Personas adultas mayores tienen la posibilidad de exonerarse de manera parcial o total del pago de Impuesto Predial, Tasa de Seguridad Ciudadana e Impuesto a los Inmuebles no Edificados. El desconocimiento hace que muchos no soliciten la exoneración o el pago por el monto excedente. Para quienes no han obtenido este beneficio previamente o no se lo ha realizado de forma automática por parte del sistema informático, se debe presentar el formulario de exoneración respectivo en línea o si lo desea de manera presencial.

PASOS

El usuario, deberá ingresar a la web pam.quito.gob.ec
Elegir la opción ‘Trámites más visitados’
Dar clic en la imagen ‘Formulario para exoneración de tercera edad’
Bajar y guardar el mismo en el computador
Llenarlo digitalmente y subirlo a la web
Si prefiere puede imprimir el formulario y llenarlo con letra imprenta legible, sin tachones ni enmiendas
Escanear para poder subir el formulario en la web pam.quito.gob.ec en la opción ‘Solicitud de exoneración Tercera Edad’
Aprobada la solicitud puede continuar el trámite para el pago de igual forma en la misma web

De acuerdo a lo señalado en los párrafos primero y tercero del artículo 14 de la Ley Orgánica de las personas Adultas Mayores, la o el ciudadano/a deberá haber cumplido 65 años de edad hasta el año inmediato anterior y, sus ingresos mensuales no deben exceder las cinco remuneraciones básicas unificadas, es decir, USD 2 400; así mismo su patrimonio no debe ser superior a los USD 200 000, es decir, el equivalente a 500 remuneraciones básicas unificadas.

Henrry Reyes, director Metropolitano de Servicios Ciudadanos, manifiesta que el Municipio cumple con la ley y garantiza el derecho de los adultos mayores, y recordó además la responsabilidad de los contribuyentes de brindar información real, y no faltar a la verdad, ya que, el ocultar, omitir o engañar para dejar de pagar en todo o en parte los tributos, es una evasión tributaria sancionada por el Código Orgánico Integral Penal.

Para conocer el valor a pagar tiene opciones inmediatas como: escribir al WhatsApp 023952311, enviar un mensaje de texto SMS desde el celular al número 6367 con la palabra PREDIO [espacio] acompañado del número de su predio (Ejemplo: PREDIO 12345). Puede también, llamar a las líneas gratuitas del Contact Center Municipal 101 o al número 1800510510 para ser atendido por un agente telefónico.

DATO

Durante el 2022 ingresaron 2 688 solicitudes de exoneración de este tipo; no hace falta repetir el trámite si este ya fue aprobado este año.

 

La alcaldía de Quito continuará con el Plan Intensivo de Rehabilitación Vial para este año 2023. Varios frentes de obra inician desde el martes 3 de enero 2023 y otros proyectos están en proceso de contratación. Las obras seguirán hasta el último día de gestión, dijo el alcalde de Quito Santiago Guarderas.

La Empresa Pública Metropolitana de Movilidad y Obras Públicas (EPMMOP) considera la intervención con pavimento rígido (hormigón) de tres ejes viales como: las avenidas Napo y Morán Valverde al sur y Colón al norte. Al momento estos proyectos se encuentran en el portal del Servicio Nacional de Contratación Pública (SERCOP) en estado de calificación de participantes.

Los estudios determinaron la utilización de pavimento rígido por ser calles de alto volumen vehicular y para garantizar un mayor tiempo de duración de la capa de rodadura de hasta 20 años.

Así mismo, otro de los beneficios es que el costo de mantenimiento se reduce significativamente casi a cero. La av. Napo será intervenida en el tramo comprendido entre la Pedro Pinto y calle Alamor en una longitud de 1.4 km. El presupuesto de la obras bordea los 2.7 millones de dólares.

Mientras tanto, la av. Morán Valverde se intervendrá entre las avenidas Teniente Hugo Ortiz y Pedro Vicente Maldonado en una longitud de 966 metros. El presupuesto es de 1.7 millones de dólares.

Además, en la av. Morán Valverde, en el segundo paquete, colocaran pavimento rígido, entre las avenidas Mariscal Sucre y Quitumbe Ñan en 1.05 km; en este sector se rehabilitará, con asfalto, la av. Rumichaca Ñan entre la calle Sapi y avenida Morán Valverde en 290 metros de longitud. El presupuesto para los trabajos es de 1.8 millones de dólares. La av. Colón se rehabilitará en una longitud de 2km entre la av. América hasta la av. 12 de Octubre. El presupuesto de las obras alcanza a 2 millones de dólares.

En cambio, avanza el proceso de adquisición de equipos de maquinaria pesada y de una nueva planta de asfalto para la ciudad por más de un millón de dólares. Hasta el último día de gestión aspiran rehabilitar más de 300 km.

Para la fase II actualmente en desarrollo desde agosto del 2022, se han adjudicado 13 procesos y continúan habilitándose nuevos procesos conforme los tiempos, procedimientos y normativa del Servicio Nacional de Contratación Pública SERCOP, con lo cual se interviene en 49 vías, de las cuales ya se encuentra ejecutadas 15 y se mantienen en obras 14 frentes.

Las obras en esta fase continuarán hasta marzo del 2023, no obstante, a partir del 03 de enero se abrirán nuevos frentes de trabajo para la rehabilitación de las calles y avenidas: Portugal desde la av. De los Shyris hasta la av. 6 de Diciembre; Aguarico desde la calle Libertad hasta la calle S5 en el sector de la Libertad Alto; Vancouver y Hungría desde Inglaterra hasta la av. Eloy Alfaro; la calle Río Cofanes desde la av. 10 de Agosto hasta la av. Amazonas; las calles Antonio Elizalde, Miguel Espinoza, Julio Castro y Ramón Egas en el tramo desde la av. Gran Colombia hasta la calle Los Ríos en el sector de La Alameda; y, en la parroquia de Puembo las calles 24 de Mayo y Apóstol Santiago.

Finalmente, las obras por administración directa (con personal, maquinaria e insumos propios de la institución), se han rehabilitado al momento 41 vías que suman 14.3 km. Continúan en ejecución 9 tramos, de los cuales inició la Ernesto Noboa Caamaño, al norte de Quito, sector La Paz, se intervienen en un total de 116 tramos que suman 97 km en el marco de un primer convenio, donde la EPMMOP entregó de forma equitativa 10 millones de dólares a las 33 parroquias rurales del Distrito Metropolitano de Quito. Otros convenios en proceso, en la ruralidad, permitirán la rehabilitación de muchas vías más.

El Municipio del Distrito Metropolitano de Quito, con la convicción de brindar facilidades en el pago del impuesto predial, ha previsto herramientas innovadoras a disposición de la ciudadanía, así lo ratificó el director de Servicios Ciudadanos, Henrry Reyes.

“Con el objetivo de simplificar los trámites y servicios municipales, la municipalidad plantea una nueva herramienta para realizar los pagos, ahora será tan fácil pagar el impuesto predial con hacer un clic en un chat en línea (pam.quito.gob.ec) o en las redes sociales del Municipio de Quito, en este caso empezaremos con Facebook e iremos enviando a otras redes como Instagram y WhatsApp”, dijo Reyes.

Además, el director de Servicios Ciudadanos comentó que el proceso para uso de los usuarios es sencillo. “Es un chatbot implementado en las páginas web de la municipalidad que permitirá brindarle información al ciudadano y mediante un link de pagos le dirigirá a un botón para su cancelación mediante tarjeta de crédito, ya no hace falta hacer fila, la información la podemos hacer desde cualquier lugar las 24 horas del día”.

El Cabildo no habilita cajas de recaudación en sus instalaciones, la ciudadanía podrá cancelar el impuesto predial a través de las más de 2 mil ventanillas de las instituciones financieras.

Así mismo, el descuento inicia con un 10% en los primeros 15 días de enero e ira disminuyendo en el 1% hasta llegar mes de julio.

Reyes señaló que en el 2022 se ha recaudado alrededor de 86 millones de dólares que cubre lo presupuestado por la municipalidad. “Se marca un récord en la recaudación municipal y muestra la confianza de la comunidad en la institución”.

Sin embargo, para conocer sobre el impuesto predial lo puede hacer a través del WhatsApp 023952310.

La Empresa de Transporte de Pasajeros de Quito, durante el período 2022, ejecutó una serie de acciones con el objetivo de mejorar la atención a los 450.000 usuarios que diariamente se movilizan utilizando los sistemas de transporte municipal: Trolebús y Ecovía.

Las tareas se concentraron, principalmente, en brindar mayor seguridad. Así, se organizaron operativos antidelincuenciales y control de armas con la Policía Nacional, Ejército Ecuatoriano y el Cuerpo de Agentes de Control Metropolitano.

Según, la Coordinación de Seguridad, se ejecutaron 89 operativos conjuntos que dejaron como resultado la incautación de 64 armas blancas y la posterior sanción pecuniaria a sus portadores por parte de la Agencia Metropolitana de Control.

Además, permitieron la desarticulación de cinco bandas de antisociales que operaban en el sistema, principalmente, hurtando teléfonos celulares y billeteras, así como la detención y judicialización de 48 presuntos delincuentes que ahora están en manos de las autoridades de justicia.

Otro eje en el que se puso especial atención fue el de la readecuación de estaciones y paradas para dar mayor comodidad a los pasajeros. La Estación Marín Central fue intervenida en su totalidad. Aquí se reemplazaron las cubiertas y los vidrios de los pasamanos; se colocaron pisos podotáctiles para facilitar la movilización de las personas con discapacidad visual; se renovaron las cabinas de recaudación y la señalética, entre otros.

Actualmente se mejora la infraestructura de la parada Jipijapa de la Ecovía. Se readecuaron las paradas Casa de la Cultura, Naciones Unidas, Baca Ortiz, Bellavista. En estas, se nivelaron los pisos para eliminar las rampas que causaban molestias a los usuarios, principalmente, a las que tienen algún tipo de discapacidad física.

Asimismo, se cambiaron las conexiones eléctricas y electrónicas.

Para ampliar el servicio se incrementó una hora más la operación de todo el sistema.

También, se proporcionaron nuevos servicios y rutas. Por ejemplo, se habilitó el Expreso Escolar que es destinado a atender, exclusivamente, a los estudiantes de escuelas y colegios de la capital. Y se abrió la ruta Guamaní-El Ejido para permitir mayor agilidad en la movilización de las personas que utilizan este recorrido que une el sur con el centro norte de Quito.

Estas decisiones permitieron que la Empresa recupere paulatinamente el número de pasajeros que disminuyó por efecto de la pandemia. Hasta noviembre, la Coordinación de Planificación, se registró un aumento del 54 % de usuarios en días ordinarios, un 33 % los sábados y un 26 % los domingos.

Danilo Rodríguez, gerente de la Empresa, aseguró que estos trabajos son en favor de los usuarios, “se puso atención en ayudar a las personas que enfrentaban serios problemas económicos, principalmente, por motivos de la pandemia del COVID como son los emprendedores”. Pensando en este grupo humano se puso en marcha el proyecto ‘Emprende Trole’ que contempla la realización de ferias de venta de productos, en las terminales y estaciones del sistema.

Mientras tanto, la suscripción del acuerdo de subvención con la Agencia de Comercio y Desarrollo de los EEUU (USTDA) para financiar asistencia técnica, elaboración de un plan de modernización de la flota de autobuses e implementar tecnologías relacionadas con el Sistema Inteligente de Transporte, etc.

Finalmente, “Estamos empeñados en continuar mejorando el servicio por lo que se adquirirán 25 nuevas unidades para el sistema Trolebús, con tecnología totalmente eléctrica, que contribuirán a la movilidad sostenible, con calidad y calidez, que permita integrar con el moderno Metro de Quito, fortaleciendo el transporte público”, insistió el Gerente. El pasado 17 de diciembre 2022, el sistema Trolebús cumplió 27 años de funcionamiento y es administrado por el Sistema de Transporte Municipal, a través de la Empresa de Pasajeros de Quito que está conformado por el corredor Trolebús y Ecovía, uno de los más importantes de la ciudad y del país, precisó.