“Este verano Quito será un gran escenario para el arte, cultura y el deporte, con más de 450 actividades gratuitas en distintos barrios del Distrito”, dijo este lunes el alcalde Pabel Muñoz.  

La agenda cultural cuenta con actividades que promueven el acceso democrático a la cultura y al espacio público, con la participación de entidades municipales y la Red Metropolitana de Cultura.

Además, el alcalde manifestó que desde la alcaldía se impulsó para la Orquesta instrumentos Andino (OIA), y la Banda Sinfónica Municipal, plazas a músicos y teniendo elencos completos, para que lleven su arte a distintos puntos del Distrito.

Entre las principales actividades constan: Festival del Verano de las Artes, Cultura y Deportes, con artistas invitados. (25 de julio en la Plaza Quitumbe; 8 de agosto en el Bicentenario), sucre Viajero (25 de julio, en la Plaza San Francisco; 1 de agosto en la Plaza Quitumbe; 8 de agosto, en el Complejo Deportivo Manuela Gibaja, en Tumbaco). ‘Tola la Vida’, música en escena y ferias (1 de agosto, en Plaza Belmonte). Origen: Arte, Maternidad y Lactancia (2 de agosto, en Parque Padre Carolo). La Diversidad se toma el Centro de Arte Contemporáneo. Día de la Cultura. (9 de agosto, en el Centro de Arte Contemporáneo). Día de la Familia (22 de agosto, en Parque Itchimbía). Activaciones literarias en verano (28, 29 y 30 de agosto, en el Centro de Arte Contemporáneo) y Sonoridades Patrimoniales Religiosas. Mes del Patrimonio (5 y 6 de septiembre, en el Centro de Arte Contemporáneo).

La iniciativa contempla actividades culturales, artísticas, patrimoniales, recreativas y deportivas dirigidas a públicos de todas las edades, con el objetivo de promover el acceso democrático a la cultura, fortalecer la convivencia ciudadana y fomentar el uso positivo del espacio público.

También se activan los vacacionales ‘Sol y viento’, en las administraciones zonales y los dirigidos por La Unidad Patronato Municipal San José en 60 y Piquito, Quito Wambras, Circo de Luz y Guardianes de la Niñez.

Finalmente, los ciudadanos puede revisar la agenda del Verano de las Artes y el Deporte 2026 en: https://cultura.quito.gob.ec/wp-content/uploads/2026/06/AGENDA_VAQ2026_final.pdf

Un operativo de control interinstitucional realizado este viernes 3 de junio, en las inmediaciones de la Universidad Central, dejo más de 500 personas sancionadas en las inmediaciones de establecimientos educativos, y más de 2.000 sancionadas en el Distrito Metropolitano de Quito, durante el 2026, señaló Gustavo Chiriboga, supervisor Metropolitano de la Agencia Metropolitana de Control. 

Además, el operativo realizado en las inmediaciones de la Universidad Central, es para restablecer el orden, debido a que se registra una alta presencia de jóvenes que consumen bebidas alcohólicas en las calles y veredas, lo que es prohibido y constituye una infracción que se sanciona, explicó Chiriboga. 

Así mismo, el personal de la Agencia Metropolitana de Control, Quito Turismo, Cuerpo de Bomberos, Intendencia de Pichincha y Policía Nacional verificaron que los dueños de establecimientos comerciales cuenten con sus permisos de funcionamiento y hagan un buen uso de los mismos.

En el operativo participaron: 12 agentes de control, 15 integrantes de la AMC, personal del Cuerpo de Bomberos, Quito Turismo, Agentes de la AMT, 30 miembros de la Policía Nacional.

Mientras tanto, 50 personas sancionadas realizaron trabajo comunitario, manifestó Chiriboga. 

Finalmente, la sanción por consumir bebidas alcohólicas en el espacio público de Quito equivale al 25% de un Salario Básico Unificado, lo que representa una multa de 117,50 dólares. En caso de reincidencia, esta sanción económica se duplica y existe la opción de reemplazarla por trabajo comunitario durante los fines de semana.

La Agencia Metropolitana de Tránsito informó que este martes 30 de junio se suspenderá la medida de restricción vehicular Pico y Placa en el Distrito Metropolitano de Quito, con motivo del partido que disputará la Selección Ecuatoriana de Fútbol en el Mundial 2026.

La suspensión de la medida regirá entre las 16h00 y las 20h00 para los vehículos con placas terminadas en 3 y 4, el objetivo facilitar la movilidad de los ciudadanos durante la jornada deportiva y contribuir a un mejor flujo vehicular en los desplazamientos hacia los diferentes puntos de reunión donde se seguirá el encuentro.

También, recomendó planificar los desplazamientos con anticipación y utilizar medios de transporte alternativos cuando sea posible, con el fin de reducir la congestión vehicular en los principales corredores del Distrito Metropolitano de Quito.

El Cuerpo de Bomberos de Quito inició su movilización hacia Venezuela, con el objetivo de brindar apoyo especializado en las labores de búsqueda, rescate y evaluación de estructuras, tras los sismos registrados este 24 de junio de 2026.

El comandante general del Cuerpo de Bomberos, Esteban Cárdenas, dijo que dependiendo de la logística del vuelo que se realizará con las Fuerzas Armadas Ecuatorianas, el equipo espera llegar a Venezuela esta tarde o noche. A su arribo, dependerá de la organización local del sistema de desastres para realizar labores de organización o rescate de personas.

Además, Cárdenas resaltó que es de vital importancia el trabajo que ya se ha realizado en temas de capacitación y acreditación para contar con un equipo preparado.

Los equipos de Europa y Estados Unidos también colaborarán con este trabajo y que todos cuentan con protocolos estandarizados, lo que significa que son un equipo altamente capacitado para el manejo de un evento de estas características.

Por su parte, el alcalde de Quito, Pabel Muñoz, expresó su solidaridad con el pueblo venezolano frente a los terremotos registrados a través de su cuenta x, pone a disposición de Venezuela al gran cuerpo de Bomberos. “Cuando el pueblo hermano necesita ayuda, Quito está lista para responder”.

Finalmente, el equipo de Búsqueda y Rescate Urbano, certificado internacionalmente por INSARAG, se encuentra activado y preparado para apoyar en labores de búsqueda, recate, atención prehospitalaria y manejo de emergencias. En esta misión, se desplegarán 47 rescatistas y dos canes, se moviliza seis toneladas de equipamiento que contiene: un campamento con autonomía de hasta siete días, sistemas de internet satelital para coordinación y comunicación, drones para reconocimiento y evaluación de zonas afectadas, equipos de corte y perforación, cámaras con sensores sísmicos y dispositivos de detección acústica para localizar posibles víctimas, bajo escombros.

La Empresa Pública Metropolitana Metro de Quito informó que este viernes 26 de junio, decretado feriado nacional, el sistema operará en su horario habitual de día laborable.

Las 15 estaciones estarán habilitadas desde las 05h30 hasta las 23h00, garantizando un servicio de transporte rápido, seguro y eficiente para las personas que se movilicen por la ciudad.

Además, recomendó a los usuarios planificar sus viajes con anticipación y utilizar los medios de acceso digitales para agilizar su ingreso al sistema.

El Metro de Quito reafirma su compromiso de brindar un servicio seguro, confiable y de calidad, contribuyendo a la movilidad y conectividad de Quito durante este día de descanso nacional.

El alcalde de Quito, Pabel Muñoz indicó que Quito recuperará una fuente de abastecimiento de agua potable que permaneció fuera de operación durante cinco años. La reconstrucción de la captación Blanco Chico, ejecutada por la Empresa Pública Metropolitana de Agua Potable y Saneamiento (EPMAPS-Agua de Quito), permitirá reincorporar 700 litros por segundo al Sistema Papallacta Integrado, en beneficio de cerca del 45 % de la población del Distrito Metropolitano.

Según, Muñoz tras el recorrido técnico por la obra está registra un avance del 90 %, la nueva estructura remplaza a la destruida en julio del 2021 por una crecida extraordinaria del río Blanco Chico, explicó.

Además, la captación está ubicada en la Reserva Ecológica Cayambe-Coca, en las faldas orientales de la cordillera andina, en la provincia del Napo y forma parte de la fase de bombeo del Sistema Papallacta Integrado, que abastece al norte de Quito y a las parroquias de Cumbayá, Tumbaco, Puembo, Pifo, Checa, El Quinche, Yaruquí y Tababela.

Así mismo, para recuperar esta fuente de agua, la EPMAPS ejecuta una intervención que incluye la construcción de una nueva estructura de captación y la instalación de una línea de conducción a través de un túnel de 640 metros excavado en roca con una inversión es de 726 mil dólares en un plazo de 455 días. Una vez que concluya los trabajos previstos en junio realizarán las pruebas hidráulicas para el inicio de las operaciones, aseguró el alcalde de Quito.

También, el Sistema Papallacta Integrado abastece a toda la zona norte de Quito, desde la avenida Naciones Unidas hasta Calderón y a las parroquias nororientales.

Mientras tanto, en el embalse Salve Faccha para el monitoreo de la calidad del agua se habrían instalaron boyas multiparamétricas que permitan en tiempo real realizar el control, estos equipos registran cada hora variables como pH, temperatura del agua y del ambiente, oxígeno disuelto, turbiedad, conductividad y clorofila, generando información continua sobre su comportamiento. Las boyas están ubicadas en dos zonas estratégicas: la de mayor profundidad y el área cercana a los afluentes. Su función es detectar cambios inusuales y generar datos para el análisis permanente del recurso hídrico.

Finalmente, en el 2026 se incorporaron tres equipos para la detección, monitoreo de microalgas y cianobacterias, dentro de un proyecto conjunto con la Universidad Central del Ecuador y la Escuela Politécnica Nacional. Esta tecnología permite observar la presencia de estos microorganismos y su evolución dentro del embalse. La información que generan estos equipos permite anticipar cambios en la calidad del agua y activar medidas de control con mayor oportunidad, lo que incide directamente en la continuidad del servicio para la ciudad, precisó el alcalde de Quito, Pabel Muñoz.

El alcalde de Quito, Pabel Muñoz, dijo que ninguna obra se afectará ni se perderá por motivo del uso de recursos para pagar compensaciones a los transportistas. El objetivo de la compensación es evitar perjudicar el bolsillo de las familias más vulnerables, después de la eliminación del subsidio al diésel por parte del Gobierno Nacional.

Además, el alcalde fue claro sobre la tarifa del pasaje: “Los quiteños seguirán pagando los 0,35 centavos de dólar hasta diciembre del 2026 y en enero del 2027, el pasaje subiría a 0,40 centavos de Dólar, si se cumplen los pedidos a los transportistas para mejorar la calidad”.

Así mismo, Muñoz indicó que estos cambios vienen acompañados de una renovación tecnológica que antes no existía. La municipalidad realizó el 90% de la redistribución de líneas y frecuencias del transporte convencional. Actualmente, “30 barrios se benefician por primera vez de una línea de bus, lo que suma 400 mil usuarios de este servicio”.

Según, la ordenanza sobre el transporte pasará por aprobación del Concejo Metropolitano y continuará las siguientes condiciones: Implementar el Sistema Integrado de Recaudo en un plazo máximo de ocho meses una vez aprobada la ordenanza respectiva. Poner en funcionamiento el Sistema de Administración de Flota desde enero. Este sistema permitirá controlar, en tiempo real, la velocidad, las frecuencias y la operación de cada ruta. Poner en funcionamiento el Sistema de Información al Usuario desde enero. Esto le permitirá al ciudadano conocer las rutas, paradas y los tiempos de llegada del bus, así como la duración del trayecto. Certificación obligatoria de choferes otorgada por el Municipio de Quito y procesos permanentes de capacitación a conductores. Refuerzo de los mecanismos de control y fiscalización a las unidades de transporte y sus conductores. Implementación de canales para quejas ciudadanas que estén visibles en cada unidad de transporte. Realizar una inspección adicional a la revisión técnica vehicular para fortalecer la seguridad de cada flota. Implementar cámaras de seguridad en las unidades.

Finalmente, el alcalde Pabel Muñoz aseguró que las sanciones y controles al transporte público se reforzarán por parte del Municipio de Quito.

La Agencia Metropolitana de Control inició un procedimiento administrativo sancionador contra un ciudadano que habría causado daños a la infraestructura de la parada La Marín del sistema Ecovía, ubicada en el centro de Quito.

Según, el personal de seguridad el hecho se habría registrado por una alerta de una persona en presunto estado etílico que habría agredido verbal y físicamente a usuarios del sistema de transporte.

Además, el ciudadano ingresó a la parada La Marín y, tras ser contenido por personal de seguridad, golpeó parte de la infraestructura de acceso, ocasionando daños en una máquina y en el validador de ingreso de la estación.

Funcionarios de la AMC acudieron al lugar junto con personal de seguridad del sistema de transporte, el Cuerpo de Agentes de Control Metropolitano de Quito y la Policía Nacional para verificar los hechos. El ciudadano fue aprehendido por el Cuerpo de Agentes de Control y posteriormente entregado a la Policía Nacional para el procedimiento respectivo.

“Los espacios y bienes públicos pertenecen a todos los quiteños. Dañarlos no solo representa una afectación económica para la ciudad, sino que perjudica a miles de usuarios que utilizan diariamente el transporte municipal”, señaló Gustavo Chiriboga, supervisor metropolitano de la AMC.

Finalmente, de acuerdo con el Código Municipal, causar daños a la infraestructura del subsistema de transporte público constituye una infracción sancionada con una multa equivalente al 50 % de una remuneración básica unificada, de 241 dólares.

Con trámites modernos que permiten reducir el tiempo de espera de los ciudadanos, el Municipio de Quito implementó la generación automática de órdenes de pago de 20 trámites y certificados del Registro de la Propiedad.

A partir de ahora, la orden de pago será automática y se generará en un tiempo estimado de 20 minutos, cuando antes tomaba entre 24 y 48 horas.

Además, debe revisar cuáles son los 20 trámites y certificados que cuentan con orden de pago automática:

1. Aclaración de autorización de subdivisión
2. Aclaración de posesión efectiva
3. Aclaratoria de autorización de subdivisión
4. Adjudicación MAGAP/ Secretaría de Tierras y Reforma Agraria
5. Anotación marginal de extranjería
6. Autorización de subdivisión
7. Convenio socio bosque
8. Declaratoria de propiedad horizontal
9. Disolución de sociedad conyugal
10. Extinción de patrimonio familiar
11. Ordenanza
12. Organizaciones religiosas
13. Reforma de reglamento de propiedad horizontal
14. Reglamento interno de propiedad horizontal
15. Resciliación de unificación de predio
16. Resolución de excedentes o diferencia de áreas
17. Revocatoria de subdivisión
18. Revocatoria de unificación de lotes
19. Testamento
20. Unificación de lotes

Los demás trámites y contratos del catálogo se integrarán a este sistema de automatización de habilitaciones de pago de manera paulatina en el transcurso del año.

La Empresa Pública Metropolitana Metro de Quito presentó este lunes la documentación técnica y administrativa relacionada con la contratación de servicios especializados de mantenimiento, el estado de la infraestructura ferroviaria y las condiciones del material rodante, el objetivo es transparentar la información y solventar las recientes inquietudes sobre la operación del sistema.

Según, el gerente general del Metro de Quito, Juan Carlos Parra, la empresa mantiene una estrategia integral de mantenimiento que permite garantizar la seguridad operacional de la primera línea, actualmente realiza un promedio de 209 mil viajes diarios.

Además, la empresa dentro del proceso de contratación del mantenimiento de infraestructura, superestructura, electromecánicos y telecomunicaciones, suscrito con el Consorcio Ferroviario Metro de Quito conformado por empresas de Panamá, Francia y Ecuador, el pasado 5 de junio por 62,1 millones de dólares para los próximos cinco años.

Así mismo, Parra explicó que el proceso contó con ofertas de cinco empresas internacionales y en su adjudicación permitió un ahorro aproximado de 12 millones de dólares respecto al presupuesto referencial establecido por Metro.

También, el Gerente del Metro indicó que las diferentes etapas del proceso tomaron siete meses y se desarrolló conforme a la normativa vigente y con autorización del SERCOP.

Por lo que, los informes técnicos ratifican el estado de la infraestructura y material rodante.

Mientras tanto, el ámbito técnico, la empresa recordó que el reperfilado de los 22 kilómetros de vía férrea forma parte de las actividades rutinarias de mantenimiento que se ejecutan en sistemas ferroviarios de todo el mundo. Contó con un servicio de mantenimiento de reperfilado que contempló informes de diagnóstico, ejecución de correcciones y resultados del servicio realizado. Estos documentos concluyeron que las observaciones identificadas durante el proceso de diagnóstico fueron corregidas y que la vía cumple con los parámetros de calidad, seguridad y funcionalidad requeridos para la operación del sistema. El informe técnico elaborado por CAF, empresa española constructora y encargada del mantenimiento de los trenes del Metro de Quito, analiza el estado de las ruedas de la flota ferroviaria, concluye que las ruedas actualmente en operación se encuentran aptas para continuar prestando servicio y que su vida útil proyectada alcanza, en promedio, hasta el primer cuatrimestre del 2030, bajo las condiciones de operación y mantenimiento establecidas para el sistema. “El manejo ferroviario se basa en planificación, monitoreo y prevención. Las decisiones que toma el Metro de Quito responden a criterios técnicos y a una gestión responsable de los activos públicos y no a coyunturas políticas”, dijo el gerente general, Juan Carlos Parra.

Finalmente, la planificación anticipada para la continuidad del servicio como parte de esta planificación institucional, Metro de Quito trabajó con el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), desde junio del 2025 para la adquisición de nuevas ruedas para la flota de trenes, la empresa se encuentra recibiendo cotizaciones hasta el 10 de junio de este año, a través del SERCOP. La decisión responde a una estrategia preventiva de largo plazo que busca asegurar la disponibilidad oportuna de repuestos y garantizar la continuidad de la operación durante los próximos años. Los 13 subsistemas que conforman la primera línea del Metro cuentan con mantenimiento especializado, planificado y permanente a cargo de empresas internacionales, lo que permitirá cumplir las normas de seguridad y confiabilidad del servicio, puntualizó.