Tras la reunión del Alcalde de Quito, Jorge Yunda con los dirigentes del transporte tomo la decisión de instalar mesas de diálogo para escuchar sus pedidos.

Este martes 11 de mayo se realizará la mesa de diálogo entre las autoridades municipales y los representantes de los transportistas para analizar los parámetros en los que se van a realizar los concursos de rutas y frecuencias.

Además, se analizará las necesidades expuesta por los transportistas, considerando que existe un pliego de peticiones que no solo pasan por el ejecutivo municipal sino por el Concejo Metropolitano y principalmente por el gobierno nacional en el tema como subsidios a los combustibles. Toda solución será en beneficio de los ciudadanos para mejorar la calidad del servicio, con una tarifa real, indicaron.

Por su parte, el Alcalde de Quito Jorge Yunda reiteró que en su administración están dispuestos a conversar con todos los sectores. “Las puertas del Municipio están abiertas y hay la predisposición del Alcalde. Han sido las circunstancias de la pandemia, a nivel local y mundial, las que han llevado a que se produzcan serios problemas en la transportación por la disminución de pasajeros en el transporte público y municipal donde antes se transportaban 600 mil pasajeros diarios y ahora 200 mil”.

“Creo que es hora de unir esfuerzos entre la ciudadanía, los transportistas y el Municipio, por tanto, no debemos sacrificar nada y ofrecer un transporte digno para la ciudad ya que todo se puede solucionar en una mesa de trabajo”, explicó Yunda.

Entre los pedidos de los transportistas es que se regule el precio de los combustibles, a lo que el Alcalde indicó que no es competencia del Municipio, pero señaló que el dialogo continuará porque “los Quiteños merecemos un transporte público de calidad”, puntualizó.

Sin embargo, las infracciones por el incumplimiento de la prestación del servicio serán analizadas, el caos no es la vía de la protesta, “los acuerdos se los logra dialogando y pensando en el 70% de los ciudadanos que no tienen vehículo propio y utilizan el transporte público”, precisó.

Mientras tanto, el secretario de movilidad de Quito, Guillermo Abad, sostuvo que la elevación de la tarifa del transporte depende del cumplimiento de los parámetros de calidad. La misma que “Está normado en la Ley Orgánica de Transporte Terrestre y en la Ordenanza Metropolitana, que responde a un anhelo de la ciudadanía desde hace muchos años atrás y los transportistas deben someterse a estas disposiciones”.

Finalmente, “el municipio no va a ceder en el sentido en que se incremente la tarifa sin mejorar la calidad del servicio”, dijo Abad al tiempo de precisar que hay un grupo de operadores que quieren mantener la medida de hecho al margen de la ley y de la Constitución.

En Bajada del Progreso y Chobo ya se trabaja en la propuesta que impulsa la prefecta del Guayas, Susana González. El proyecto Innovación y Mejora planea intervenir 12 planteles en el 2021.

Incorporar a los niños, niñas y adolescentes a una educación de calidad, con una convivencia pacífica y conectividad rural es el objetivo por el que trabajan la Prefectura del Guayas y la Fundación Unidos por la Educación.

De manera simultánea en la Escuela 10 de Agosto, en la comuna Bajada del Progreso (Guayaquil), y la Unidad Educativa Abelardo Flores, en la parroquia Chobo (Milagro), técnicos y la comunidad iniciaron la construcción del proyecto a aplicarse en cada sitio.

Como parte del proyecto Innovación y Mejora la Fundación Unidos por la Educación, ya se ha cumplido el proceso de socialización en los planteles Demetrio Aguilera Malta, del recinto San Pedro, y Juan López Tibiram de la comunidad Shuar Río Limón, en Bucay y la Escuela Puerto Engabao en Playas.

Además, mediante el convenio, tanto el sector público y privado se unen en este programa en cuya primera fase se busca la intervención integral en 12 escuelas de la provincia en el 2021.

“Iniciamos un nuevo año escolar en Bajada del Progreso, en la escuela 10 de Agosto, donde se evidencia que las zonas rurales fueron las más afectadas en pandemia. Si bien la educación y la salud no es competencia de nuestro nivel de gobierno, es de incumbencia para nuestra Prefectura la provincia del Guayas. Por eso trabajamos con los aliados empresarios, comunitarios, maestros, Ministerio de Educación”, indicó la prefecta Susana González.

Así mismo, González destacó que la educación es prioridad dentro de sus gestión, por lo que se han conectado con internet gratuito a más de 100.000 personas en la provincia impulsando la educación virtual.

El proyecto Unidos por la Educación contempla intervenir 40 escuelas en tres años.

Por su parte, Carolina Robayo, coordinadora de Unidos por la Educación, explicó que el proyecto transforma integralmente las unidades educativas fiscales rurales. “La idea es trabajar de la mano de la Prefectura del Guayas y el Ministerio de Educación en tres ejes: académico, infraestructura y equipamiento”.

Finalmente, la hacienda Victoria es uno de los aliados privados del programa. Su director ejecutivo, Andrés Guzmán, señaló que llevan 10 años trabajando con la comunidad de Bajada del Progreso y que con Unidos por la Educación están aportando con parte del financiamiento para la infraestructura a construir en el sector.

El Municipio de Quito resolvió que los comerciantes autónomos regularizados que laboraban únicamente los fines de semana en el parque “El Ejido”, podrán ofertar sus productos este viernes 7 de mayo y los días jueves y viernes de la próxima semana de 07H00 a 19H00.

Los integrantes de las asociaciones que están habilitadados para laborar este viernes con la autorización municipal son: Pintores de Tigua, Maqui Ruraschka, Runa Pakary, Quito Luz de América, Aldabide, Llacta Puras y 25 de Abril.

La medida fue autorizada por la Administradora Zonal Centro Manuela Sáenz, Sandy Campaña, tras una reunión con los representantes de las asociaciones de comerciantes y entidades competentes, como la: Agencia Metropolitana de Control, administración del parque El Ejido y la Agencia de Coordinación Distrital de Comercio.

“Con esta medida tienen la oportunidad de seguir ejerciendo su actividad económica dos días entre semana, mientras dure el Estado de Excepción, ya que estaban autorizados para trabajar sábado y domingo”, explicó Campaña.

Está disposición se basa en el Código Municipal que regula las actividades comerciales y de servicios en el espacio público y fomenta el desarrollo integral de los trabajadores autónomos, enfatizó la Administradora Zonal.

Finalmente, Mónica Cano, secretaria de la Asociación Luz de América del parque El Ejido, comentó que la apertura del Municipio es muy buena, porque les permite expender sus productos al menos dos días a la semana, aunque por la pandemia quisieran laborar más días, “en este tiempo no hay mucho turismo y no alcanza, quienes laboramos en el parque estamos agradecidos con las autoridades municipales”, por lo que, invitó a visitar el emblemático parque El Ejido, ya que los quince artesanos que laboran al interior del parque se han organizado para presentar ofertas por el Día de la Madre.

La gerenta de la Empresa Pública Metropolitana Metro de Quito, Andrea Flores presentó ante el Concejo Metropolitano el informe quincenal sobre las gestiones y decisiones adoptadas en el marco de la operación y mantenimiento de la Primera Línea del Metro de Quito y de su sistema de recaudo.

El 3 de mayo se entregó las estaciones Iñaquito y Jipijapa que son las dos primeras de las 15 que conforman la Primera Línea del Metro de Quito.

Además, fueron entregadas las pólizas de buen uso de las dos estaciones y se está gestionando su aseguramiento, indicó.

Así mismo, Flores señaló que el proceso sobre la consultoría para la estructuración técnica para la operación y mantenimiento se viene canalizando desde diciembre 2020, por solicitud de la banca multilateral.

Por otro lado, la gerenta de la empresa Metro Quito, expresó que ya finalizó el informe de evaluación técnica respecto a las ofertas recibidas, que fue remitido al Banco Mundial y el documento de No Objeción fue otorgado el pasado 26 de abril.

En cambio, el modelo de operación definido ha ser contratado será una asistencia técnica internacional, esta decisión se tomó con base a informes técnicos, de costos, financieros y jurídicos, insistió Flores.

La asistencia técnica especializada inició sus actividades en paralelo con la pre-operación y su ejecución contempla el acompañamiento y la transferencia de conocimientos durante seis meses de pre-operación en tres años de operación comercial.

Con relación al modelo de gestión directa con asistencia técnica se aplica en más del 80% de los metros en el mundo y tiene resultados exitosos en varias ciudades, es el único que permite dar continuidad a las tareas de pre-operación que se han iniciado ya con las pruebas de los equipos, instalaciones y material rodante.

A decir de la Gerenta se deben llevar adelante más de 160 tareas y que deben cumplirse de acuerdo a lo previsto. “Un día que se suspendan estas actividades, será un día que le pase factura al cronograma y a la puesta en marcha del Metro de Quito”, aseguró.

De otro lado, existen 8 operarios certificados para la conducción de trenes y están en etapa de pruebas. Hay pruebas estáticas, en movimiento, de acelerado y frenado, entre otros sistemas.

Al momento, están en el tren 11 y le restan 7 trenes. Estas pruebas se realizan con los operarios y posteriormente se harán las tipo carrusel, donde se pondrá en operación los 18 trenes rodando al mismo tiempo.

Mientras tanto, elaboran el informe de factibilidad con el fin de ejecutar una compra corporativa del sistema de recaudo con la Empresa de Pasajeros.

Finalmente, la gerenta Andrea Flores dijo que buscaran certificar bajo la norma ISO 37001 el proceso de selección y contratación de personal, como en los procesos de contratación pública. “La banca internacional ya aprobó el financiamiento con recursos no reembolsables”.