ecuador da un paso adelante en la construcción de una red vial más sostenible, preparada para enfrentar los desafíos futuros de manera responsable y eficiente.

Xiaomi, líder tecnológico a nivel global y clasificado como el tercer fabricante de smartphones en el mundo, expande su presencia en Ecuador con el lanzamiento de su nueva línea la Serie Xiaomi 14T. El primero de la marca en el país, esto reafirma su compromiso con la innovación y un diseño centrado en el usuario, ofreciendo una experiencia de uso excepcional que se adapta a las necesidades y preferencias de los consumidores.

Además, Xiaomi ocupa actualmente el segundo lugar en el mercado ecuatoriano en el tercer trimestre del 2024.

Así mismo, Xiaomi mostró su tecnología avanzada, centrada en la personalización y la satisfacción del usuario. Entre los dispositivos destacados se encuentran el Xiaomi 14T, el Xiaomi 14T Pro y el Xiaomi Mix Flip, junto con otros modelos disponibles en Ecuador. La Serie Xiaomi 14T ofrece un rendimiento potente, un diseño elegante, con un acabado metálico refinado y un bisel de 1.7 mm que mejora la experiencia visual. Tanto el Xiaomi 14T como el 14T Pro cuentan con protección IP68, lo que garantiza su resistencia al agua y al polvo.

También, presentaron los accesorios como los Buds 5, Band 9 y Watch 5, que complementan su ecosistema de productos.

«En Xiaomi entendemos que nuestros clientes buscan dispositivos que integren tecnologías de inteligencia artificial de vanguardia y que sus smartphones reflejen su estilo de vida. Por eso, hemos desarrollado experiencias de usuario funcionales e innovadoras. Con la Serie Xiaomi 14T  Y con su ecosistema de productos queremos llegar a un público más exigente, que busca dispositivos completos y con nuevos estándares en el mercado», indicó David Paz y Miño Marketing Manager de Xiaomi Ecuador.

Mientras tanto, para los amantes de la fotografía, destacando la colaboración con Leica por su capacidad para capturar imágenes de alta calidad, incluso en condiciones de poca luz, gracias a sus avanzadas funciones de inteligencia artificial (IA). A pesar de su tamaño compacto, ambos modelos cuentan con una pantalla AMOLED dinámica de 6,36 pulgadas y una tasa de refresco variable de 1 a 120 Hz, lo que asegura una experiencia visual excepcional. Su diseño combina una pantalla plana, un bisel ultradelgado y contornos curvos, ofreciendo una sensación inigualable al tacto.

Sin embargo, los aficionados al cine, la serie también ofrece la capacidad de grabar videos cinematográficos. El modo película cuenta con una relación de aspecto de 2.39:1, con desenfoque y cambios de enfoque para una experiencia visual inmersiva. El modo Director, por su parte, ofrece controles avanzados, mientras que la opción MasterCinema permite grabar videos HDR en formato Rec. 2020 de 10 bits y en 4K a 30 fps, capturando detalles en luces y sombras con un rango dinámico similar a la visión humana.

Finalmente, la Serie Xiaomi 14T y Xiaomi 14T Pro, están disponibles en el Ecuador en colores gris titán y negro titán; mientras que el Xiaomi 14T estará disponible en gris titán,  negro titán y verde limón. Los dispositivos lo podrán adquirir a nivel nacional a través de la página web https://mistore.com.ec/ o en las tiendas oficiales a nivel nacional, así como en operadores y distribuidores autorizados.

La comisión de Régimen Económico de la Asamblea Nacional, dentro del proceso de fiscalización y control político, recibió al gerente de la Empresa Pública Flota Petrolera Ecuatoriana (FLOPEC), Frederic Petrilli, quien explicó sobre el transporte de hidrocarburos y política de transporte de petróleo.

Según, el gerente de FLOPEC no existe un cambio en la política de transportación de hidrocarburos, en la que el comprador deba asumir el transporte, aseguró.

Para el asambleísta Cristhian Vega el pedido de información sobre la política de transporte del crudo ecuatoriano, la capacidad de efectuar el transporte de petróleo por parte de FLOPEC.

En cambio, el gerente de PETROECUADOR, Diego Guerrero, precisó que el transporte de hidrocarburos no es competencia de esta empresa pública sino de FLOPEC.

Además, Petroecuador con el objetivo de mejorar la competitividad del crudo ecuatoriano en el mercado internacional, realiza concursos internacionales de ofertas, donde adjunta sus licitaciones a las mejores propuestas económicas, dijo.

Así mismo, en lo que va del 2024, Petroecuador ha adjudicado 24 concursos internacionales de ofertas para la compraventa de crudos y Fuel Oil; de estos concursos, 3 corresponden a licitaciones de mediano plazo, con lo que la empresa obtiene un premio adicional a los diferenciales obtenidos en las ventas mensuales spots realizadas.

Finalmente, la estrategia generaría ingresos aproximados para el país por 1.149 millones de dólares.

El Ministerio de Energía y Minas, informó que hay un mejoramiento de caudales en Coca Codo Sinclair, el Operador Nacional de Electricidad -CENACE- dispuso reducir el tiempo de cortes de energía eléctrica.

 “Paqari”, una venada de cola blanca juvenil que reside en el Zoológico de Quito desde hace dos años, es un ejemplo emblemático de la importancia de una dieta adecuada. Cuando llegó con escasos meses de nacida, después de haber sido rescatada en la provincia del Carchi, donde la habían abandonado y corría el riesgo de ser atacada por perros.

Desde su arribo, Paqari afrontó un proceso riguroso de rehabilitación y cuidados, para que su desarrollo avance sin inconvenientes, primero en un espacio en la zona de cuarentenas del QuitoZoo, bajo observación especial del equipo médico y de zoocuidadores. Luego se integró a la población de su especie que se refugia en este centro de rescate.

Gracias a una alimentación balanceada proporcionada en sus dietas diarias, la salud y bienestar de Paqari se han mantenido sin sobresaltos.

Para Nicole Ormaza, veterinaria del Zoológico de Quito, “el aporte de alimentos balanceados en los animales silvestres bajo cuidado profesional, es importante para poder suplementar las necesidades nutricionales y fisiológicas de una manera más eficiente, ya que los balanceados normalmente contienen macrominerales y nutrientes. Con eso se busca suplir la ausencia de alimentos propios de las especies, especialmente en aquellas que son de hábitats más específicos, cuyos insumos alimenticios no son fácilmente accesibles”, dijo.

Por lo que, PRONACA y QuitoZoo han establecido una alianza estratégica en favor de la conservación, destacando el compromiso de ambas organizaciones para mejorar el bienestar animal y fortalecer acciones complementarias como la educación y la concienciación a favor de la conservación ambiental.

El consumo del balanceado provisto por PRONACA permite complementar la alimentación de algunos de los huéspedes del QuitoZoo aporta, no solo a la nutrición de estos animales, sino al uso de los recursos que se destinarían a esta adquisición en el fortalecimiento de actividades educativas y formativas de los visitantes de este espacio que alberga alrededor de 85 especies.

En cambio, el equipo de Bienestar Animal del QuitoZose se basa en “las formulaciones de dietas, usando requerimientos energéticos basales y metabólicos, de acuerdo a su etapa fisiológica, sexo, estado de salud, etc.”, explicó Nicole Ormaza.

Además, la composición bromatológica de los alimentos balanceados es fundamental, ya que el objetivo “es cumplir con los requerimientos de proteínas y de kilocalorías principalmente, buscando tener una restricción de grasas y evaluación de fibra para ciertas especies”, añadió la especialista.

De esta forma, PRONACA elabora sus balanceados con materia prima de alta calidad, con ingredientes tradicionales como el maíz y la soya, incluyen otro tipo de componentes innovadores, de ser fabricados con el uso de tecnologías emergentes. “Esta alianza de conservación refleja la dedicación de PRONACA no solo hacia la excelencia en la producción de alimentos, sino hacia su compromiso social y ambiental”, explicó Paloma García, Directora de Comunicación y Asuntos Públicos.

También, existen otros significativos, como el del capibara adulto que habita en el zoológico, un animal que consume el alimento balanceado de PRONACA. Igualmente, un olingo que llegó rescatado en noviembre del 2023, presumiblemente víctima del mascotismo, recibe una dieta complementada con alimento balanceado húmedo, otro producto que PRONACA provee al QuitoZoo, mediante esta alianza.

Por su parte, Martín Bustamante, Director del Zoológico de Quito, indicó que “esperamos que esta asociación no solo mejore la vida de numerosos animales, sino que fomente una mayor conciencia sobre la conservación de la biodiversidad y la necesidad de que la ciudadanía se comprometa con el cuidado animal.” Esta colaboración permite que el QuitoZoo dirija recursos hacia sus programas de educación ambiental y proyectos de conservación, amplificando el impacto positivo en la comunidad.

Mientras tanto, Paqari ejemplifica de manera contundente el impacto transformador de una dieta adecuada. Su crecimiento y buena salud ilustra cómo la correcta alimentación puede revitalizar a los animales rescatados. Este enfoque asegura que más animales como Paqari, los que representan aproximadamente un 30% de la población del Zoológico de Quito, reciban el cuidado y la nutrición con alimentos balanceados, que necesitan para prosperar, subrayando el compromiso de PRONACA con el bienestar animal y la conservación.

Finalmente, la alianza entre PRONACA y el QuitoZoo resalta cómo se puede aportar para el cuidado de la biodiversidad de nuestro país y motiva para fortalecer la educación y concienciación ambiental de los ciudadanos.

“Los radares están  para cuidar, no para multar”, con esta frase el ministro de Transporte y Obras Pública, Roberto Luque notificó la terminación de los convenios de coordinación y cooperación interinstitucional sobre radares que se impulsa a través de la Comisión de Tránsito del Ecuador, entidad adscrita al MTOP, este problema afecta a todas las provincias del país y a miles de usuarios en las carreteras, por lo que, procedió  a clausurar un radar de velocidad en la vía Machala – Pasaje, a la altura de la parroquia La Peaña, mismo que a partir de este momento funcionará solo como preventivo, dijo.

“Con el cartel clausuramos los radares que no cumplen con criterios técnicos o legales para ser instalados y cuyo principal objetivo es recaudar recursos. Últimamente la proliferación de radares en el territorio ecuatoriano ha distorsionado lo que en principio es un objetivo loable: la seguridad vial, no un gran negocio teniendo como principal objetivo la recaudación de fondos. ¡Hoy esta injusticia cambia! Los radares están para cuidarte, no para multarte”, señaló el ministro.

Además, Luque aseguró existen varias razones para terminar con este negocio e injusticias, entre las principales están: los radares mal instalados a propósito en zonas donde recaudan más (curvas o pendientes); usuarios que reducen su velocidad bajo el límite permitido e igual son multados por mala calibración de los dispositivos; las multas que llegan después de 6 meses de la infracción; imposibilidad de pagar; el proceso de apelación es tedioso y toma mucho tiempo, entre otras. 

Mientras tanto, el ministro de Transporte y Obras Pública insistió que los recursos recaudados por multas son, en su gran mayoría, retorno de la empresa privada y no son reinvertidos en seguridad vial como la lógica y el sentido común mandan. “Como Gobierno buscamos mejorar la situación de miles de conductores, transportistas y trabajadores que han sido injustamente multados y que dependen de las vías para ser el sustento de su hogar”.

Finalmente, indicó que los operativos de control de la Comisión de Tránsito del Ecuador serán primordialmente informativos, en donde se advertirá a los usuarios sobre la medida tomada, la importancia de la prudencia en el volante y el respeto a los límites de velocidad.

El presidente de la República, Daniel Noboa, en Toronto se reunió con empresarios para buscar alternativas y fortalecer los sectores estratégicos, especialmente el energético. Este lunes 9 de septiembre 2024, con los representantes de The Bank of Montreal – BMO Capital Markets, Dundee Precius Metals y Canadian Commercial Corporation.

El Mandatario dialogó con el vicepresidente de la Banca Corporativa y de Inversiones de BMO Capital Market, Scott Brison, los temas giraron en torno a las oportunidades de inversión de firmas canadienses en el sector energético, infraestructura, minería y agricultura de Ecuador. The Bank of Montreal – BMO Capital Markets es una banca con más de 200 años de trayectoria.

“Queremos profundizar la relación con el gobierno del presidente Noboa; ayudarlos a conectar con estas oportunidades de atraer inversión canadiense”.

 Asimismo, destacó que, pese a que el país atraviesa momentos difíciles por la inseguridad, Daniel Noboa trabaja arduamente por la ciudadanía: “El Presidente demuestra avances para restaurar la seguridad, con decisiones duras pero en beneficio de la gente”.

Por lo que, el Jefe de Estado se reunió con representantes de Dundee Precious Metals (DPM), una empresa minera internacional con operaciones en Bulgaria, Serbia y Ecuador. En el 2023, DPM adquirió la concesión del proyecto minero Cristal en la provincia de Azuay, con una inversión superior a los 400 millones de dólares.

Finalmente, el presidente Noboa se reunió con el director senior de Desarrollo de Negocios Globales de Canadian Commercial Corporation (CCC), Wilson Pearce. La CCC es una empresa pública, responsable ante el Parlamento canadiense a través del Ministerio de Promoción de Exportaciones, Comercio Internacional y Desarrollo Económico que facilita la adquisición de productos y servicios de proveedores canadienses en el marco de una relación de gobierno a gobierno.

La Ford Quito Motors en el norte de Quito, celebró los 65 años de un legado de innovación y excelencia en el Ecuador. Las renovadas instalaciones del concesionario en el sector los Granados; marca el compromiso a lo largo de más de seis décadas, que le apuesta a la sostenibilidad, modernización y la mejora del servicio al cliente, consolidándose como un distribuidor líder de Ford en el país.

Además, Quito Motors como parte de su responsabilidad con la sostenibilidad, ha implementado un sistema de gestión de aguas residuales en su área de talleres.

Así mismo, un diseño más abierto que facilita la circulación de aire, gases y ruido. Estos sistemas cumplen con los parámetros ambientales y proporcionan un ambiente de trabajo más seguro, optimizando la eficiencia operativa, demuestra el enfoque de la empresa en reducir su impacto ambiental y contribuir a un entorno más limpio.

Según, José Llanos, Managing Head de Ford para Ecuador, Colombia y Venezuela, “Es un honor reconocer a Quito Motors por su gran trayectoria y como el grupo distribuidor pionero y líder en la comercialización de Ford en Ecuador durante estos 65 años”, dijo.

Además, Llanos indicó que las cifras se reflejan a nivel país, donde la marca ocupa un promedio del 1.9% en lo que va del 2024. Y en los últimos dos años, Ford Quito Motors ha registrado un crecimiento exponencial del 44% comparado con el año2022; alcanzando ventas por 62 millones de dólares en el 2023.

Mientras tanto, Quito Motors está presente en Quito, Cuenca, Ibarra, Ambato, Latacunga, Riobamba y Santo Domingo; sumando 10 concesionarios cada uno con su taller y repuestos; generando alrededor de 200 plazas de empleo. 

Por lo que, los cambios en la infraestructura del concesionario los Granados, esperan incrementan nuevas plazas de trabajo en el equipo comercial, así como de postventa.

Sin embargo, la marca anuncia que están preparados para cubrir las nuevas exigencias del mercado automotriz ecuatoriano, fortaleciendo su presencia en Ecuador con el lanzamiento de 4 nuevos modelos: New Ranger, F-150 Platinum, Bronco Wildtrack y el Nuevo Escape.

Finalmente, Ford Quito Motors se posiciona como referente en la industria automotriz ecuatoriana con la expansión de unos de sus concesionarios en un punto estratégico de Quito que representa el 16% de sus ventas y promete ampliar su participación a través de sus renovadas instalaciones.

En la gráfica de izquierda a derecha: Melany Aguirre, Gerente de Marketing Ford Quito Motors; Fernando Muñoz, Gerente General Ford Quito Motors; José Llanos, Leonardi, Managing Head Ford Motor Company para Colombia, Ecuador y Venezuela y Marcos Malo, Presidente Ejecutivo de Ford Quito Motors

El anatocismo estatal, las personas de buena fe en mora, las deudas a varios acreedores, los juicios coactivos y la necesidad de reactivación del sector productivo, fueron los principales temas, en el marco del tratamiento del proyecto de Ley Orgánica para la Efectiva Recuperación de Recursos Públicos, que tramita la Comisión de Régimen Económico y Tributario.

Según, el presidente de la Asociación de Deudores de Buena Fe, Óscar Ayerve en el 2022, por iniciativa ciudadana, se planteó la propuesta para reformar el Código Orgánico Administrativo (COA), a fin de que se incorporen cambios sustanciales respecto a los plazos en las facilidades de pago, porque actualmente resulta difícil cumplir con las deudas en 24 meses tras la firma de un convenio.

Para Elizabeth Cárdenas, secretaria de la Asociación de Deudores de Buena Fe, los deudores no quieren afectar al Estado, porque existen las debidas garantías para los pagos. Hay la necesidad de concretar la figura de dación de pago con una liquidación inmediata de las deudas, sin esperar tantos años. Cuestionó que una persona tenga que pagar varios rubros, como el capital, interés por mora y las multas. “Una deuda de 8 mil dólares llega a 50 mil dólares, en dos o tres años”, aseguró.

El proyecto de reforma los artículos 275, 276, 277 y 278 del COA, referentes a la oferta de pago inicial, restricciones para la concesión de facilidades de pago y plazos en las facilidades de pago.

Mientras tanto, la representante del sector de la Construcción, Ximena Abarca, comentó que las dificultades económicas y la aspiración de pagar las deudas en condiciones más justas y realistas, Carlos García, fundador de la Asociación Cumbre Amazónica del Turismo y Roger Amores, del sector Florícola y de Palma Africana.

Finalmente, los legisladores destacaron la importancia de buscar una solución dirigida a quienes tienen la intención de cancelar sus deudas y a la vez, aportar a la reactivación productiva en los diferentes sectores, en los últimos afectados por los paros, pandemia, delincuencia y falta de clientes.