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ALEX UBAGO VUELVE A ECUADOR CON LAS CANCIONES QUE MARCARON A TODA UNA GENERACIÓN

Una generación entera creció dedicando temas como Sin Miedo a Nada, Aunque No Te Pueda Ver o ¿Qué Pides Tú?, baladas que consolidaron a Alex Ubago como una de las voces más representativas del pop en español y que, 25 años después, continúan ocupando un lugar especial en la memoria de miles de ecuatorianos.

El cantautor español realizará una gira internacional que lo traerá nuevamente a Ecuador para reencontrarse con un público que convirtió sus canciones en parte de sus propias historias.

En esta gira el cantautor apuesta por un formato que privilegia la cercanía entre el artista y sus seguidores. En un entorno más íntimo, la noche del 6 de agosto en el Teatro San Gabriel de Quito el público podrá reencontrarse con las historias, emociones y melodías que han acompañado distintas etapas de su vida, en un concierto pensado para escuchar, recordar y compartir.

LA EXPERIENCIA MUEVE LA ECONOMÍA, PERO AÚN NO GARANTIZA EL CRECIMIENTO PROFESIONAL EN ECUADOR

Detrás de buena parte de la actividad económica del país existen miles de trabajadores que han desarrollado habilidades técnicas, liderazgo y conocimientos especializados a lo largo de años de experiencia. Son perfiles que han aprendido desde la práctica, hoy ocupan posiciones estratégicas en empresas de distintos sectores y que contribuyen diariamente al desarrollo productivo del Ecuador.

Sin embargo, para muchos de ellos esa experiencia no se traduce en mayores oportunidades de crecimiento profesional, debido a que no cuentan con un título de tercer nivel que respalde formalmente los conocimientos adquiridos a lo largo de su trayectoria. Esta situación representa una barrera para acceder a nuevas oportunidades laborales, asumir cargos de mayor responsabilidad o continuar procesos de especialización, en un contexto donde el acceso a la educación superior continúa siendo limitado.

Para la Red Iberoamericana de Indicadores de Educación Superior, la Organización de Estados Iberoamericanos, el 70% de la población ecuatoriana no accede a formación de educación superior, evidenciando una brecha entre la experiencia laboral y la certificación académica 

Frente a este panorama, comienza a tomar fuerza una conversación sobre cómo reconocer el conocimiento que se adquiere fuera de las aulas y de qué manera la experiencia profesional puede convertirse en un punto de partida para continuar la formación académica, sin desconocer el recorrido laboral de quienes llevan años aportando al desarrollo de las organizaciones.

Este fue uno de los ejes abordados durante un encuentro organizado por la Universidad Internacional del Ecuador, donde se analizó los desafíos actuales de la empleabilidad y las nuevas rutas de profesionalización que empiezan a consolidarse en el país, como el Programa Ejecutivo de Validación de Conocimientos, una propuesta que busca reconocer la experiencia profesional como parte del proceso formativo y facilitar el acceso a un título de tercer nivel para personas mayores de 25 años con al menos cinco años de trayectoria laboral.

Finalmente, el encuentro puso sobre la mesa una realidad que cobra cada vez mayor relevancia para el mercado laboral ecuatoriano: la necesidad de generar mecanismos que permitan crecer profesional y académicamente gracias al conocimiento adquirido en la práctica. En un entorno donde las empresas demandan perfiles cada vez más especializados y en constante actualización, reconocer la experiencia laboral como parte del desarrollo profesional representa una oportunidad para ampliar el acceso a la educación superior y fortalecer la competitividad del talento ecuatoriano.

DESDE EL 1 DE AGOSTO EL PRECIO DE LOS PASAJES SUBEN EN EL TRANSPORTE INTERPROVINCIAL E INTRAPROVINCIAL EN UN 25%

La Agencia Nacional de Regulación y Control del Transporte Terrestre (ANT) aprobó un ajuste técnico de tarifas para el transporte público interprovincial e intraprovincial.

Según, el directorio de la Agencia Nacional de Regulación y Control del Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial (ANT) a través de la resolución Nro. 020-DIR-2026-ANT, se actualizan las tarifas del transporte público de pasajeros en los ámbitos interprovincial e intraprovincial a nivel nacional.

Además, la decisión responde a un proceso técnico sustentado en la metodología oficial para el análisis de ajustes tarifarios, aprobada por el Ministerio de Infraestructura y Tecnología rector del transporte, el cual incorpora variables económicas, costos reales de operación, indicadores de equilibrio económico y social, así como criterios de sostenibilidad para la prestación del servicio.

Así mismo, la actualización de la tarifaria busca fortalecer la sostenibilidad del sistema de transporte público, garantizando que las tarifas sean técnicamente justificadas, socialmente equitativas y acordes con la normativa vigente.

De acuerdo a información de la ANT, el proceso se desarrolló sobre la base de estudios técnicos, informes especializados, análisis jurídicos y mecanismos de participación y consulta pública.

Entre los principales aspectos de la resolución se destacan: La actualización del cuadro tarifario para todas las rutas interprovinciales e intraprovinciales del país. La aplicación de una metodología técnica oficial para el análisis de los costos operativos del transporte. La permanencia de las nuevas tarifas hasta que la autoridad competente concluya la validación e implementación definitiva de la metodología de definición tarifaria. El fortalecimiento de los mecanismos de control para verificar que las operadoras respeten las tarifas autorizadas. La aplicación de sanciones conforme a la normativa vigente en caso de cobros superiores a los establecidos de incremento del 25%.

Mientras tanto, la dirección de evaluación de prestación del servicio realizará procesos permanentes para medir la calidad del servicio y la percepción de los usuarios.  Y la dirección de Control Técnico Sectorial ejecutará operativos periódicos en terminales terrestres para verificar el cumplimiento de las tarifas oficiales.

Finalmente, la Agencia Nacional de Regulación y Control del Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, aseguró que esta medida busca equilibrar las necesidades de los usuarios y de las operadoras de transporte, garantizando un servicio público seguro, eficiente, accesible y sostenible, conforme a los principios establecidos en la Constitución y la Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial. La resolución entró en vigencia desde su expedición, el 25 de julio de 2026, sin perjuicio de su publicación en el Registro Oficial.

INGENIERÍA JAPONESA APROVECHA MEJOR CADA GOTA DE COMBUSTIBLE

Frente al incremento del costo de movilización y a una mayor preocupación por el consumo de combustible, los conductores buscan vehículos que les permitan recorrer más kilómetros sin renunciar a la potencia, respuesta o la experiencia de conducción. Para responder a esta necesidad, Mazda desarrolló SKYACTIV TECHNOLOGY, una filosofía de ingeniería japonesa creada para aprovechar de manera más eficiente la energía y alcanzar un equilibrio entre consumo, desempeño y placer de conducir. Mazda perfeccionó integralmente el funcionamiento del vehículo. SKYACTIV trabaja sobre el motor, la transmisión, el chasis y la carrocería para disminuir pérdidas, optimizar el peso y conseguir una respuesta más natural.

Además, uno de los componentes centrales de esta propuesta es SKYACTIV-G, la familia de motores a gasolina desarrollada por Mazda para extraer una mayor cantidad de energía útil del combustible, su desarrollo original, SKYACTIV-G alcanzó una relación de compresión de hasta 14,0:1, una cifra inédita en motores de gasolina de producción masiva cuando la tecnología fue presentada. Una mayor compresión permite obtener más trabajo útil de la mezcla de aire y combustible. La cifra exacta puede variar según el motor, el combustible, el mercado y las especificaciones del vehículo.

Así mismo, la primera generación de SKYACTIV-G fue presentada por Mazda con una mejora aproximada del 15% tanto en eficiencia de combustible como en torque, frente al motor de inyección directa anterior de la marca. El incremento de torque se concentró especialmente en bajas y medias revoluciones, donde resulta más útil en la conducción cotidiana.

Estas cifras corresponden a comparaciones técnicas realizadas por Mazda durante el lanzamiento y desarrollo de la primera generación de SKYACTIV, frente a tecnologías anteriores de la marca. No representan una promesa idéntica de consumo para todos los modelos actuales, ya que el resultado final depende de la versión, la transmisión, combustible, ciclo de medición y las condiciones reales de conducción.

Para Mazda, reducir el consumo no significa disminuir las emociones detrás del volante. SKYACTIV fue desarrollada para complementar la filosofía Jinba Ittai, que representa la conexión natural entre el conductor y su vehículo.

La respuesta del acelerador, funcionamiento de la transmisión, estabilidad del chasis y la reducción del peso trabajan de manera coordinada para que el vehículo se sienta preciso, controlable y agradable al conducir.

CNE CAPACITA A VOCALES DE LAS JUNTAS PROVINCIALES Y DEL EXTERIOR PARA LAS ELECCIONES 2027

El Consejo Nacional Electoral inauguró la jornada de capacitación dirigida a los vocales de las 24 Juntas Provinciales Electorales y de la Junta Especial del Exterior, en el marco de la preparación de las Elecciones Seccionales y del Consejo de Participación Ciudadana y Control Social (CPCCS) 2027. El acto inaugural contó con la participación del consejero Enrique Pita García.

Según, el consejero Enrique Pita este encuentro fortalecerá los conocimientos y capacidades técnicas de los integrantes de la JPE, que tendrán a su cargo funciones importantes durante los comicios. «La participación de cada uno de ustedes es determinante, porque su trabajo refleja la transparencia con la que el CNE desarrolla el proceso electoral y garantiza el respeto a la voluntad popular», aseguró.

La capacitación se desarrollará del 27 al 30 de julio y tiene como objetivo consolidar las competencias técnicas de los vocales, así como unificar criterios para la aplicación de la normativa electoral, mediante una metodología participativa, que combina contenidos especializados y ejercicios prácticos sobre las distintas etapas del proceso.

El CNE garantiza la preparación de los organismos electorales desconcentrados, en estricto cumplimiento del calendario electoral y del marco jurídico vigente.

MÁS DE 1.000 NIÑOS, NIÑAS, ADOLESCENTES Y CUIDADORES PARTICIPARON EN LA PRIMERA FASE DE LA CANCHA QUE NOS UNE

La primera etapa La cancha nos Une concluyó con la participación de 100 niños, niñas, adolescentes, familiares y cuidadores en La Casa de Bienestar de Riobamba, una iniciativa de UNICEF y FUDELA que busca crear espacios seguros y prevenir la violencia a través del deporte para el desarrollo.

Durante la jornada, los participantes disfrutaron de juegos y actividades para reconocer y expresar sus emociones. Madres, padres y cuidadores tuvieron la oportunidad de reflexionar sobre la importancia de la crianza positiva y la construcción de entornos protectores.

“Aunque no gané en todo, aprendí que lo importante es participar. Me gustó trabajar en equipo y conocer a nuevos amigos”, comentó Alexa de 10 años.

Además, el Día Mundial de las Habilidades de la Juventud, se conmemora cada año el 15 de julio, Alhí Anangonó, una joven cantante, líder comunitaria y facilitadora del deporte para el desarrollo, que lideró un proceso de co-creación musical en el que los adolescentes convirtieron sus ideas en una canción que emocionó a los asistentes.

Este fue el sexto encuentro comunitario de un recorrido que llevó la alegría del Mundial de Fútbol a comunidades vulnerables de Guayas, Pichincha, Esmeraldas, Sucumbíos y Chimborazo, mediante juegos, deporte, música y actividades que promovieron la convivencia pacífica, valores y habilidades para la vida. En esta primera fase, más de 1.000 niños, niñas, adolescentes, familiares y cuidadores participaron en los encuentros.

“Los grandes cambios empiezan cuando muchas personas deciden creer en un mismo sueño. La Cancha que Nos Une demuestra el enorme poder de las alianzas. Cuando organizaciones como UNICEF y FUDELA, junto a otros actores como entidades públicas, comunidades, empresas, deportistas, artistas y miles de familias, jugamos en el mismo equipo, logramos crear oportunidades reales para la niñez. El deporte tiene la capacidad de unir, proteger y prevenir la violencia, pero es el trabajo conjunto el que hace posible llegar más lejos y generar un impacto duradero para cada niña, niño y adolescente», expresó Arturo Romboli, Representante de UNICEF en Ecuador.

En esta nueva etapa de La Cancha que Nos Une, UNICEF y FUDELA continuarán fortaleciendo esta alianza e incorporando nuevos socios públicos y privados para desarrollar procesos continuos de deporte para el desarrollo en distintas provincias del país, con los que llegarán a más de 5.000 niñas, niños, adolescentes y sus familias.

Finalmente, el programa busca fortalecer las capacidades de las comunidades para construir entornos protectores, prevenir la violencia y promover el bienestar emocional y generar nuevas oportunidades para la infancia, la adolescencia. “Estamos convencidos que un balón lleva esperanza, puede transformar vidas y necesitamos de toda la sociedad para lograrlo”, explicó Verónica Escobar, Presidenta Ejecutiva de FUDELA.

EL IESS INCORPORA TERAPIAS INNOVADORAS PARA PACIENTES CON ESCLEROSIS MÚLTIPLE

La innovación médica está transformando el tratamiento de enfermedades que hasta hace pocos años implicaban una rápida progresión hacia la discapacidad, Ecuador da un paso importante para acercar estos avances a quienes más los necesitan. La incorporación y distribución de terapias innovadoras para pacientes con esclerosis múltiple en la red hospitalaria del Instituto Ecuatoriano de Seguridad Social fortalece la capacidad del sistema público de salud para ofrecer alternativas terapéuticas alineadas con los estándares internacionales de atención.

La esclerosis múltiple es una enfermedad neurológica crónica, autoinmune y progresiva que afecta al sistema nervioso central y constituye una de las principales causas de discapacidad no traumática en adultos jóvenes. Los avances científicos de la última década, hoy existen terapias innovadoras capaces de reducir significativamente las recaídas, retrasar la progresión de la enfermedad y contribuir a que las personas mantengan por más tiempo su independencia y proyecto de vida.

Además, las terapias en las unidades del IESS permitirá que los especialistas cuenten con nuevas herramientas para personalizar el tratamiento, las características clínicas de cada paciente, favoreciendo un manejo más oportuno y mejores resultados en el control de la enfermedad.

Para quienes conviven con esta condición, acceder de manera oportuna a un tratamiento innovador significaba conservar la movilidad, continuar trabajando, estudiar, formar una familia o mantener una vida activa en su comunidad. Representa la posibilidad de cambiar el curso de una enfermedad que afecta profundamente la calidad de vida de las personas y de su entorno.

Mientras tanto, la importancia de consolidar procesos sostenibles de acceso a medicamentos para enfermedades de alta complejidad garantiza la continuidad de los tratamientos no solo mejora los resultados en salud, sino que contribuye a reducir complicaciones, hospitalizaciones y el impacto social y económico asociado a la progresión de estas patologías.

Finalmente, el avance refleja cómo la innovación médica, cuando logra integrarse oportunamente al sistema de salud, puede transformar el pronóstico de enfermedades complejas y generar beneficios que trascienden a los pacientes, fortaleciendo la capacidad del país para ofrecer una atención más moderna, especializada y centrada en las personas.

 

GOBIERNO IMPLEMENTA UN CANAL AUTOMATIZADO PARA RECIBIR ALERTAS SOBRE POSIBLES ACTOS DE CORRUPCIÓN

El Servicio Nacional de Contratación Pública (SERCOP) y la Secretaría General de Integridad Pública firmaron un convenio de cooperación para implementar un canal automatizado de recepción de alertas de corrupción, como parte de las acciones que impulsa el Gobierno Nacional orientadas a fortalecer la integridad pública y la participación ciudadana.

Según, la directora general del SERCOP, Nataly Avilés el convenio permitirá articular las capacidades técnicas de ambas instituciones para implementar una herramienta de recepción de alertas en la infraestructura tecnológica de la Presidencia de la República.

Además, el objetivo es permitir que los ciudadanos reporte, de manera ágil y confidencial posibles actos de corrupción o irregularidades en la gestión pública a través de un canal de WhatsApp. La información recibida será canalizada por la Secretaría General de Integridad Pública hacia las instituciones competentes, en el marco de la Política Nacional de Integridad Pública.

Así mismo, esta iniciativa representa un paso importante en el uso de herramientas tecnológicas para apoyar la lucha contra la corrupción, dijo Avilés.

“Este canal, desarrollado por el SERCOP y construido sobre la plataforma de la Presidencia de la República canalizar alertas ciudadanas relacionadas con presuntos actos de corrupción y facilitará la articulación entre las instituciones competentes para su atención”, explicó la secretaria general de Integridad Pública.

Mientras tanto, Doménica Bajaña, destacó que el SGIP busca fortalecer la recepción, registro, trazabilidad y el seguimiento de las alertas ciudadanas.

Finalmente, “este convenio busca avanzar en la implementación de un mecanismo más accesible para que la ciudadanía pueda remitir alertas relacionadas con presuntos actos de corrupción en el sector público”. La plataforma entrará en funcionamiento a partir de agosto. Este convenio refleja el compromiso del Gobierno Nacional con el fortalecimiento de la integridad pública mediante la articulación de capacidades institucionales y el uso de tecnología para prevenir la corrupción. La implementación de este canal facilitará la participación ciudadana y contribuirá a una gestión pública más transparente, eficiente y cercana a la ciudadanía.

EL TRANSPORTE PASÓ DEL PAPEL A LA REALIDAD DICE EL ALCALDE DE QUITO

Este jueves 23 de julio del 2026, el Concejo Metropolitano de Quito tenía previsto debatir el primer debate del proyecto de Ordenanza Metropolitana respecto al Régimen Tarifario aplicable a la integración de los subsistemas del sistema metropolitano de transporte público de pasajeros de Quito. La sesión, finalmente no se llevó a cabo por falta de quórum.

Según, el alcalde de Quito, Pabel Muñoz, indicó que el análisis de esta sesión era el avance serio y definitivo a la transformación y modernización del sistema del transporte en la capital, sin vuelta atrás.

Además, Muñoz sostuvo que su administración recibió una movilidad en un estado penoso y caótico, pero que con su gestión se han alcanzado importantes avances. “Los cambios en el transporte son históricos y los podemos ver, pasamos del papel a la realidad”. El objetivo es que en este año se tenga una modernización de cerca del 70% de transporte.

Por lo que, modernizar el transporte implica poner a las personas en el centro de cada decisión, la alcaldía defiende el bolsillo de los quiteños, respecto a la posición de los transportistas que plantean una subida de tarifa. El Municipio mantendrá la tarifa de transporte, protegiendo así a millones de usuarios que diariamente dependen del transporte público, sobre todo a las familias más vulnerables, dijo Pabel Muñoz.

El Gobierno Nacional eliminó el subsidio al diésel y trasladó a los municipios una carga económica que no provocaron. Mientras el Gobierno Central tomó una decisión con efectos directos sobre los costos de operación, fueron los gobiernos locales quienes enfrentaron las consecuencias. El Municipio de Quito asumió su responsabilidad para proteger la economía de las familias quiteñas, evitar un incremento inmediato del pasaje, garantizar continuidad del servicio y exigir una transformación obligatoria y control real del sistema.  “Solo en tanto tengamos mejora del servicio, es pertinente reconocer un mayor valor”, sostuvo el alcalde.

En cambio, la movilidad en la ciudad comenzó a cambiar como parte de la visión de su administración, que incluye trolebuses eléctricos, paradas repotenciadas, un Metro en pleno funcionamiento y próximamente, la bicicleta pública. La modernización sube a la integración del transporte convencional a un sistema ágil, ordenado, tecnológico y seguro.

Finalmente, el acceso principal a este sistema moderno y rápido que conecta al transporte municipal y pronto al convencional, es la Cuenta Ciudad y los 5 métodos de pago de los usuarios, el sistema integrado de recaudo, esta forma irá a un gran fideicomiso que podrá repartir los ingresos hacia los operadores del sistema.

ECUADOR ANUNCIÓ EL RECONOCIMIENTO DE NUEVO CORREDOR EN LA AMAZONÍA: YASUNÍ-LIMONCOCHA-CUYABENO

Ecuador da un paso histórico para la conservación de la Amazonía al reconocer oficialmente el Corredor de Conectividad Yasuní – Limoncocha – Cuyabeno, un territorio de 173.339,609 hectáreas de bosques que conecta tres áreas protegidas emblemáticas: el Parque Nacional Yasuní, reconocido como una de las zonas con mayor biodiversidad del planeta por unidad de superficie; la Reserva Biológica Limoncocha y la Reserva de Producción de Fauna Cuyabeno.

El corredor busca evitar que las áreas protegidas se conviertan en islas, integrando comunidades indígenas, actividades productivas sostenibles y paisajes naturales en un mismo modelo de conservación.

Además, sus áreas núcleo incluyen predios del proyecto del Gobierno Nacional “Conservación de Bosques” en las comunas Kichwa Sani, El Pilchi, Santa Elena, Itaya, Parutu Yacu, Mandari Panga, Limoncocha, San Francisco Chicta y territorios de la Nacionalidad Siona del Ecuador y de la Nacionalidad Siekopai.

“Este corredor refleja el compromiso del Ecuador con una conservación participativa e inclusiva. Su reconocimiento, bajo el marco del Acuerdo Ministerial 029, fortalece una visión de gestión territorial que conecta ecosistemas, comunidades y esfuerzos de conservación a largo plazo”, expresó Alicia Jaramillo Cabo, viceministra de Ambiente y Marino Costero de Ecuador.

Así mismo, “el corredor Yasuní – Limoncocha – Cuyabeno constituye un modelo de paisaje sostenible, basado en tres pilares fundamentales: buena gobernanza, que involucra a comunidades indígenas, autoridades locales y gobiernos autónomos; patrimonio natural, asegurando la conservación de la biodiversidad y la conectividad ecológica entre áreas protegidas y producción sostenible, que integra actividades agrícolas, ganaderas y forestales compatibles con la conservación”, explicó Carolina Rosero, vicepresidenta y Directora Ejecutiva de Conservación Internacional en Ecuador.

También, se registran 3.690 especies de flora y 3.997 de fauna, incluyendo especies amenazadas como el delfín rosado, el águila harpía, el jaguar y las tortugas charapas grandes. En él habitan nacionalidades indígenas como Siekopai, Siona y comunas Kichwas, junto con dos gobiernos autónomos descentralizados provinciales y tres cantonales fortaleciendo la gobernanza local y la gestión sostenible del territorio.

Por lo que, la Amazonía ecuatoriana mantiene un estado de conservación relativamente alto, pero enfrenta crecientes amenazas de deforestación, expansión agrícola, infraestructura vial, actividades extractivas y presiones derivadas del cambio climático.

Mientras tanto, el corredor busca responder a estos desafíos, fortaleciendo la conectividad ecológica y frenando la fragmentación de hábitats importantes para la conservación de los servicios ecosistémicos y fauna.

Finalmente, el reconocimiento del corredor fue posible gracias a la alianza entre Conservación Internacional – Ecuador y Ecociencia – Kolibría. “El corredor Yasuní – Limoncocha – Cuyabeno es un paisaje prioritario para WWF Ecuador porque conecta algunos de los ecosistemas más valiosos de la Amazonía y mantiene hábitats esenciales para especies paraguas como el jaguar. Proteger esta conectividad significa conservar mucho más que una especie y asegurar un futuro sostenible para este paisaje” precisó Tarsicio Granizo, director de la organización en Ecuador.