Una nueva ordenanza aprobada por el Concejo Metropolitano condona el 100% de intereses, multas y recargos por deudas vencidas en impuestos municipales como predial, patentes, rodaje y alcabalas. El beneficio aplica automáticamente y estará vigente hasta el 30 de junio de 2025.

Ojo: si hasta el 30 de junio de 2025 no se ha pagado el total del capital, se reactivarán los intereses y recargos sobre el saldo pendiente.

La medida, conocida como Ordenanza Metropolitana de Alivio Económico y Remisión Tributaria 096-2025, no requiere ningún trámite adicional por parte del contribuyente. Aplica para personas naturales y jurídicas, incluidas entidades adscritas, empresas públicas y agencias municipales.

¿Quiénes se benefician de la remisión?

La condonación del 100% se aplicará al pagar la totalidad o una parte de su deuda vencida. Los principales rubros que entran en este beneficio son:

Impuesto predial

Patente municipal y 1.5 x mil

Contribución Especial por Mejoras (CEM)

Tasas de licenciamiento LMU

Impuesto a inmuebles no edificados

Impuesto a las utilidades y plusvalía en la transferencia de precios urbanos y rurales

Impuesto de alcabalas

Impuesto al rodaje

Tasas tributarias (LMU, tasa de turismo, entre otras)

Casos especiales

La patente municipal y 1.5 x mil deberá ser declarada por los ciudadanos que no lo hayan hecho para acceder a este incentivo, deberán primero inscribirse (de ser necesario).

Aquellos ciudadanos que presenten declaraciones tardías y no generen impuesto se beneficiarán de exoneraciones (adultos mayores, artesanos calificados, personas con discapacidad, etc.) no generarán multa.

Para aquellos que deben presentar una declaración sustitutiva justificando las diferencias y realizar el pago total o parcial del capital, además de desistir de cualquier impugnación.

Se realizará la compensación respectiva con el saldo del capital, para los créditos tributarios por pagos indebidos o en exceso. Por otra parte, si existe un saldo a favor, el ciudadano podrá acogerse a la remisión pagando el 100% del valor no compensado.

Las personas que presenten tardíamente sus declaraciones y sustitutivas podrán acceder a la remisión del 100% de intereses, multas y recargos al pagar el saldo del capital durante el período de remisión. Si realizan un pago parcial, la remisión se aplicará sobre ese valor, y el saldo restante generará intereses, multas y recargos al finalizar el período.

Los ciudadanos que mantengan facilidades de pago vigentes, con sus cuotas al día, pueden acogerse a la remisión en caso de que los valores pagados ya hayan cubierto el 100% del capital, el ciudadano será beneficiario de la remisión sin necesidad de realizar ningún trámite. Si no cubre el total del capital, deberá cancelar el saldo para acogerse al beneficio.

Obligaciones en ejecución coactiva: Se podrá pagar total o parcialmente la obligación y notificarlo al ejecutor en este caso a la Unidad de Coactivas del municipio.

En el Salón de la Ciudad, en el aniversario de los 12 años de creación de la Agencia Metropolitana de Control de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, los 1.844 Agentes Civiles de Tránsito y 154 Fiscalizadores recibieron sus nuevos uniformes.

Para el alcalde de Quito, Pabel Muñoz el camino está trazado en torno a la modernización, depuración y fortalecimiento de la AMT. “Que no exista corrupción en esta, ni en ninguna otra dependencia municipal”, dijo.

“Cómo no recordar al agente cuando tuvimos incendio más peligroso de los últimos 30 años, dejó su trabajo para salvar la vida de una señora de la tercera edad, cuando se colocaron en las principales intersecciones y dieron tránsito en los apagones de energía que se produjeron en la ciudad y todos los videos que he visto de compañeras agentes que fueron tentadas por la coima y nunca cedieron a esas propuestas de corrupción, más bien demuestran ser transparentes y con la consigna de salvar la vida de los quiteños”, expresó Muñoz.

Además, el alcalde expresó que se hace un reconocimiento y recuperación de la dignidad del trabajo, por eso se compraron 144 motos, vendrá una segunda etapa de uniformes, otra compra de motocicletas. “Un respeto total porque pasan 8 horas en la intemperie recibiendo sol y lluvia”.

Según, Washington Martínez, director de la AMT, los agentes tienen derecho a tener uniformes y herramientas de trabajo. En un principio el presupuestó era de 442 mil dólares, pero se hizo un proceso de subasta inversa y se adjudicó por 298 mil dólares significando un ahorro de 124 mil dólares, con este rubro empezaremos la segunda fase de compra de los uniformes, aseguró.

Mientras tanto, la AMT se crea el 22 de abril del 2013 y se estableció mediante resolución N° A 0006-2013, con la finalidad de regular los temas de movilidad en el Distrito Metropolitano de Quito.

Finalmente, las prendas que se entregaron este día fueron: chompas, chalecos, pantalones, camisetas, camisas, gorras a los agentes y a los fiscalizadores calzado, botas y protectores solares.

Este lunes, el Concejo Metropolitano conoció los detalles del proyecto para el diseño, financiamiento, construcción y operación del Nuevo Complejo Ambiental para Quito, una moderna infraestructura para modernizar la gestión de residuos sólidos en la capital.

Además, Varios concejales calificaron de positiva la iniciativa por la importancia de pasar de un relleno sanitario, donde se entierra la basura, a un Complejo Ambiental que recuperen y aprovechen los residuos, generando recursos económicos para la ciudad y cuidando el medioambiente.

Para la concejala Estefanía Grunauer “es primordial para los quiteños trabajar en la gestión de los residuos sólidos desde nuestras casas y colegios para fomentar una cultura de reciclaje”, dijo.

En cambio, Santiago Andrade, gerente de la Empresa Metropolitana de Gestión Integral de Residuos Sólidos (EMGIRS), explicó que se trata de “un proyecto de iniciativa pública y con el ingrediente privado para la inversión”.

También, Andrade indicó que se han analizado tres alternativas que se pueden aplicar en el nuevo Complejo Ambiental, de las cuales una es viable, se trata de un Sistema Tecnológico Integral para la Gestión de Residuos.

Por lo que, con esta alternativa se busca aprovechar entre el 60 y 70% de los residuos, para llegar a un ahorro y aprovechamiento de la ciudad en 5 y 9 millones de dólares.

Entre los beneficios del proyecto planteado se encuentran una inversión aproximada de 190 millones de dólares, de menor impacto en las comunidades aledañas, reducción de la huella de carbono, generación de energía limpia y la creación de aproximada de 350 puestos de empleo directo para la etapa de operación.

“Este proyecto es muy importante para Quito, porque se apega a la política ambiental del Municipio. Tenemos que llegar a cerrar de manera responsable el Relleno Sanitario de El Inga y que avancemos a una modalidad de Complejo Ambiental que permita temas como compostaje, reciclaje, valorización energética y pasar de un 10% de aprovechamiento que estamos haciendo en este momento en la ciudad a niveles que puedan superar al 70% de aprovechamiento de los residuos sólidos”, manifestó el alcalde de Quito.

Mientras tanto, que para llegar a concretar el nuevo Complejo Ambiental se ha buscado la asesoría de otros países y ciudades que tienen experiencias en este tema para una mejor implementación de este modelo en la ciudad, sostuvo Pabel Muñoz.

Finalmente, el subsecretario de Normativa de la Secretaría de Alianzas Público – Privadas, Francisco Grijalva, aseguró que “el proyecto tiene una serie de aristas que le van a ser muy atractivo desde el punto de vista de financiamiento verde, así que el contar con un proyecto de esta naturaleza, en la escala que maneja el Municipio de Quito y bajo una estructuración robusta va a ser un proyecto exitoso”.

Después de más de 10 años de uso continuo, la Ruta Viva, vía para conectar Quito con los valles y el aeropuerto, entrará en mantenimiento para renovar su calzada y garantizar una movilidad más segura y fluida para más de 70 mil personas que la usan a diario.

El tratamiento técnico de la vía se ejecutará en dos fases durante 120 días. La primera etapa arrancará el lunes 21 de abril y se extenderá por 60 días, enfocándose en el carril que va de Quito a Puembo. La segunda fase intervendrá el carril de Puembo a Quito y también durará 60 días.

Las jornadas de trabajo serán en horario diurno, de 09h00 a 15h00, y en nocturno, de 21h00 a 05h00 si las condiciones climáticas lo permiten.

Durante toda la intervención se mantendrá habilitado un carril para no detener el flujo vehicular. Además, la Agencia Metropolitana de Tránsito estará a cargo de gestionar desvíos, contraflujos y otras medidas para garantizar la circulación en los tramos donde avance la obra.

Es importante destacar que la intervención se concentrará únicamente en los carriles principales de la Ruta VIVA, por lo que, las vías laterales, intercambiadores como Intervalles, puentes como Gaspar de Carvajal y José Vinueza y avenidas como la Alfonso Lamiña y Universitaria, seguirán operando con total normalidad.