El alcalde de Quito, Pabel Muñoz indicó que Quito recuperará una fuente de abastecimiento de agua potable que permaneció fuera de operación durante cinco años. La reconstrucción de la captación Blanco Chico, ejecutada por la Empresa Pública Metropolitana de Agua Potable y Saneamiento (EPMAPS-Agua de Quito), permitirá reincorporar 700 litros por segundo al Sistema Papallacta Integrado, en beneficio de cerca del 45 % de la población del Distrito Metropolitano.

Según, Muñoz tras el recorrido técnico por la obra está registra un avance del 90 %, la nueva estructura remplaza a la destruida en julio del 2021 por una crecida extraordinaria del río Blanco Chico, explicó.

Además, la captación está ubicada en la Reserva Ecológica Cayambe-Coca, en las faldas orientales de la cordillera andina, en la provincia del Napo y forma parte de la fase de bombeo del Sistema Papallacta Integrado, que abastece al norte de Quito y a las parroquias de Cumbayá, Tumbaco, Puembo, Pifo, Checa, El Quinche, Yaruquí y Tababela.

Así mismo, para recuperar esta fuente de agua, la EPMAPS ejecuta una intervención que incluye la construcción de una nueva estructura de captación y la instalación de una línea de conducción a través de un túnel de 640 metros excavado en roca con una inversión es de 726 mil dólares en un plazo de 455 días. Una vez que concluya los trabajos previstos en junio realizarán las pruebas hidráulicas para el inicio de las operaciones, aseguró el alcalde de Quito.

También, el Sistema Papallacta Integrado abastece a toda la zona norte de Quito, desde la avenida Naciones Unidas hasta Calderón y a las parroquias nororientales.

Mientras tanto, en el embalse Salve Faccha para el monitoreo de la calidad del agua se habrían instalaron boyas multiparamétricas que permitan en tiempo real realizar el control, estos equipos registran cada hora variables como pH, temperatura del agua y del ambiente, oxígeno disuelto, turbiedad, conductividad y clorofila, generando información continua sobre su comportamiento. Las boyas están ubicadas en dos zonas estratégicas: la de mayor profundidad y el área cercana a los afluentes. Su función es detectar cambios inusuales y generar datos para el análisis permanente del recurso hídrico.

Finalmente, en el 2026 se incorporaron tres equipos para la detección, monitoreo de microalgas y cianobacterias, dentro de un proyecto conjunto con la Universidad Central del Ecuador y la Escuela Politécnica Nacional. Esta tecnología permite observar la presencia de estos microorganismos y su evolución dentro del embalse. La información que generan estos equipos permite anticipar cambios en la calidad del agua y activar medidas de control con mayor oportunidad, lo que incide directamente en la continuidad del servicio para la ciudad, precisó el alcalde de Quito, Pabel Muñoz.

El alcalde de Quito, Pabel Muñoz, dijo que ninguna obra se afectará ni se perderá por motivo del uso de recursos para pagar compensaciones a los transportistas. El objetivo de la compensación es evitar perjudicar el bolsillo de las familias más vulnerables, después de la eliminación del subsidio al diésel por parte del Gobierno Nacional.

Además, el alcalde fue claro sobre la tarifa del pasaje: “Los quiteños seguirán pagando los 0,35 centavos de dólar hasta diciembre del 2026 y en enero del 2027, el pasaje subiría a 0,40 centavos de Dólar, si se cumplen los pedidos a los transportistas para mejorar la calidad”.

Así mismo, Muñoz indicó que estos cambios vienen acompañados de una renovación tecnológica que antes no existía. La municipalidad realizó el 90% de la redistribución de líneas y frecuencias del transporte convencional. Actualmente, “30 barrios se benefician por primera vez de una línea de bus, lo que suma 400 mil usuarios de este servicio”.

Según, la ordenanza sobre el transporte pasará por aprobación del Concejo Metropolitano y continuará las siguientes condiciones: Implementar el Sistema Integrado de Recaudo en un plazo máximo de ocho meses una vez aprobada la ordenanza respectiva. Poner en funcionamiento el Sistema de Administración de Flota desde enero. Este sistema permitirá controlar, en tiempo real, la velocidad, las frecuencias y la operación de cada ruta. Poner en funcionamiento el Sistema de Información al Usuario desde enero. Esto le permitirá al ciudadano conocer las rutas, paradas y los tiempos de llegada del bus, así como la duración del trayecto. Certificación obligatoria de choferes otorgada por el Municipio de Quito y procesos permanentes de capacitación a conductores. Refuerzo de los mecanismos de control y fiscalización a las unidades de transporte y sus conductores. Implementación de canales para quejas ciudadanas que estén visibles en cada unidad de transporte. Realizar una inspección adicional a la revisión técnica vehicular para fortalecer la seguridad de cada flota. Implementar cámaras de seguridad en las unidades.

Finalmente, el alcalde Pabel Muñoz aseguró que las sanciones y controles al transporte público se reforzarán por parte del Municipio de Quito.

La Agencia Metropolitana de Control inició un procedimiento administrativo sancionador contra un ciudadano que habría causado daños a la infraestructura de la parada La Marín del sistema Ecovía, ubicada en el centro de Quito.

Según, el personal de seguridad el hecho se habría registrado por una alerta de una persona en presunto estado etílico que habría agredido verbal y físicamente a usuarios del sistema de transporte.

Además, el ciudadano ingresó a la parada La Marín y, tras ser contenido por personal de seguridad, golpeó parte de la infraestructura de acceso, ocasionando daños en una máquina y en el validador de ingreso de la estación.

Funcionarios de la AMC acudieron al lugar junto con personal de seguridad del sistema de transporte, el Cuerpo de Agentes de Control Metropolitano de Quito y la Policía Nacional para verificar los hechos. El ciudadano fue aprehendido por el Cuerpo de Agentes de Control y posteriormente entregado a la Policía Nacional para el procedimiento respectivo.

“Los espacios y bienes públicos pertenecen a todos los quiteños. Dañarlos no solo representa una afectación económica para la ciudad, sino que perjudica a miles de usuarios que utilizan diariamente el transporte municipal”, señaló Gustavo Chiriboga, supervisor metropolitano de la AMC.

Finalmente, de acuerdo con el Código Municipal, causar daños a la infraestructura del subsistema de transporte público constituye una infracción sancionada con una multa equivalente al 50 % de una remuneración básica unificada, de 241 dólares.

Con trámites modernos que permiten reducir el tiempo de espera de los ciudadanos, el Municipio de Quito implementó la generación automática de órdenes de pago de 20 trámites y certificados del Registro de la Propiedad.

A partir de ahora, la orden de pago será automática y se generará en un tiempo estimado de 20 minutos, cuando antes tomaba entre 24 y 48 horas.

Además, debe revisar cuáles son los 20 trámites y certificados que cuentan con orden de pago automática:

1. Aclaración de autorización de subdivisión
2. Aclaración de posesión efectiva
3. Aclaratoria de autorización de subdivisión
4. Adjudicación MAGAP/ Secretaría de Tierras y Reforma Agraria
5. Anotación marginal de extranjería
6. Autorización de subdivisión
7. Convenio socio bosque
8. Declaratoria de propiedad horizontal
9. Disolución de sociedad conyugal
10. Extinción de patrimonio familiar
11. Ordenanza
12. Organizaciones religiosas
13. Reforma de reglamento de propiedad horizontal
14. Reglamento interno de propiedad horizontal
15. Resciliación de unificación de predio
16. Resolución de excedentes o diferencia de áreas
17. Revocatoria de subdivisión
18. Revocatoria de unificación de lotes
19. Testamento
20. Unificación de lotes

Los demás trámites y contratos del catálogo se integrarán a este sistema de automatización de habilitaciones de pago de manera paulatina en el transcurso del año.